Tek eksenli sıcak presleme tekniği ile imal edilen magnezyum matrisli kompozit malzemelerin korozyon davranışlarının incelenmesi
Öz
Mevcut çalışmada, tek eksenli sıcak presleme tekniği ile üretilen %5-%25 hacimsel oranlarda TiNi içeren magnezyum matrisli kompozit malzemelerin korozyon deneyleri potansiyodinamik polarizasyon (PDS) testleri ile %3.5 NaCl çözeltisi içerisinde gerçekleştirilmiştir. Kompozit numunelerin korozyon potansiyeli (Ecor) ve korozyon akım yoğunluğu (ίcorr) değerleri Tafel ekstrapolasyonu metodu ile belirlenmiştir. Metalografik incelemeler mikroyapıda gözlemlenen değişimlerin elektrokimyasal değerler ile tutarlı olduğunu göstermiştir. Potansiyodinamik polarizasyon analizlerinde güçlendirici içeriğine bağlı olarak korozyon potansiyeli değerlerinin yanı sıra korozyon akım yoğunluğu değerlerininde önemli oranlarda arttığı saptanmıştır. Korozyon sonrası morfolojik incelemelerde numune yüzeylerinde çukurcuk korozyonu ile birlikte kurtçuk korozyonu da gözlenmiştir.
Anahtar Kelimeler
Hafif alaşım ve kompozitler, Korozyon, Magnezyum ve alaşımları, Otomotiv malzemeleri, Sıcak presleme, TiNi
Destekleyen Kurum
Türkiye Bilimsel ve Teknolojik Araştırma Kurumu ve Van Yüzüncü Yıl Üniversitesi Bilimsel Araştırma Projeleri Birimi Başkanlığı
Proje Numarası
TUBİTAK-Proje No: 215M808, BAP-Proje No: 2015-FBE-D275
Teşekkür
Bu çalışmayı finansal olarak destekleyen Türkiye Bilimsel ve Teknolojik Araştırma Kurumu’na (Proje No: 215M808) ve Van Yüzüncü Yıl Üniversitesi Bilimsel Araştırma Projeleri Birimi Başkanlığı’na (Proje No: 2015-FBE-D275), teşekkürlerimizi sunarız. Ayrıca saf magnezyum tozların temin edildiği, Magnezyum ve Metal Tozları Endüstri ve Ticaret Anonim Şirketine teşekkür ederiz.
Kaynakça
- Aydogmus, T. (2015). Processing of interpenetrating Mg–TiNi composites by spark plasma sintering. Materials Science and Engineering: A, 624, 261-270. https://doi.org/10.1016/j.msea.2014.11.092
- Baboian, R. (2005). Automotive, Baboian R. (Ed.), Corrosion Tests and Standards: Application and Interpretation-Second Edition (pp. 673-687.). West Conshohocken; U.S.A: ASTM. https://www.astm.org/DIGITAL_LIBRARY /MNL /PAGES/MNL11004M.htm
- Dobrzański, L. A. Tański, T, Čížek, L. and Domagała, J. (2008). Mechanical properties and wear resistance of magnesium casting alloys. Journal of Achievements in Materials and Manufacturing Engineering, 31(1), 83-90.
- Eliezer, D. Aghion, E. and Froes, F. S. (1998). Magnesium science, technology and applications. Advanced Performance Materials, 5(3), 201-212.
- Esen, Z. (2012). The effect of processing routes on the structure and properties of magnesium–TiNi composites. Materials Science and Engineering: A, 558, 632-640.
- Esmaily, M. Svensson, J. E. Fajardo, S. Birbilis, N. Frankel, G. S. Virtanen, S. Arrabal, R. Thomas. S. Johansson, L. G. (2017). Fundamentals and advances in magnesium alloy corrosion. Progress in Materials Science, 89, 92-193. https://doi.org/10.1016/j.pmatsci.2017.04.011
- Ferrando, W. A. (1989). Review of corrosion and corrosion control of magnesium alloys and composites. Journal of Materials Engineering, 11(4), 299-313.
- Fink, R. (2003). Die casting magnesium, Kainer, K. U. (Ed.), Magnesium Alloys and Technology (pp. 23-44.). Germany WILEY-VCH Verlag.
- Friedrich, H. and Schumann, S. (2001). Research for a “new age of magnesium” in the automotive industry. Journal of Materials Processing Technology, 117(3), 276-281. https://doi.org/10.1016/S0924-0136(01)00780-4
- Gaines, L. Cuenca, R. Wu, S. and Stodolsky, F. Argonne National Lab., Washington, DC. (1996). Potential automotive uses of Wrought Magnesium Alloys. United States. Erişim adresi https://doi.org/10.2172/425305-03-Ocak-2021.pdf