Araştırma Makalesi

Bütünleşik SWARA-MULTIMOORA Yaklaşımı ile Uçak Gövdesi için Malzeme Seçimi

Cilt: 8 Sayı: 4 29 Aralık 2020
PDF İndir

Bütünleşik SWARA-MULTIMOORA Yaklaşımı ile Uçak Gövdesi için Malzeme Seçimi

Öz

Saf elementlerin yanında alaşımlama, ısıl işlem gibi ardıl işlemler ve kompozit malzeme üretimi ile mühendislik malzemelerinin çeşidi her geçen gün daha da artmaktadır. Böylesine geniş bir malzeme havuzundan, üretilecek her bir farklı parça için en uygun malzemenin seçimi ise oldukça önemli bir hal almaktadır. Uçağın önemli bir bölümünü oluşturan gövde için uygun malzeme seçimi de bu açıdan oldukça önemlidir. Yolcu uçağı gövdesi için malzeme seçiminin amaçlandığı bu çalışmada, öncelikle uzman görüşleri doğrultusunda kriterler ve alternatifler belirlenmiştir. Yoğunluk, çekme dayanımı, kayma dayanımı, maliyet gibi kriterlerin dikkate alındığı çalışmada, kriter ağırlıkları SWARA yöntemi elde edilmiş, ardından belirlenen kriter ağırlıkları doğrultusunda alternatif malzemeler MULTIMOORA yöntemi ile sıralanmıştır. Sonuç olarak, yolcu uçağı gövdesi için en uygun ilk üç malzeme sırasıyla CFRP, Ti-6Al-4V ve GFRP olarak belirlenmiştir.

Anahtar Kelimeler

Kaynakça

  1. [1] Tabuchi, H. 'Worse than anyone expected': air travel emissions vastly outpace predictions. (2019). www.nytimes.com/2019/09/19/climate/air-travel-emissions.html. (Erişim Tarihi:18.07.2020).
  2. [2] Anonim. New global agreement will help curb pollution from aviation. (2016). www.worldwildlife.org/stories/new-global-agreement-will-help-curb-pollution-from-aviation. (Erişim Tarihi:18.07.2020).
  3. [3] Anonim. Reducing emissions from aviation. (2017). https://ec.europa.eu/clima/policies/transport/aviation_en. (Erişim Tarihi:18.07.2020).
  4. [4] Steinegger, R. Fuel economy as function of weight and distance. Zürcher Fachhochschule, (1-11), (2017).
  5. [5] Kryemadhi, W. How many miles do airplanes fly in the world each year? (2017). https://www.quora.com/How-many-miles-do-airplanes-fly-in-the-world-each-year (Erişim Tarihi:18.07.2020). [6] Anonim. Flight length. (2020). https://en.wikipedia.org/wiki/Flight_length (Erişim Tarihi:18.07.2020).
  6. [7] Farokhi, S. (2020). Future propulsion systems and energy sources in sustainable aviation. John Wiley & Sons, 228-229.
  7. [8] Singh, P., Pungotra, H., Kalsi, N. S. On the characteristics of titanium alloys for the aircraft applications. Materials Today: Proceedings, 4(8)(8971-8982), (2017).
  8. [9] Jun, L. I. U., Yulong, L. I., Xiancheng, Y. U., Xiaosheng, G. A. O., Zongxing, L. I. U. Design of aircraft structures against threat of bird strikes. Chinese Journal of Aeronautics, 31(7)(1535-1558), (2018).

Ayrıntılar

Birincil Dil

Türkçe

Konular

Mühendislik

Bölüm

Araştırma Makalesi

Yayımlanma Tarihi

29 Aralık 2020

Gönderilme Tarihi

13 Ağustos 2020

Kabul Tarihi

18 Eylül 2020

Yayımlandığı Sayı

Yıl 2020 Cilt: 8 Sayı: 4

Kaynak Göster

APA
Çalış Boyacı, A., & Tüzemen, M. Ç. (2020). Bütünleşik SWARA-MULTIMOORA Yaklaşımı ile Uçak Gövdesi için Malzeme Seçimi. Gazi Üniversitesi Fen Bilimleri Dergisi Part C: Tasarım ve Teknoloji, 8(4), 768-782. https://doi.org/10.29109/gujsc.780322

Cited By

                                     16168      16167     16166     21432        logo.png   


    e-ISSN:2147-9526