EN
TR
Pandemi Sürecinde Yürünebilir Sokaklar ve Mahalle Donatılarına Erişilebilirlik Üzerine Bir Değerlendirme
Öz
2019’un sonunda başlayan ve yaklaşık iki yıldır tüm dünyayı etkisi altına Covid-19 Pandemisi, insanları konutlarından çıkmama, çıkarsa da yürüme mesafesiyle sınırlamaya kadar uzanan uygulamalara maruz bıraktı. “Yeni normal” olarak hayatımıza giren sosyal mesafe ise kentin ve kentsel mekanların, donatıların planlanması ve tasarlanmasının yeniden düşünülmesine neden oldu. Yaşam pratiğindeki bu köklü değişimler kaçınılmaz olarak mahalle ve sokak kurgusunu sorgulatmış, mahalle ölçeğini yeniden planlama ve tasarımın odağına çekmiştir. Bu salgın süreci, kalabalıklardaki bulaş riskinden kaçınmak isteyen insanların toplu taşıma araçlarından kaçınmasıyla da öne çıktı. Böylece toplumun geniş kesimleri bireysel ulaşımın yanı sıra yürüyüş, bisiklet gibi sağlıklı ulaşım seçeneklerine her zamankinden daha fazla yöneldi. Özellikle kapanma ve sokağa sınırlı çıkış dönemlerinde, günlük ihtiyaçlarını en kısa mesafelerde karşılayıp, konutlarına dönmek durumunda kaldılar. Yaşanılan bu değişimler esnasında, gündelik yaşam ”mahalle kurgusu, donatıların erişilebilirliği ve yürünebilir sokaklar” çerçevesinde yeniden sorgulanmaya başlandı. Bu makalenin amacı, öncelikle erişilebilir donatılara ve kentsel yaşamın parçalarını birbirine bağlayan yürünebilir sokaklara sahip bir mahallenin ve mahalle ölçeğinde planlamanın, tasarımın ne denli önemli olduğunu, ikinci olarak bu mahallelerin yaşam kalitesine sağlayabileceği katkıları pandemi süreci ve gelecekte benimsenecek yaklaşımlar ile ilişkilendirerek ortaya koymaktır.
Anahtar Kelimeler
Kaynakça
- Abass, Z., Andrewsc F. ve Tuckera R.(2020). Socializing in the suburbs: Relationships between neighbourhood design and social interaction in low-density housing contexts. Journal of Urban Design, 25:1, 108-133. doi:10.1080/13574809.2019.1592663.
- Aftabuzzaman, M., Currie, G. ve Sarvi, M. (2010). Evaluating the congestion relief impacts of public transport in monetary terms. Journal of Public Transportation, 13(1), 1-24. doi:10.5038/2375-0901.13.1.1.
- Ajuntament de Barcelona (2020). Vallcarca i Penitents. 13 Aralık 2021 tarihinde https://ajuntament.barcelona.cat/gracia/es/el-distrito-y-sus-barrios/vallcarca-i-els-penitents adresinden erişildi.
- Akcan, E. (2020, 28 Nisan). How to build a better world-a part of a cross-disciplinary series examining the real and possible effects of the COVID-19. The Magazine of the Radcliffe Institute for Advanced Study at Harvard University. 13 Aralık 2021 tarihinde https://www.radcliffe.harvard.edu/news-and-ideas/how-to-build-a-better-world adresinden erişildi.
- Alter, L. (2020, 20 Nisan). Urban design after the coronavirus. Treehugger. 13 Aralık 2021 tarihinde https://www.treehugger.com/urban-design/urban-design-after-coronavirus.html adresinden erişildi.
- American Planning Association (Amerika Planlama Birliği) (2017). Characteristics and guidelines of great neighborhoods. 13 Aralık 2021 tarihinde https://www.planning.org/greatplaces/ adresinden erişildi.
- Appleyard, D. ve Lintell, M. (1971). Environmental quality of city streets: The residensts viewpoint. Highway Research Record; 170.
- Ball, S.,(2020,24 Mart). 100,000 cameras: Moscow uses facial recognition to enforce quarantine. France 24. 13 Aralık 2021 tarihinde https://www.france24.com/en/20200324-100-000-cameras-moscow-uses-facial-recognition-to-enforce-quarantine adresinden erişilmiştir.
Ayrıntılar
Birincil Dil
Türkçe
Konular
-
Bölüm
Araştırma Makalesi
Yayımlanma Tarihi
31 Aralık 2021
Gönderilme Tarihi
30 Eylül 2021
Kabul Tarihi
1 Ocak 2022
Yayımlandığı Sayı
Yıl 2021 Cilt: 12 Sayı: 34
APA
Cihangir Camur, K., Erdoğan Aras, F., Gorertamer, N., & Satoğlu, G. (2021). Pandemi Sürecinde Yürünebilir Sokaklar ve Mahalle Donatılarına Erişilebilirlik Üzerine Bir Değerlendirme. İDEALKENT, 12(34), 1255-1284. https://doi.org/10.31198/idealkent.1003035
AMA
1.Cihangir Camur K, Erdoğan Aras F, Gorertamer N, Satoğlu G. Pandemi Sürecinde Yürünebilir Sokaklar ve Mahalle Donatılarına Erişilebilirlik Üzerine Bir Değerlendirme. İDEALKENT. 2021;12(34):1255-1284. doi:10.31198/idealkent.1003035
Chicago
Cihangir Camur, Kübra, Fatma Erdoğan Aras, Nilgun Gorertamer, ve Gülsel Satoğlu. 2021. “Pandemi Sürecinde Yürünebilir Sokaklar ve Mahalle Donatılarına Erişilebilirlik Üzerine Bir Değerlendirme”. İDEALKENT 12 (34): 1255-84. https://doi.org/10.31198/idealkent.1003035.
EndNote
Cihangir Camur K, Erdoğan Aras F, Gorertamer N, Satoğlu G (01 Aralık 2021) Pandemi Sürecinde Yürünebilir Sokaklar ve Mahalle Donatılarına Erişilebilirlik Üzerine Bir Değerlendirme. İDEALKENT 12 34 1255–1284.
IEEE
[1]K. Cihangir Camur, F. Erdoğan Aras, N. Gorertamer, ve G. Satoğlu, “Pandemi Sürecinde Yürünebilir Sokaklar ve Mahalle Donatılarına Erişilebilirlik Üzerine Bir Değerlendirme”, İDEALKENT, c. 12, sy 34, ss. 1255–1284, Ara. 2021, doi: 10.31198/idealkent.1003035.
ISNAD
Cihangir Camur, Kübra - Erdoğan Aras, Fatma - Gorertamer, Nilgun - Satoğlu, Gülsel. “Pandemi Sürecinde Yürünebilir Sokaklar ve Mahalle Donatılarına Erişilebilirlik Üzerine Bir Değerlendirme”. İDEALKENT 12/34 (01 Aralık 2021): 1255-1284. https://doi.org/10.31198/idealkent.1003035.
JAMA
1.Cihangir Camur K, Erdoğan Aras F, Gorertamer N, Satoğlu G. Pandemi Sürecinde Yürünebilir Sokaklar ve Mahalle Donatılarına Erişilebilirlik Üzerine Bir Değerlendirme. İDEALKENT. 2021;12:1255–1284.
MLA
Cihangir Camur, Kübra, vd. “Pandemi Sürecinde Yürünebilir Sokaklar ve Mahalle Donatılarına Erişilebilirlik Üzerine Bir Değerlendirme”. İDEALKENT, c. 12, sy 34, Aralık 2021, ss. 1255-84, doi:10.31198/idealkent.1003035.
Vancouver
1.Kübra Cihangir Camur, Fatma Erdoğan Aras, Nilgun Gorertamer, Gülsel Satoğlu. Pandemi Sürecinde Yürünebilir Sokaklar ve Mahalle Donatılarına Erişilebilirlik Üzerine Bir Değerlendirme. İDEALKENT. 01 Aralık 2021;12(34):1255-84. doi:10.31198/idealkent.1003035
Cited By
A Study of the Metro and Housing Value Interaction with Hedonic Price Model: Comparison of Ankara Batıkent and Koru Metro Stations
Mimarlık Bilimleri ve Uygulamaları Dergisi (MBUD)
https://doi.org/10.30785/mbud.1284843