Equity, Accessibility and Public Transportation

Öz

Developing and managing the public transportation systems have a critical importance on the aspect of social equity and sustainability.  This work is examining national and international perspectives, policies followed, methods used and results achieved in providing equal transportation service to all groups living in the city; in terms of housing areas, working areas and access to the other urban service areas in a settlement. The aim of the study is to emphasize the strong relation between management of public transportation systems, settlement of social justice and ensuring equality of opportunity. Also; to draw attention to the responsibilities of urban planners, transportation planners and local / central governments; to establish a transport system that takes into consideration the fair utilization of the public. Literature about the determinants of fair distribution of access and right of transportation is examined and discussed in the context of the study. This study contributes to the science with discussion of the relation between transportation, working areas and urban services in providing public benefit and equality principle of planning; in terms of planning hierarchy, relationship between scales and decisions based on spatial plan type. This study is supporting by 2017.KB.FEN.2016 Dokuz Eylül University Rektorship, Department of Scientific Research Project (BAP) and same time; is the product of an incomplete master’s thesis of The Graduate School of Natural and Applied Sciences.

Anahtar Kelimeler

• Accessibility,Planning,Public Transportation System,Transportation Right,Social Equality

Eşitlik, Erişilebilirlik ve Toplu Taşıma

Öz

Toplumsal eşitlik ve sürdürülebilir gelişme açısından toplu taşıma sistemlerinin geliştirilmesi ve yönetilmesi kritik öneme sahiptir. Bu çalışma; bir yerleşmede bulunan konut alanları, çalışma alanları ve diğer kentsel hizmet alanlarına erişim imkanları açısından; kentte yaşayan tüm gruplara eşit ulaşım hizmeti sağlama konusunda; ulusal ve uluslararası alandaki konuya bakış açılarını, izlenen politikaları, kullanılan yöntemleri ve alınan sonuçları incelemektedir. Bu makalenin yazımındaki amaç toplu taşıma sistemlerinin yönetimindeki başarı ile sosyal adaletin oluşturulması ve fırsat eşitliğinin sağlanması arasındaki güçlü ilişkiye dikkat çekmektir. Bununla birlikte; toplumu oluşturan bireylerin ulaşımdan adil yararlanmasını gözeten bir ulaşım sistemi oluşturulmasında şehir plancılara, ulaşım plancılara ve yerel/merkezi yönetimlere düşen sorumluluklara dikkat çekmektir. Bu kapsamda ulaşım hakkı ve ulaşım hizmetlerinin adil dağılımı konusundaki mevcut literatür incelenerek; çalışma kapsamında tartışmaya açılmıştır. Mekansal planlama çalışmalarının sürdürülmesinde; plan hiyerarşisi, ölçekler arası ilişki ve mekansal plan türüne bağlı kararlar açısından; planlamanın kamu yararı ve eşitlik ilkesinin sağlanmasında; ulaşım sistemi, çalışma alanları ve kentsel hizmet alanlarının kurgulanması konusunu tartışmaya açıyor olması; bu çalışmanın bilime katkısını oluşturmaktadır. Çalışma 2017.KB.FEN.2016 nolu Dokuz Eylül Üniversitesi Rektörlüğü Bilimsel Araştırma Projeler Birimi (BAP) tarafından desteklenmekte olup; Dokuz Eylül Üniversitesi Fen Bilimleri Enstitüsü tamamlanmamış yüksek lisans tezinin bir ürünüdür

Anahtar Kelimeler

• Erişilebilirlik,Planlama,Toplumsal Eşitlik,Toplu Taşıma Sistemleri,Ulaşım Hakkı,Eşitlik

Kaynakça

1. American Association of People With Disabilities (AAPD) (b.t.). Equity in transportation for people with disabilities. The Leadership Conference Education Fund, içinde 1-5. http://www.civilrightsdocs.info/pdf/transportation/final-transportation-equity-disability.pdf adresinden erişilmiştir.
2. Attoh, K. (2016). Public transportation and the idiocy of urban life. University of New York.
3. Ayhan, A. (2009). Eşitlik ilkesi ve tarihçesi eşitlik ilkesi ve tarihçesi Türkiye’de kadın erkek eşitliği ve eşitsizliği. Hukuk Gündemi-II, 45-51. http://www.ankarabarosu.org.tr/siteler/ankarabarosu/hgdmakale/2009-3/8.pdf adresinden erişilmiştir.(www.glasgow.gov.uk’den alıntılanmıştır).
4. Bannister, D. (1995). Transport and urban development. E&FN Spon publication: London.
5. Blackwell, A.G. (2017). The curb-cut effect. Stanford Social Innovation Review. https://ssir.org/articles/entry/the_curb_cut_effect, adresinden erişilmiştir.
6. Chakraborty, J. (2006). Evaluating the environmental justice impacts of transportation improvement projects in the US. Transportation Research Part D: Transport and Environment, 11(5), 315-323.
7. Chatman, D., G. ve Noland, R., B. (2013). Transit service, physical agglomeration, and productivity in US metropolitan areas. Annual meeting of the transportation research board, 1-22.
8. Haar, C. M., Cole, L. M. ve Merritt, H. W. (1968). Tomorrow’s transportation. New systems for the urban future. US Department of Housing and Urban Development. Washington, D.C.

9. Hairston, A. (2016). This is what a smarter 21st-century transportation system will look like, next city, op-ed, may 16-2016. https://nextcity.org/daily/entry/smart-21st-century-transportation-system-op-ed-infrastructure-week adresinden erişilmiştir.
10. Hamburg, J., Blair, L. ve Albright, D. (1995). Mobility as a right. Transportation Research Record 1499, içinde (s.52-55). Transportation Research Board www.trb.org ,file:///C:/Users/kullanici/Desktop/okunacakmakaleler/transportation%20equityanalysis/1499-008.pdf adresinden erişilmiştir.
11. Harvey, D. (2008). The right to the city. The New Left Review, 53, 23–40.
12. Henderson, W. ve Blackwell, A.G. (2015). How better transportation can fight income inequality. http://thehill.com/blogs/congress-blog/economy-budget/244832-how-better-transportation-can-fight-income-inequality adresinden erişilmiştir.
13. Issue Brief (2003). Transportation difficulties keep over half a million disabled at home, no.3, Bureau of Transportation Statistics, US Department of Transportation, 1-2.
14. Karner, A. (2016). Planning for transportation equity in small regions: Towards meaningful performance assessment. Transport Policy, 52, 46-54.
15. Lefebvre, H. (1996 [1968]). Writings on cities: Henri Lefebvre. (Çev. ve Dzn: Kofman, E. ve Lebas, E.) Oxford: Blackwell.
16. Litman, T. (2017). Evaluating transportation equity guidance for incorporating distributional impacts in transportation planning. Victoria Transport Policy Institute “Evaluating Transportation Equity,” World Transport Policy & Practice, 8(2), 50-65.. http://www.vtpi.org/equity.pdf adresinden erişilmiştir. (Originally published as Todd Litman 2002).
17. Mamun, S. (2011). Public transit accessibility and need indices: approaches for measuring service gap. University of Connecticut.
18. Marx, K. ve Engels, F., (1848). Manifest der kommunistischen partei.
19. Mekansal Planlar Yapım Yönetmeliği, (Haziran 6, 2014) Resmi Gazete. Sayı: 29030, 2014.https://www.mevzuat.gov.tr/Metin.Aspx?MevzuatKod=7.5.19788&MevzuatIliski=0&sourceXmlSearch=mekansal, adresinden erişilmiştir.
20. Newman, P.W.G. ve Kenworthy, J.R. (1989a). Cities and automobile dependence: sourcebook. Aldershot: Gower.
21. Newman, P.W.G. ve Kenworthy, J.R. (1989b). Gasoline consumption and cities: a comparison of U.S. cities with a global survey. Journal of the American Planning Association, 55, 24–37. doi:10.1080/01944368908975398.
22. Rodriguez, J. P., Comtois, C. ve Slack, B. (2006). The geography of transport systems. Newyork: Routledge, 4th Edition. https://people.hofstra.edu/geotrans/ adresinden erişilmiştir.
23. Shlomo, O. (2016). Sub-formality in the formalization of public transport in East Jerusalem. The Open University of Israel.
24. The World Bank (2002). Cities on move. a world bank urban transport strategy review. Washington D.C.
25. Wacquant, L. (2008). Kent Paryaları:İleri Marjinalliğin Karşılaştırmalı Sosyolojisi. Boğaziçi Üniversitesi Yayınevi: İstanbul.
26. Weisbrod, G. ve Reno, A. (2009). Economic impact of public transportation investments, American public transportation authority, (APTA) 2009, 1-77. http://www.apta.com/resources/reportsandpublications/Documents/economic_impact_of_public_transportation_investment.pdf