Analyzing Traffic Accidents with Geographic Information Systems: The Example of Afyon

Öz

Analyzing Traffic Accidents with Geographic Information Systems: The Example of AfyonWhen we consider that there has happen 1 accident every 45 minutes and we lose 10-15 people in one day and we lose 5 quadrillion TL for accidents we see that traffic accidents is a big problemin Turkey. To minimize the number of the accidents, we can lookthe countries that are well developed in traffic safety and their researches and precautions that they took. The most important precaution is to explore the reasons causing accidents with the aid ofstatistical analyse. In this text, GIS will be explained briefly andthe analysis and the results of the accidents that occur in the mostcrowded highways of Turkey which are in Afyon will be discussed

Coğrafi Bilgi Sistemleri İle Trafik Kazalar›n›n Analizi: Afyon Örneği

Öz

Ülkemizde her 45 dakikada bir trafik kazasının yaşandığı, gündeortalama olarak 10-15 insanımızın hayatını kaybettiği ve yılda 5katrilyona varan bir milli servet kaybımızın meydana geldiği düşünüldüğünde, trafik kazalarının ne kadar önemli bir sorun olduğu görülmektedir. Trafik kazalarının asgariye çekilmesi doğrultusunda, trafik güvenliği konusunda önemli gelişmeler kaydetmiş ülkelerdeki örneklere baktığımızda, bu ülkelerin çok yönlü araştırmalar yaparak bir takım çalışmalar yaptıkları görülmektedir. Buçalışmalar içinde en önemlisi Coğrafi Bilgi Sistemi CBS kullanılarak trafik kazalarının sebeplerinin istatistiksel testler yardımıyla araştırılması ve bu sebeplere yönelik önlem alma çalışmalarının gerçekleştirilmesidir. Bu yazıda CBS hakkında kısa bir bilgiverilerek Ülkemizde karayolu trafiğinin en yoğun olduğu devletyollarının bulunduğu Afyon il sınırları içerisinde gerçekleşen trafik kazalarının Arc Gis CBS yazılımı ile analizi anlatılıp, elde edilen sonuçlar irdelenecektir

Kaynakça

1. AKIN D. ve ERYILMAZ Y.: Coğrafi Bilgi Sistemi Destekli Trafik Ka- za Analizi, Coğrafi Bilgi Sistemleri Bilişim Günleri, 13-14 Kasım, Fatih Üniversitesi, İstanbul, 2001
2. BULUT A.: Karayolu Güvenliğinde Altyapı, Trafik 2000 Sempozyumu, 22-23 Mayıs, Samsun, 2000
3. DEMİREL A ve AKGÜNGÖR A.: Kaza Analizlerinde Kaza Raporları- nın Önemi, Uygulamadaki Problemler ve Çözüm Yolları, Kırıkka- le, 2000
4. DİE (Devlet İstatistik Enstitüsü) : Karayolları Trafik Kaza İstatistikle- ri, Ankara, 2003
5. EGM (Emniyet Genel Müdürlüğü) : Trafik İstatistik Yıllığı, Emniyet Ge- nel Müdürlüğü Trafik Hizmetleri Daire Başkanlığı, Anklara, 2000
6. ERDOĞAN S.: Afyon İli Girişimcilik Profilinin Coğrafi Bilgi Sistemle- ri İle Analizi, Bilişim Günleri, Pamukkale Üniversitesi, 17-19 Nisan, Denizli, 2003
7. ESRI Inc.: www.esri.com,Mayıs 2004
8. HKMO BOHYY : Açıklamalı ve Örneklemeli Büyük Ölçekli Haritala- rın Yapım Yönetmeliği – Uyuşumsuz Ölçüler Testi, Harita ve Ka- dastro Mühendisleri Odası, İstanbul Şubesi Yayınları, İstanbul 2003.

9. HOONG Chor C. : Modeling Count Data with Excess Zeroes: An Em- pirical Application to Traffic Accidents, 2000
10. KARAŞAHİN M. ve TERZİ S. : Coğrafi Bilgi Sistemleri ile Isparta-An- talya-Burdur Karayolunun Kara Nokta Analizi, Mühendislik Bi- limleri Dergisi, Denizli, 2003
11. YOMRALIOĞLU T. ve DEMİR O. : Kentsel Bir Coğrafi Bilgi Sistemi Modelleme, CBS’94 - 1.Ulusal Coğrafi Bilgi Sistemleri Sempozyu- mu, s.276-290, Karadeniz Teknik Üniversitesi, Trabzon, 1994