Lif takviyeli beton yol kaplamalarının dinamik yük altındaki yorulma davranışının incelenmesi
Öz
Tam derzli beton yollarda derzlerden süzülen yağmur suları veya drenaj sularından kaynaklı kaplama altındaki hydropumping sonucu temel tabakasında yumuşama ve sonrasında ince tanelerin yüzeye çıkması sonrası boşluklar oluşmaktadır. Temel tabakasında meydana gelen boşalmalar sonucunda, araçların tekrarlı geçişleri esnasında derz bölgelerinde kısa zamanda oluşan çatlaklar beton kaplamanın hizmet ömrünü kısaltabilmektedir. Bu çalışma kapsamında, beton yollarda meydana gelen bu bozulmalara çözüm olarak piyasada son yıllarda beton sektöründe rağbet gören lif katkılı betonun performansı araştırılmıştır. Bu amaçla lif katkılı ve yalın beton ile hazırlanan plakalar, kaplama altında meydana gelen boşalma baz alınarak tekrarlı yüklemeler altındaki davranışı dinamik yüklemeler ile deneysel olarak incelenmiştir. Liflerin betonda oluşan çatlamalara etkisi, göçme bölgesinde taşıdığı yük miktarı, deplasman performansı gibi parametreler incelenmiştir. Elde edilen sonuçlar ışığında lif katkılı betonun yalın betona göre derz bölgesindeki çatlaklara karşı daha mukavemetli olduğu tespit edilmiştir.
Anahtar Kelimeler
Beton yol, Dinamik analiz, Lif katkı, Yorulma davranışı
Teşekkür
Verdiği destek ve katkılarından dolayı KORDSA’ya (https://www.kordsa.com/tr/) teşekkür ederiz.
Kaynakça
- Achilleos, C., Hadjimitsis, D., Neocleous, K., Pilakoutas, K., Neophytou, P.O. & Kallis, S. (2011). Proportioning of steel fibre reinforced concrete mixes for pavement construction and their impact environment and cost. Sustainability 3(7) 965-983. https://doi.org/10.3390/su3070965
- Altera, A.Z., Bayraktar, O.Y., Bodur, B. & Kaplan, G. (2021). Investigation of the usage areas of different fiber reinforced concrete. Kastamonu University Journal of Engineering and Sciences, 7(1), 7-18. Retrieved from https://dergipark.org.tr/tr/pub/kastamonujes/issue/63105/910273
- Altoubat, S.A., Roesler, J.R., Lange, D.A. & Rieder, K.A. (2008). Simplified method for concrete pavement design with discrete structural fibers. Construction and Building Materials, 22(3), 384–393. https://doi.org/10.1016/j.conbuildmat.2006.08.008
- Crick, C. (2020). Crack creep and joint performance behavior of fiber reinforced concrete. Retrieved from the University of Minnesota Digital Conservancy, https://hdl.handle.net/11299/213074.
- Eswari S., Raghunath, P.N. & Suguna K. (2008). Ductility performance of hybrid fibre reinforced concrete. American Journal of Applied Sciences 5(9),1257–1262. https://doi.org/10.3844/ajassp.2008.1257.1262
- Ferrara, L., Park, Y.D. & Shah, S.P. (2007). A method for mix-design of fiber-reinforced self-compacting concrete. Cement and Concrete Research, 37(6), 957–971. https://doi.org/10.1016/j.cemconres.2007.03.014
- Harrington vd. (2018). Guide for concrete pavement distress assessments and solutions: Identification, causes, prevention, and repair. National Concrete Pavement Technology Center Iowa State University. 2711 South Loop Drive, Suite 4700 Ames, IA 50010-8664, USA.
- Jamwal, V. & Singh, P. (2018). Use of glass fiber in pavement quality concrete slab. International Journal of Advance Research, Ideas and Innovations in Technology, 4(2), 1949–54.
- Karakurt, C. & Arslan, A. T. (2017). Properties of concrete pavements produced with different type of fibers. Journal of the Turkish Chemical Society Section B: Chemical Engineering, Özel Sayı 2, 17-24. Retrieved from https://dergipark.org.tr/en/pub/jotcsb/issue/32201/369583
- Khan, M., Rehman, A. & Ali, M. (2020). Efficiency of silica-fume content in plain and natural fiber reinforced concrete for concrete road. Construction and Building Materials 244(2020), 118382. https://doi.org/10.1016/j.conbuildmat.2020.118382