Experimental and Numerical Analysis of Thermal Effects of Different Coolants in Battery Packs with Triangular Arrangement Geometry
Öz
With the increasing prevalence of electric vehicles, the need for effective thermal management in battery packs has grown, making the design of safe and efficient energy storage systems critically important. In this study, the thermal behavior of lithium-ion battery packs was analyzed both experimentally and numerically using different coolant fluids such as water and antifreeze. Initially, experimental tests were conducted on a battery module with an equilateral triangular arrangement under constant discharge currents of 10 and 15 amperes, using various flow rates. The experimental results showed that as the flow rate increased, the rate of temperature rise decreased, and antifreeze, particularly at low and medium flow rates, produced lower temperature differences compared to water. This performance is attributed to antifreeze’s more stable viscosity characteristics and wider boiling point range. The experimental findings provided a basis for numerical studies aimed at a detailed investigation of flow fields and heat transfer mechanisms. Accordingly, the one-tube cooling system corresponding to the experimental setup was first validated, and then two- and three-tube configurations were modeled and analyzed numerically using ANSYS Fluent software. The numerical analyses employed the same flow rates as those used in the experiments, allowing for a comparison of the cooling performances of different tubular structures. The study revealed that both the type of coolant and the flow rate directly influence battery temperature control. Antifreeze demonstrated superior thermal control with lower temperature rises, especially under limited flow rate conditions. Numerical results also showed that multi-tube configurations provided more uniform temperature distributions. The findings highlight that in the design of battery thermal management systems, not only the choice of coolant but also the optimization of flow rate and structural configuration are critically important. This study contributes to the development of more efficient and safer battery systems for electric vehicles.
Anahtar Kelimeler
Electric vehicles Lithium-ion batteries Battery thermal management systems Liquid cooling Uniform temperature distribution
Kaynakça
- [1] Alkan Ö, Albayrak ÖK. Ranking of renewable energy sources for regions in Turkey by fuzzy entropy based fuzzy COPRAS and fuzzy MULTIMOORA. Renewable Energy 2020;162:712–26. https://doi.org/10.1016/j.renene.2020.08.062.
- [2] Alrwashdeh SS. Energy sources assessment in Jordan. Results in Engineering 2022;13:100329. https://doi.org/10.1016/j.rineng.2021.100329.
- [3] Herzog AV, Lipman TE, Kammen DM. RENEWABLE ENERGY SOURCES n.d.
- [4] Kartal MT. The role of consumption of energy, fossil sources, nuclear energy, and renewable energy on environmental degradation in top-five carbon producing countries. Renewable Energy 2022;184:871–80. https://doi.org/10.1016/j.renene.2021.12.022.
- [5] Menak R, Karadağ T, Altuğ M, Tan N. Elektrikli Araçlarda Batarya Yönetim Sistemleri Üzerine Bir Derleme Çalışması A Review Study on Battery Management Systems in Electric Vehicles 2021.
- [6] Lahnaoui A, Wulf C, Heinrichs H, Dalmazzone D. Optimizing hydrogen transportation system for mobility by minimizing the cost of transportation via compressed gas truck in North Rhine-Westphalia. Applied Energy 2018;223:317–28. https://doi.org/10.1016/j.apenergy.2018.03.099
- [7] Front Matter. Uncertainties in Modern Power Systems, Elsevier; 2021, p. iii. https://doi.org/10.1016/B978-0-12-820491-7.01001-X.
- [8] Modern Electric, Hybrid Electric, and Fuel Cell Vehicles, Third Edition. CRC Press; 2018. https://doi.org/10.1201/9780429504884.
- [9] Celen A, Kaba MY. Elektrikli Araçlarda Kullanılan Silindirik Lityum İyon Bataryaların Soğutulmasının Parametrik İncelenmesi. Fırat Üniversitesi Mühendislik Bilimleri Dergisi 2021;33:49–61. https://doi.org/10.35234/fumbd.728143.
- [10] Zhang Z, Wang J, Feng X, Chang L, Chen Y, Wang X. The solutions to electric vehicle air conditioning systems: A review. Renewable and Sustainable Energy Reviews 2018;91:443–63. https://doi.org/10.1016/j.rser.2018.04.005.
- [11] Li Z, Huang J, Yann Liaw B, Metzler V, Zhang J. A review of lithium deposition in lithium-ion and lithium metal secondary batteries. Journal of Power Sources 2014;254:168–82. https://doi.org/10.1016/j.jpowsour.2013.12.099
- [12] Huang Y, Mei P, Lu Y, Huang R, Yu X, Chen Z, et al. A novel approach for Lithium-ion battery thermal management with streamline shape mini channel cooling plates. Applied Thermal Engineering 2019;157:113623. https://doi.org/10.1016/j.applthermaleng.2019.04.033.
- [13] Malik M, Dincer I, Rosen MA, Mathew M, Fowler M. Thermal and electrical performance evaluations of series connected Li-ion batteries in a pack with liquid cooling. Applied Thermal Engineering 2018;129:472–81. https://doi.org/10.1016/j.applthermaleng.2017.10.029.
- [14] Akkuş F, Işik MZ. Elektrikli Araçlarda Kullanılan Lityum İyon Bataryaların Hava, Sıvı Ve Isı Borulu Termal Yönetim Sistemlerinin İncelenmesi. Batman Üniversitesi Yaşam Bilimleri Dergisi 2023;13:36–54. https://doi.org/10.55024/buyasambid.1339607.
- [15] Thakur AK, Prabakaran R, Elkadeem MR, Sharshir SW, Arıcı M, Wang C, et al. A state of art review and future viewpoint on advance cooling techniques for Lithium–ion battery system of electric vehicles. Journal of Energy Storage 2020;32:101771. https://doi.org/10.1016/j.est.2020.101771.
- [16] Rao Z, Wang S. A review of power battery thermal energy management. Renewable and Sustainable Energy Reviews 2011;15:4554–71. https://doi.org/10.1016/j.rser.2011.07.096.
- [17] Akinlabi AAH, Solyali D. Configuration, design, and optimization of air-cooled battery thermal management system for electric vehicles: A review. Renewable and Sustainable Energy Reviews 2020;125:109815. https://doi.org/10.1016/j.rser.2020.109815.
- [18] Zhang W, Qiu J, Yin X, Wang D. A novel heat pipe assisted separation type battery thermal management system based on phase change material. Applied Thermal Engineering 2020;165:114571. https://doi.org/10.1016/j.applthermaleng.2019.114571.
- [19] Zhou Z, Lv Y, Qu J, Sun Q, Grachev D. Performance evaluation of hybrid oscillating heat pipe with carbon nanotube nanofluids for electric vehicle battery cooling. Applied Thermal Engineering 2021;196:117300. https://doi.org/10.1016/j.applthermaleng.2021.117300.
- [20] Torun E, Buyruk E. Effect of Different Heat Pipe Lengths on Heat Transfer in Battery Cooling Systems. IJERAD 2025;17:115–25. https://doi.org/10.29137/umagd.1475281.
- [21] Lu M, Zhang X, Ji J, Xu X, Zhang Y. Research progress on power battery cooling technology for electric vehicles. Journal of Energy Storage 2020;27:101155. https://doi.org/10.1016/j.est.2019.101155.
- [22] Fan Y, Bao Y, Ling C, Chu Y, Tan X, Yang S. Experimental study on the thermal management performance of air cooling for high energy density cylindrical lithium-ion batteries. Applied Thermal Engineering 2019;155:96–109. https://doi.org/10.1016/j.applthermaleng.2019.03.157.
- [23] Zhang X, Liu C, Rao Z. Experimental investigation on thermal management performance of electric vehicle power battery using composite phase change material. Journal of Cleaner Production 2018;201:916–24. https://doi.org/10.1016/j.jclepro.2018.08.076.
- [24] Ye B, Rubel MRH, Li H. Design and Optimization of Cooling Plate for Battery Module of an Electric Vehicle. Applied Sciences 2019;9:754. https://doi.org/10.3390/app9040754.
- [25] Al-Zareer M, Dincer I, Rosen MA. A novel approach for performance improvement of liquid to vapor based battery cooling systems. Energy Conversion and Management 2019;187:191–204. https://doi.org/10.1016/j.enconman.2019.02.063.
- [26] Kök C, Alkaya A. Zarf tipi Lityum iyon batarya hücreleri için farklı soğutma uygulamalarının sayısal incelenmesi. Gazi Üniversitesi Mühendislik Mimarlık Fakültesi Dergisi 2022;38:381–98. https://doi.org/10.17341/gazimmfd.804866.
- [27] Aydın M, Koca F. Lityum-İyon Batarya Modüllerinin Soğutulmasında Ara Soğutma Kanallarının Etkisinin Sayısal Olarak İncelenmesi. Sivas Cumhuriyet Üniversitesi Bilim ve Teknoloji Dergisi 2025;4:1–11. https://doi.org/10.69560/cujast.1695926.
- [28] Uzal H, Şener R, Oktay H. Elektrikli Araçlarda Hava Giriş Konumu ve Hızının Batarya Soğutma Performansına Etkisinin Araştırılması. International Journal of Advances in Engineering and Pure Sciences 2023;35:116–24. https://doi.org/10.7240/jeps.1239910.
- [29] Tan X, Lyu P, Fan Y, Rao J, Ouyang K. Numerical investigation of the direct liquid cooling of a fast-charging lithium-ion battery pack in hydrofluoroether. Applied Thermal Engineering 2021;196:117279. https://doi.org/10.1016/j.applthermaleng.2021.117279.
- [30] Tete PR, Gupta MM, Joshi SS. Numerical investigation on thermal characteristics of a liquid-cooled lithium-ion battery pack with cylindrical cell casings and a square duct. Journal of Energy Storage 2022;48:104041. https://doi.org/10.1016/j.est.2022.104041.
- [31] Xu J, Chen Z, Qin J, Minqiang P. A lightweight and low-cost liquid-cooled thermal management solution for high energy density prismatic lithium-ion battery packs. Applied Thermal Engineering 2022;203:117871. https://doi.org/10.1016/j.applthermaleng.2021.117871.
Üçgen Dizilim Geometrisine Sahip Batarya Paketlerinde Farklı Soğutucu Akışkanların Termal Etkilerinin Deneysel ve Sayısal Analizi
Öz
Elektrikli araçların yaygınlaşmasıyla birlikte batarya paketlerinde etkin termal yönetim ihtiyacı artmış, güvenli ve verimli enerji depolama sistemlerinin tasarımı önem kazanmıştır. Bu çalışmada, lityum-iyon batarya paketlerinin ısıl davranışı, su ve antifriz gibi farklı soğutucu akışkanlar kullanılarak hem deneysel hem de sayısal olarak analiz edilmiştir. İlk aşamada, eşkenar üçgen dizilimine sahip batarya modülü için sabit 10 ve 15 amper deşarj akımları altında, farklı debilerle deneysel çalışmalar gerçekleştirilmiştir. Deneysel sonuçlar, debi arttıkça sıcaklık artış hızının azaldığını ve antifrizin, özellikle düşük ve orta debi koşullarında suya kıyasla daha düşük sıcaklık farkları oluşturduğunu göstermiştir. Bu durum, antifrizin daha kararlı viskozite yapısı ve daha geniş kaynama aralığına sahip olmasından kaynaklanmaktadır. Deneysel bulgular, akış alanlarının ve ısı transfer mekanizmalarının detaylı incelenebilmesi için sayısal çalışmalara temel oluşturmuştur. Bu kapsamda, deney düzeneğine karşılık gelen 1 borulu sistemin doğrulaması yapılarak, 2 ve 3 borulu konfigürasyonlar oluşturulmuş ve ANSYS Fluent yazılımı ile sayısal analizler gerçekleştirilmiştir. Sayısal çalışmalarda, deneyde kullanılan aynı debi değerleri dikkate alınmış ve farklı borulu yapıların soğutma performansları karşılaştırılmıştır. Çalışma sonucunda, hem soğutucu türünün hem de debi miktarının batarya sıcaklık kontrolü üzerinde doğrudan etkili olduğu görülmüştür. Antifriz, özellikle sınırlı debi koşullarında daha düşük sıcaklık artışları ile termal kontrol açısından üstün performans sergilemiştir. Sayısal analizler ise çok borulu yapıların daha homojen sıcaklık dağılımı sağladığını ortaya koymuştur. Elde edilen bulgular, batarya termal yönetim sistemlerinin tasarımında yalnızca akışkan tipi değil, aynı zamanda debi ve yapı konfigürasyonlarının da optimizasyonunun kritik öneme sahip olduğunu göstermiştir. Bu kapsamda çalışma, elektrikli araçlar için daha verimli ve güvenli batarya sistemlerinin geliştirilmesine katkı sağlamaktadır.
Anahtar Kelimeler
Elektrikli araçlar Lityum iyon bataryalar Batarya termal yönetim sistemleri Sıvı soğutma Uniform sıcaklık dağılımı
Kaynakça
- [1] Alkan Ö, Albayrak ÖK. Ranking of renewable energy sources for regions in Turkey by fuzzy entropy based fuzzy COPRAS and fuzzy MULTIMOORA. Renewable Energy 2020;162:712–26. https://doi.org/10.1016/j.renene.2020.08.062.
- [2] Alrwashdeh SS. Energy sources assessment in Jordan. Results in Engineering 2022;13:100329. https://doi.org/10.1016/j.rineng.2021.100329.
- [3] Herzog AV, Lipman TE, Kammen DM. RENEWABLE ENERGY SOURCES n.d.
- [4] Kartal MT. The role of consumption of energy, fossil sources, nuclear energy, and renewable energy on environmental degradation in top-five carbon producing countries. Renewable Energy 2022;184:871–80. https://doi.org/10.1016/j.renene.2021.12.022.
- [5] Menak R, Karadağ T, Altuğ M, Tan N. Elektrikli Araçlarda Batarya Yönetim Sistemleri Üzerine Bir Derleme Çalışması A Review Study on Battery Management Systems in Electric Vehicles 2021.
- [6] Lahnaoui A, Wulf C, Heinrichs H, Dalmazzone D. Optimizing hydrogen transportation system for mobility by minimizing the cost of transportation via compressed gas truck in North Rhine-Westphalia. Applied Energy 2018;223:317–28. https://doi.org/10.1016/j.apenergy.2018.03.099
- [7] Front Matter. Uncertainties in Modern Power Systems, Elsevier; 2021, p. iii. https://doi.org/10.1016/B978-0-12-820491-7.01001-X.
- [8] Modern Electric, Hybrid Electric, and Fuel Cell Vehicles, Third Edition. CRC Press; 2018. https://doi.org/10.1201/9780429504884.
- [9] Celen A, Kaba MY. Elektrikli Araçlarda Kullanılan Silindirik Lityum İyon Bataryaların Soğutulmasının Parametrik İncelenmesi. Fırat Üniversitesi Mühendislik Bilimleri Dergisi 2021;33:49–61. https://doi.org/10.35234/fumbd.728143.
- [10] Zhang Z, Wang J, Feng X, Chang L, Chen Y, Wang X. The solutions to electric vehicle air conditioning systems: A review. Renewable and Sustainable Energy Reviews 2018;91:443–63. https://doi.org/10.1016/j.rser.2018.04.005.
- [11] Li Z, Huang J, Yann Liaw B, Metzler V, Zhang J. A review of lithium deposition in lithium-ion and lithium metal secondary batteries. Journal of Power Sources 2014;254:168–82. https://doi.org/10.1016/j.jpowsour.2013.12.099
- [12] Huang Y, Mei P, Lu Y, Huang R, Yu X, Chen Z, et al. A novel approach for Lithium-ion battery thermal management with streamline shape mini channel cooling plates. Applied Thermal Engineering 2019;157:113623. https://doi.org/10.1016/j.applthermaleng.2019.04.033.
- [13] Malik M, Dincer I, Rosen MA, Mathew M, Fowler M. Thermal and electrical performance evaluations of series connected Li-ion batteries in a pack with liquid cooling. Applied Thermal Engineering 2018;129:472–81. https://doi.org/10.1016/j.applthermaleng.2017.10.029.
- [14] Akkuş F, Işik MZ. Elektrikli Araçlarda Kullanılan Lityum İyon Bataryaların Hava, Sıvı Ve Isı Borulu Termal Yönetim Sistemlerinin İncelenmesi. Batman Üniversitesi Yaşam Bilimleri Dergisi 2023;13:36–54. https://doi.org/10.55024/buyasambid.1339607.
- [15] Thakur AK, Prabakaran R, Elkadeem MR, Sharshir SW, Arıcı M, Wang C, et al. A state of art review and future viewpoint on advance cooling techniques for Lithium–ion battery system of electric vehicles. Journal of Energy Storage 2020;32:101771. https://doi.org/10.1016/j.est.2020.101771.
- [16] Rao Z, Wang S. A review of power battery thermal energy management. Renewable and Sustainable Energy Reviews 2011;15:4554–71. https://doi.org/10.1016/j.rser.2011.07.096.
- [17] Akinlabi AAH, Solyali D. Configuration, design, and optimization of air-cooled battery thermal management system for electric vehicles: A review. Renewable and Sustainable Energy Reviews 2020;125:109815. https://doi.org/10.1016/j.rser.2020.109815.
- [18] Zhang W, Qiu J, Yin X, Wang D. A novel heat pipe assisted separation type battery thermal management system based on phase change material. Applied Thermal Engineering 2020;165:114571. https://doi.org/10.1016/j.applthermaleng.2019.114571.
- [19] Zhou Z, Lv Y, Qu J, Sun Q, Grachev D. Performance evaluation of hybrid oscillating heat pipe with carbon nanotube nanofluids for electric vehicle battery cooling. Applied Thermal Engineering 2021;196:117300. https://doi.org/10.1016/j.applthermaleng.2021.117300.
- [20] Torun E, Buyruk E. Effect of Different Heat Pipe Lengths on Heat Transfer in Battery Cooling Systems. IJERAD 2025;17:115–25. https://doi.org/10.29137/umagd.1475281.
- [21] Lu M, Zhang X, Ji J, Xu X, Zhang Y. Research progress on power battery cooling technology for electric vehicles. Journal of Energy Storage 2020;27:101155. https://doi.org/10.1016/j.est.2019.101155.
- [22] Fan Y, Bao Y, Ling C, Chu Y, Tan X, Yang S. Experimental study on the thermal management performance of air cooling for high energy density cylindrical lithium-ion batteries. Applied Thermal Engineering 2019;155:96–109. https://doi.org/10.1016/j.applthermaleng.2019.03.157.
- [23] Zhang X, Liu C, Rao Z. Experimental investigation on thermal management performance of electric vehicle power battery using composite phase change material. Journal of Cleaner Production 2018;201:916–24. https://doi.org/10.1016/j.jclepro.2018.08.076.
- [24] Ye B, Rubel MRH, Li H. Design and Optimization of Cooling Plate for Battery Module of an Electric Vehicle. Applied Sciences 2019;9:754. https://doi.org/10.3390/app9040754.
- [25] Al-Zareer M, Dincer I, Rosen MA. A novel approach for performance improvement of liquid to vapor based battery cooling systems. Energy Conversion and Management 2019;187:191–204. https://doi.org/10.1016/j.enconman.2019.02.063.
- [26] Kök C, Alkaya A. Zarf tipi Lityum iyon batarya hücreleri için farklı soğutma uygulamalarının sayısal incelenmesi. Gazi Üniversitesi Mühendislik Mimarlık Fakültesi Dergisi 2022;38:381–98. https://doi.org/10.17341/gazimmfd.804866.
- [27] Aydın M, Koca F. Lityum-İyon Batarya Modüllerinin Soğutulmasında Ara Soğutma Kanallarının Etkisinin Sayısal Olarak İncelenmesi. Sivas Cumhuriyet Üniversitesi Bilim ve Teknoloji Dergisi 2025;4:1–11. https://doi.org/10.69560/cujast.1695926.
- [28] Uzal H, Şener R, Oktay H. Elektrikli Araçlarda Hava Giriş Konumu ve Hızının Batarya Soğutma Performansına Etkisinin Araştırılması. International Journal of Advances in Engineering and Pure Sciences 2023;35:116–24. https://doi.org/10.7240/jeps.1239910.
- [29] Tan X, Lyu P, Fan Y, Rao J, Ouyang K. Numerical investigation of the direct liquid cooling of a fast-charging lithium-ion battery pack in hydrofluoroether. Applied Thermal Engineering 2021;196:117279. https://doi.org/10.1016/j.applthermaleng.2021.117279.
- [30] Tete PR, Gupta MM, Joshi SS. Numerical investigation on thermal characteristics of a liquid-cooled lithium-ion battery pack with cylindrical cell casings and a square duct. Journal of Energy Storage 2022;48:104041. https://doi.org/10.1016/j.est.2022.104041.
- [31] Xu J, Chen Z, Qin J, Minqiang P. A lightweight and low-cost liquid-cooled thermal management solution for high energy density prismatic lithium-ion battery packs. Applied Thermal Engineering 2022;203:117871. https://doi.org/10.1016/j.applthermaleng.2021.117871.
Ayrıntılar
| Birincil Dil | Türkçe |
|---|---|
| Konular | Akışkan Akışı, Isı ve Kütle Transferinde Deneysel Yöntemler, Enerji Üretimi, Dönüşüm ve Depolama (Kimyasal ve Elektiksel hariç), Hibrit ve Elektrikli Araçlar ve Güç Aktarma Organları |
| Bölüm | Araştırma Makalesi |
| Yazarlar | |
| Gönderilme Tarihi | 26 Temmuz 2025 |
| Kabul Tarihi | 22 Ekim 2025 |
| Erken Görünüm Tarihi | 22 Aralık 2025 |
| Yayımlanma Tarihi | 22 Aralık 2025 |
| DOI | https://doi.org/10.29109/gujsc.1751828 |
| IZ | https://izlik.org/JA57CT94MJ |
| Yayımlandığı Sayı | Yıl 2025 Cilt: 13 Sayı: 4 |
Amaç ve Kapsam
Dergi ulusal ve uluslararası düzeyde ;
1- Bilim, teknoloji ve mühendislik alanlarında orijinal bir araştırmayı bulgu ve sonuçlarıyla yansıtan ve bilime katkısı olan araştırma makalelerini
2- Yeterli sayıda bilimsel makaleyi tarayıp, konuyu bugünkü bilgi ve teknoloji düzeyinde özetleyen, değerlendirme yapan ve bulguları karşılaştırarak yorumlayan derleme makalelerini yayınlamaktadır.
Gazi Üniversitesi Fen Bilimleri Dergisi: Tasarım ve Teknoloji” dergisi temel mühendislik konularını kapsayan bir dergidir. Mühendislik bilimlerindeki en güncel bilimsel ve teknolojik gelişmeleri araştırmacılara, mühendislere ve ilgili kitlelere ulaştırmayı hedefler. Dergi ulusal ve uluslararası düzeyde bilim, teknoloji ve mühendislik alanlarında orijinal bir araştırmayı bulgu ve sonuçlarıyla yansıtan ve bilime katkısı olan araştırma makalelerini veya yeterli sayıda bilimsel makaleyi tarayıp, konuyu bugünkü bilgi ve teknoloji düzeyinde özetleyen, değerlendirme yapan ve bulguları karşılaştırarak yorumlayan tarama makalelerini kabul etmektedir.
Mimarlık,sanat, spor ve sağlık alanları dergimiz kapsamı alanında değildir.
Yazım Kuralları
Genel Bakış
DERGİMİZ TÜBİTAK-ULAKBİM DERGİ DİZİN İNDEKSİ (TR DİZİN)-MÜHENDİSLİK ve TEMEL BİLİMLER VERİ TABANI, EBSCO, GOOGLE SCHOLAR, DOAJ, CITEFACTOR İNDEKSLERİNDE TARANMAKTADIR.
Makale gönderimi sırasında aşağıdaki 3 belgenin sisteme yüklenmesi gerekmektedir. Bu belgelerin herhangi birinin eksik olması durumunda makale REDDEDİLECEKTİR.
* Makale Dosyası (Word formatında)
* Telif Hakkı Devir Formu
* Benzerlik Raporu (iThenticate / Turnitin - maksimum benzerlik oranı %20 olmalıdır)
1- Bütün makale/makale dosyaları elektronik ortamda ve http://dergipark.org.tr/journal/358/submission/start adresinde yer alan
formları kullanarak yapılmalıdır.
2- Yüklenen makale başka bir dergiye gönderilmemiş/basılmamış olmalıdır. Aynı şekilde dergiye gönderilen bilimsel çalışmaların, yayımlanmış/sözlü/poster/sunum olarak başka yerde yayın için değerlendirme aşamasında bulunmaması gereklidir.
3- Makale kabul edildikten sonraki düzenleme aşamasında, sorumlu yazar makalede varsa diğer yazarlarının isim ve imzalarının olduğu Telif Formu'nu DERGİPARK sistemine yüklemek zorundadır.
4- Ön Yükleme Formatı_Fen Bilimleri Dergisi Part C formunda çalışmada katkısı olan yazar isim ve adreslerinin hiçbiri yazılmamalıdır. Böylece makalenin değerlendirme aşamasında hakemler çalışmanın hangi yazar/yazarlara ait olduğunu göremeyeceklerdir. ( Kör Hakem Değerlendirme Süreci)
5- Yüklenen makalenin kabulü en az iki hakem görüşü alındıktan ve ilgili bölüm editörü kabul ettikten sonra gerçekleşir.
6- Makalenin değerlendirme ve kabul süreci ile ilgili ayrıntılı bilgiye https://dergipark.org.tr/gujsc/page/3430 adresinden ulaşılabilir.
7- Çalışmanın özgünlüğü ve benzerlik oranı Turnitin programı ile taranmakta olup sadece orijinallik oranının % 20'nin altında olan makaleler değerlendirmeye alınmaktadır.
8- Sadece makalesinin yayınlanması kabul edilen yazarlar https://dergipark.org.tr/journal/358/submission/start adresinde yer alan " Kabul Edilen Makale Formatı" na uygun şekilde makaleyi düzenlemelidir.
9- Makale isim kısaltmaları " Web of Science Kısaltmaları " kullanılarak yapılmalıdır.
11- Yüklenen makale metni toplamı 10-12 sayfa ve 18,000-20,000 kelimeyi geçmemelidir.
12- Yüklenen makalede Öz ve Abstract metni 400 sözcük/boşluklarla beraber 2800 karakteri geçmemelidir.
Makale Hazırlanması
Makalede zorunlu başlıklar:
1- Öz: Çalışmanın ana taslağını, yapılış amacını, kullanılan yöntem/metodu, ede edilen bulguların kısaca belirtildiği kısımdır. Son cümlelerde mutlaka çalışma sonrası elde edilen kazanım ve sonuçlar belirtilmelidir. Yüklenen makalede Öz metni 400 sözcük/boşluklarla beraber 2800 karakteri geçmemelidir.
2- Abstract (İngilizce Özet): Türkçe öz metninin tam olarak ingilizce tercüme metnidir. Yüklenen makalede Abstract metni 400 sözcük/boşluklarla beraber 2800 karakteri geçmemelidir.
3- Anahtar Kelimeler ve Keywords: Çalışmanın aranması ve bulunmasını kolaylaştıracak türkçe ve ingilizce kelimelerdir. En az 3(üç), en çok 6(beş) adet kelime/kelime grubundan oluşabilir.
4- Giriş: Çalışmayla ele alınan konunun, problemin ne olduğuna, araştırmanın amacı ve önemine, sınırlılıklarının belirtildiği ve bu bilgilerin literatür taraması ile desteklendiği metin kısmıdır.
5- Materyal ve Metod: Çalışmanın yapılması ve sonuca varılması için yapılan deney/gözlem ve uğraşların tamamının belirtildiği kısımdır.
6- Bulgular ve Tartışma: Yapılan çalışmanın, daha önce yapılan çalışmalarla benzerlik, paralellik ve farklılıkları ile tartışıldığı kısımdır.
7- Sonuç: Yapılan çalışmanın bilimsel/günlük hayata katkısı, literatüre ne kazandırdığı, teori ve uygulama açısından hangi kanılara varıldığının yazıldığı kısımdır.
8- Teşekkür: Yapılan çalışmanın gerçekleşmesinde katkısı olan kişi/kuruluşların belirtildiği kısımdır.
9- Çıkar Çatışması(varsa): Yapılan çalışmayla ilgili çıkar çatışması olabilecek kişi/kurumların belirtildiği kısımdır.
10- Kaynaklar: Yapılan çalışmanın gerçekleşmesinde yararlanılan bilimsel kitap/dergi/web sayfası/görsel ve yazılı materyallerin belirtildiği kısımdır.
Makale Metin Yazısı
1- Ön yükleme makale formatında metin yazım stili Times New Roman/Arial ve 11 punto olmalıdır.
2- Tablo sola yaslı, tablo açıklaması 11 punto ve italik olmalıdır.
3- Şekil/harita ortaya yaslı, şekil/harita açıklaması 11 punto ve italik olmalıdır.
4- Yazım metni satır boşluk/arası tek satır, aralıklar ise önce ( 8 nk) sonra (12 nk) olacak şekilde düzenlenmelidir.
5- Kaynak gösteriminde sıkı kurallar olmamasına rağmen makalede yer alan kaynakta yazar isimleri, kitapta bölüm başlığı/makale başlığı, cilt/sayı/ ve sayfa numarası, Kitap bölümü ve varsa mutlaka DOI numarası verilmelidir. Örnek kaynak listesi ön yükleme formatında görülebilir. Aşağıda kaynak gösterimi için örnekler bulunmaktadır;
- Kahraman HT, Bayindir R., Sagiroglu S. A new approach to predict the excitation current and parameter weightings of synchronous machines based on genetic algorithm-based k-NN estimator. Energy Conversion and Management, 64(129-138), (2012). (makale)
- Mitchell, T. R. and Larson, J. R. (1987). People in organizations (Third edition). New York: McGraw-Hill, 87,92. (kitap)
- Kirazoğlu, F. (2010). Metal-Yalıtkan-Yarıiletken Yapıların Elektrik Özelliklerinin Frekans ve Sıcaklığa Bağlı İncelenmesi, Yüksek Lisans Tezi, Gazi Üniversitesi Fen Bilimleri Enstitüsü, Ankara, 118-120. (Tez)
Makaledeki yazarlar konuyla ilgili kaynakların tam olarak ve bütün detayları ile verildiğinden sorumludur.
Etik İlkeler ve Yayın Politikası
YAYIN ETİĞİ BİLDİRİMİ
Yayın etiği, en iyi uygulama kılavuzlarını sağlamak ve bu nedenle derginin editörleri, yazarları ve hakemler tarafından uyulması açısından çok önemlidir. Gazi Üniversitesi Fen Bilimleri Dergisi Part C: Tasarım ve Teknoloji (e-ISSN: 2147-9526), COPE'nin Davranış Kuralları ve Dergi Editörleri İçin En İyi Uygulama Kılavuz İlkeleri (https://publicationethics.org/resources/code-conduct) tarafından açıklanan ilkelere uygundur ve sadece şeffaflık ilkeleri değil, aynı zamanda en iyi bilimsel uygulama Yayın Etik Kurulu (COPE) tarafından belirlenen kurallara uygun olan makaleleri yayınlar.
Baş Editör ve Alan Editörlerinin Görevleri
Tarafsızlık
Derginin baş editörü ve bölüm editörleri, dergiye gönderilen makalelerin hangisinin yayınlanması gerektiğine karar vermekten sorumludur. Bu süreçte yazarlar ırk, etnik köken, cinsiyet, din ve vatandaşlıklarına göre editörler tarafından ayırt edilmez. Editörlerin yayınlanacak bir makaleyi kabul etme, gözden geçirme veya reddetme kararları, yalnızca makalenin önemi, özgünlüğü ve açıklığına ve ayrıca makalede yapılan çalışmanın derginin kapsamına uygunluğuna dayanmaktadır.
Gizlilik
Baş editör ve bölüm editörleri, gönderilen bir makale hakkında herhangi bir bilgiyi başkasıyla paylaşmamalıdır. Ayrıca ilgili yazar, hakemler / muhtemel hakemler ve yayıncı personel tarafından açıklanmamalıdır. Editörler, yazarlar tarafından sunulan tüm materyallerin inceleme sürecinde gizli kalmasını sağlayacaktır.
Çıkar Çatışması ve Açıklama
Gönderilmiş bir makalede açıklanan yayınlanmamış materyaller, yazarın yazılı izni olmadan hiçbir hakemin kendi çalışmalarında kullanılmamalıdır. Hakem değerlendirmesi sürecinden elde edilen münhasır bilgi veya görüşler gizli tutulmalı ve kişisel çıkarlar için kullanılmamalıdır. Hakemler, rekabetçi, işbirlikçi veya makalelere bağlı yazarlar, şirketler veya kurumlardan herhangi biriyle olan diğer ilişkilerden / bağlantılardan kaynaklanan çıkar çatışmalarına sahip oldukları yazıları dikkate almamalıdır.
Akran inceleme süreci
Baş editör / bölüm editörleri, dergi sistemine gönderilen her bir yazı için çift kör bir akran inceleme sürecinin etkin bir şekilde yapılmasını sağlamalıdır.
Etik olmayan davranışların yönetimi
Editörler, yayıncılarla birlikte, gönderilen bir makale veya yayınlanan bir makale hakkında etik şikâyetler sunulduğunda rasyonel olarak duyarlı önlemler almalıdır.
Yazar(lar)ın Görevleri
Makalenin Yazarı
Tasarım, yorumlama ve uygulama dâhil olmak üzere bildirilen çalışmaya önemli bir katkı sağlayanlara daraltılmalıdır. Gönderilen yazıya önemli katkılarda bulunan tüm yazarlar ortak yazar olarak listelenmelidir.
Özgünlük ve intihal
Gönderdikleri makalenin içeriğinden, dilinden ve özgünlüğünden yazarlar sorumludur. Yazarlar, orijinal eserlerini tamamen oluşturduğunu ve yazarlar çalışmayı ve / veya diğer yazarların sözlerini kullanmışlarsa, bunun uygun bir şekilde alıntılandığını veya alıntı yapıldığını temin etmelidir. İntihal, bir başkasının makalesini yazarın kendi makalesi olarak göstermek, bir başkasının makalesinin önemli kısımlarını (atıfta bulunmadan) kopyalamak veya başka bir deyişle, başkaları tarafından yapılan araştırmaların sonuçlarını almaktan farklı biçimlerdedir. Tüm formlarındaki intihal, etik olmayan yayıncılık davranışını içerir ve kabul edilemez. Hakemlere bir makale gönderilmeden önce, intihal araştırması için iThenticate aracılığıyla benzerlik açısından kontrol edilir.
Fon kaynaklarının tanınması
Makalede bildirilen araştırma için tüm finansman kaynakları, referanslar öncesinde makalenin sonunda ayrıntılı olarak belirtilmelidir.
İfşa ve çıkar çatışmaları
Tüm yazarlar makalelerinde, makalelerinin bulgularını veya yorumunu etkilemek için yorumlanabilecek herhangi bir maddi veya diğer maddi çıkar çatışmasını açıklamalıdır. Proje için tüm finansal destek kaynakları da açıklanmalıdır. Açıklanan potansiyel çıkar çatışmaları örnekleri arasında istihdam, danışmanlıklar, hisse senedi mülkiyeti, onur, ücretli uzman tanıklığı, patent başvuruları / kayıtları ve hibeler veya diğer fonlar yer almaktadır. Potansiyel çıkar çatışmaları mümkün olan en erken aşamada bildirilmelidir.
Raporlama standartları
Makalenin yazarları, yapılan çalışmanın doğru bir açıklamasını ve önemi ile ilgili objektif bir tartışma sunmalıdır. Temel veriler, metinde doğru olarak verilmelidir. Bir makale, diğer araştırmacıların çalışmayı tekrar etmelerine izin vermek için yeterli ayrıntıyı ve referansları içermelidir. Zor veya bilerek kesin olmayan ifadeler etik olmayan davranışlar oluşturur ve kabul edilemez. İnceleme ve profesyonel yayın makaleleri de kesin olmalı, özgün ve objektif olmalı ve editoryal düşünce çalışmaları açıkça ifade edilmelidir.
Veri erişimi ve saklama
Yazarlardan editoryal inceleme süreci için bir makaleyle bağlantılı ham verileri sağlamaları istenebilir ve herhangi bir durumda, yayınlandıktan sonra belirli bir süre için bu verileri saklamaları gerekebilir.
Çoklu, gereksiz veya eşzamanlı yayın
Gönderilen makaleler başka herhangi bir dergiye gönderilmemiş olmalıdır. Aynı makaleyi aynı anda birden fazla dergiye göndermek etik olmayan yayıncılık davranışını içerir. Yazarlar ayrıca makalenin daha önce başka bir yerde yayınlanmadığından da emin olmalıdır.
Yayınlanmış çalışmalarda ana hatalar
Bir yazar yayınlanmış eserinde önemli bir hata veya yanlışlıkla karşılaştığında, dergi editörünü veya yayıncısına bu durumu derhal bildirmek ve makaleyi geri çekmek veya düzeltmek için editörle işbirliği yapmak yükümlülüğündedir.
Hakemlerin Görevleri
Hakemler, makale le ilgili görüşlerini tamamlayarak yorumlarını kendisine tanımlanan zaman içerisinde göndermelidir. Eğer makale, hakemin ilgi alanına uygun değilse, makale editöre geri gönderilmelidir, böylece diğer hakemler zaman kaybetmeden atanabilirler.
Katkı
Hakemler, hakemli bir dergi olan derginin kalitesine katkıda bulunan ana üyelerdir. Alınan makaleyi incelemesi için kalifiye olmayan hakemler derhal editöre bildirmeli ve bu makaleyi incelemeyi reddetmelidir.
Gizlilik
İnceleme için gönderilen yazılar gizli belgeler olarak değerlendirilmelidir. Editör tarafından yetkilendirilmedikçe başkalarıyla gösterilmemeli veya tartışılmamalıdır.
Nesnellik standartları
Yorumlar objektif olarak gerçekleştirilmelidir. Yazarın kişisel eleştirisi uygun değildir. Hakemler açıkça destekleyici argümanlarla görüşlerini ifade etmelidir.
Kaynakların tanınması
Hakemler, yazarlar tarafından alıntılanmayan yayınlanmış çalışmaları tanımlamalıdır. Bir gözlem, türetme veya argümanın daha önce bildirildiği herhangi bir ifadeye ilgili atıfta bulunulmalıdır. Bir gözden geçiren aynı zamanda editörün dikkatini, ele alınan yazı ile kişisel bilgileri olan yayınlanmış diğer herhangi bir makale arasında hayati bir benzerlik ya da çakışma olduğuna dikkat etmelidir.
İfşa ve çıkar çatışması
Hakemler, rekabetçi, işbirlikçi veya yazılarla bağlantılı yazarlar, şirketler veya kurumlarla yapılan diğer ilişkilerden / bağlantılardan kaynaklanan çıkar çatışmalarına sahip oldukları makaleleri dikkate almamalıdır.
Ücret Politikası
Dergimizde, makalelerin yayınlanması, okunması ve indirilmesi ücretsizdir, hiç bir işlem için ücret talep edilmemektedir.
Dizinler
Dergi Kurulları
Sahibi
Yayın Yönetmeni
Baş Editör
Editör Yardımcı
Editörler Kurulu
Kurum Bilgileri: Mühendislik Fakültesi, Enerji Sistemleri Mühendisliği, Nükleer Araştırma
Araştırma Alanları: Makina Mühendisliği, Enerji, Diğer Yenilenebilir Enerji Sistemleri, Nükleer Enerji, Güneş Enerjisi, Hidrojen teknolojileri ve yakıt hücreleri, Rüzgar Enerjisi, Termodinamik, Isı ve Madde Transferi, Yakıtlar ve Yanma, Hesaplamalı akışkanlar dinamiği, Mühendislik ve Teknoloji
Prof. Dr. Sait Dündar SOFUOĞLU 1974 yılında Kütahya’nın Simav ilçesinde doğdu. İlk, orta ve lise öğrenimini İstanbul’da tamamladı. Lisans eğitimini 1996 yılında İstanbul Üniversitesi Orman Fakültesi, Orman Endüstri Mühendisliği Bölümü’nde, yüksek lisansını 2001 yılında İstanbul Üniversitesi Fen Bilimleri Enstitüsü Orman Endüstri Mühendisliği Bölümü, Orman Endüstrisi Makinaları ve İşletme Anabilim Dalı’nda, doktorasını ise 2008 yılında İstanbul Üniversitesi Fen Bilimleri Enstitüsü Orman Endüstri Mühendisliği Bölümü, Orman Endüstrisi Makinaları ve İşletme Anabilim Dalı’nda tamamlamıştır.
1996-2003 yılları arasında Dumlupınar Üniversitesi Simav Teknik Eğitim Fakültesi Mobilya ve Dekorasyon Eğitimi Bölümü’nde, 2003-2008 yılları arasında İstanbul Üniversitesi Orman Fakültesi, Orman Endüstri Mühendisliği Bölümü’nde (35. Madde) Araştırma görevlisi olarak çalışmıştır. 2008-2009 yılları arasında Dumlupınar Üniversitesi Simav Teknik Eğitim Fakültesi Mobilya ve Dekorasyon Eğitimi Bölümü’nde Dr. Araştırma görevlisi olarak çalışmıştır. 2009-2012 yılları arasında Dumlupınar Üniversitesi Simav Teknik Eğitim Fakültesi Mobilya ve Dekorasyon Eğitimi Bölümü’nde Yrd. Doç. Dr. olarak çalışmış, 2012-2017 yılları arasında Dumlupınar Üniversitesi Simav Teknoloji Fakültesi Ağaç İşleri Endüstri Mühendisliği Bölümü’nde Yrd. Doç. Dr. çalışmıştır. 06.10.2017 tarihinde Orman Endüstri Mühendisliği Bilim Alanında Üniversite Doçenti unvanı ve yetkisi verilmiştir. Halen aynı Anabilim Dalında çalışmaya devam etmektedir.
2009 yılından itibaren Dumlupınar Üniversitesi Simav Teknik Eğitim Fakültesi Mobilya ve Dekorasyon Eğitimi Bölümü Mobilya Eğitimi Anabilim Dalı Başkanlığı’nı, 2011 yılından itibaren Dumlupınar Üniversitesi Fen Bilimleri Enstitüsü Mobilya ve Dekorasyon Eğitimi (Yüksek Lisans) Anabilim Dalı Başkanlığı’nı, 2012 yılından itibaren Dumlupınar Üniversitesi Simav Teknoloji Fakültesi Ağaç İşleri Endüstri Mühendisliği Bölümü Tasarım ve İmalat Endüstrisi Anabilim Dalı Başkanlığı’nı yürütmektedir. 2009 yılından itibaren Dumlupınar Üniversitesi Simav Teknik Eğitim Fakültesi Mobilya ve Dekorasyon Eğitimi Bölüm Başkanlığını, 2012-2015 yılları arasında Dumlupınar Üniversitesi Simav Teknoloji Fakültesi Ağaç İşleri Endüstri Mühendisliği Bölüm Başkanlığı’nı, 2015-2018 yılları arasında Dumlupınar Üniversitesi Pazarlar Meslek Yüksekokulu Müdürlük görevini yürütmüştür. 2023 yılından itibaren Kütahya Dumlupınar Üniversitesi Simav Teknoloji Fakültesi Ağaç İşleri Endüstri Mühendisliği Bölümü, Tasarım ve İmalat Endüstrisi Anabilim Dalında Prof. Dr. olarak çalışmaya devam etmaktedir. 2024 yılından itibaren Kütahya Dumlupınar Üniversitesi Şaphane Meslek Yüksekokulu Müdürlük görevini yürütmektedir.Evli ve bir çocuk babasıdır.
Gazi Üniversitesi Teknik Eğitim Fakültesi Mobilya ve Dekorasyon Eğitimi Bölümü’nden ‘fakülte birincisi’ olarak mezun oldu. Mardin’de (1995-1996) ve Ankara’da (1996-1997) Endüstri Meslek Lisesi Mobilya ve Dekorasyon Bolümü Öğretmeni olarak görev yaptı.
1997 yılında, Gazi Üniversitesi Teknik Eğitim Fakültesi Mobilya ve Dekorasyon Eğitimi Bölümü Dekorasyon Anabilim Dalı’na Araştırma Görevlisi olarak atandı. Fen Bilimleri Enstitüsü’nde tamamladığı Yüksek Lisans (1998) ve Doktora (2004) sonrasında Teknik Eğitim Fakültesi Mobilya ve Dekorasyon Eğitimi Bölümü Dekorasyon Anabilim Dalı’na “Yardımcı Doçent” unvanıyla (2005) atanarak 2005-2007 yılları arasında bölüm başkan yardımcısı olarak görev yaptı. 2010 yılında Georgia State Üniversitesi’nde (ABD), 2014 yılında ise Michigan State Üniversitesi’nde (ABD) misafir öğretim üyesi olarak çalıştı. Gazi Üniversitesi Teknik Eğitim Fakültesi (2011-2012) ve Teknoloji Fakültesi (2015-2016, 2019-2020) dekan yardımcısı, Teknik Eğitim Fakültesi (2014-2016) Yönetim Kurulu üyesi olarak görev yaptı. Kültür ve Turizm Bakanlığı ile TÜBİTAK’tan ödüller aldı.
2017 yılında 29 uncusu yapılan “The XXIXth International Conference Research for Furniture Industry” konresinin Düzenleme Kurulu Başkanı olan Söğütlü, Kültür ve Turizm Bakanlığı ve TİKA tarafından gerçekleştirilen çeşitli restorasyon çalışmalarında Bilim Kurulu Üyesi olarak görev yaptı.
Prof. Dr. Cevdet SÖĞÜTLÜ’nün 16 yüksek lisans, 5 doktora danışmanlığı, 50’si WoS’da taranan dergilerde olmak üzere 100’ün üzerinde yayımlanmış makalesi, ulusal ve uluslararası 4 adet kitap bölümü yazarlığı, 15 adet projesi, eserlerine yapılmış 850 atfı, uluslararası kongrelerde 20’nin üzerinde davetli konuşma ve oturum başkanlığı, WoS’da taranan dergide editörlüğü bulunmaktadır.
Hâlen, Teknoloji Fakültesi Ağaçişleri Endüstri Mühendisliği Bölümünde çalışmalarına devam eden Cevdet Söğütlü evli ve iki çocuk babasıdır.
Doç. Dr. Şenol ŞİRİN, OF/Trabzon doğumludur. Lisansını; Gazi Üniversitesi Talaşlı Üretim Öğretmenliğinde (2004-2008), Yüksek Lisansını; Karabük Üniversitesi Makine Eğitiminde (2008-2012), Doktorasını; Düzce Üniversitesi Makine Mühendisliğinde (2016-2020) tamamladı. Özel sektör kuruluşlarında; Tasarım/Üretim Uzmanlığı, Proses ve Takım Mühendisliği gibi çeşitli görevlerde bulunmuştur. 2013 yılında Düzce Üniversitesi'nde başladığı akademik kariyerinde, Müdür Yardımcılığı, Yönetim Kurulu Üyeliği, Disiplin Kurulu Üyeliği, Topluluk Akademik Danışmanlığı gibi görevler de yürütmüştür. Halen Gümüşova Meslek Yüksekokulu müdürlüğüne devam etmektedir. Güncel araştırma alanları; sürdürülebilir imalat, eklemeli imalat, nanoakışkan, triboloji, takım aşınması ve mekanizmaları, sürtünme katsayısı, minimum miktarda yağlama, kriyojenik işlem ve kriyojenik soğutmadır. Dr. ŞİRİN, Evli ve 2 çocuk babasıdır.
Mehmet Erdi Korkmaz graduated from his Phd in 2018. He is currently working as Assoc. Prof. Dr. at Karabük University. He got his master degree in Mechanical Engineering from the same university. He also takes a Bachelor degree in mechanical engineering from Middle East Technical University. He had been studied as guest researcher at Ghent University, Belgium in 2017. His research areas are mechanical behaviour of materials, Constitutive material model parameters, Finite element modeling of machining process, tribology in machining and additive manufacturing. He has authored or co-authored over 100 publications, including scientific papers in high impact international journals and conference proceedings. His expertise and contributions in the field of machining have afforded him many collaborative works with important Institutions. He is a reviewer for many international Journals (for Elsevier, Springer, Sage, etc.).
