Küresel Ticarette Lojistik Üslerin Önemi ve Karadeniz Bölgesi Lojistik Üs Potansiyelinin SWOT Analizi Yöntemiyle Değerlendirilmesi
Öz
Küresel ticaretin artması ile birlikte ülkelerin birbirine karşı üstünlük kurmaları lojistik konusunda ortaya koyacağı performansları nispetinde olabilmektedir. Lojistik performanstaki artışlar ancak tedarik zinciri yönetimi, taşıma sistem ve yöntemleri üzerine yenilikler ortaya koyma ile gerçekleşmektedir. Kombine taşımacılığın etkin bir şekilde kullanılabildiği, yüksek kapasiteli depolama alanları sunan, iş gücü optimizasyonu ile operasyon ve personel maliyetlerini minimize eden, yüksek seviyelerde belli bir uzmanlaşmayı ortaya koyan lojistik köyler bu bağlamda önemini her geçen gün daha da belirgin bir şekilde ortaya koymaktadır.
Ülkemizin küresel ticaretten daha fazla pay alabilmesi için var olan jeostratejik konumu iyi değerlendirilerek lojistik açısından bir geçiş ülkesi olmaktan ziyade, merkez ülke konumuna gelmesi gerekmektedir. Bu da ancak lojistik üsler/merkezler sayesinde gerçekleşebilmektedir. Ülkemizin en önemli geçiş noktalarından birinde bulunan Karadeniz Bölgesi kıyısı olan Karadeniz ile açık denizler ve hatta okyanuslara kadar ulaşılabilme imkânlarından dolayı limanlarına taşınan yükler, deniz ticareti yoluyla tüm dünya ülkelerine ulaştırılabilmektedir. Bu sayede sadece komşu ülkelere değil hinterlandında bulunan daha geniş bir alana ekonomik ve sosyal manada hizmet sunulabilme imkânlarına sahiptir.
Bu çalışmanın amacı, küresel ticarette lojistik çalışmaların önemini vurgulamak ve ülkemizin jeostratejik konumunda önemli bir geçiş noktasını oluşturan Karadeniz Bölgesi’nin lojistik üs olabilme potansiyelini SWOT analizi yöntemiyle değerlendirmektir. Böylelikle bölgenin lojistik üs potansiyeli güçlü ve zayıf yönleri ile fırsat ve tehditleri belirlenerek strateji geliştirme boyutunda yapılması gerekenler ve atılması gereken adımlar hakkında öneriler geliştirilecektir.
Anahtar Kelimeler
Kaynakça
- Ar, İ.M., Tanyaş, M. (2011). “Kentsel Lojistik ve Trabzon İçin Mevcut Durum Analizi”, Trabzon Kent Sempozyumu, 08-10 Eylül, Trabzon.
- Bayraktutan Y., Özbilgin M.” Lojistik Sektöründe Havayolu Taşımacılığı Ve Türkiye” Türk Hava Kurumu Üniversitesi Ist International Aviation Management Conference 7 December 2012, Ankara.
- Çancı, M., M. Erdal. (2003). “Lojistik Yönetimi”. Freight Forwarder El Kitabı 1, İstanbul: Uluslararası Taşımacılık ve Lojistik Hizmet Üretenleri Derneği (UTİKAD).
- Erca, N., Çelik, İ., Atılcan, M., (2006), “Yük Köyleri Kavramı ve TCDD’deki Yük Köyü Uygulamaları” Uluslararası Demiryolu Sempozyumu 13-14 Aralık 2006, s.1001-1010, Ankara.
- Farook R. Hamzeh, Iris D. Tommelein, Glenn Ballard and Philip M. Kaminsky, “Logıstıcs Centers To Support Projectbased Productıon In The Constructıon Industry” Proceedings IGLC-15, July 2007, Michigan, USA
- İstanbul lojistik sektör analizi, MÜSİAD, 2014
- Kurt, V., Çelik, İ., Ercan, N., (2008), “TCDD Lojistik Köyü Çalışmaları” 2. Uluslararası Demiryolu Sempozyumu/Demiryolu Fuarı Bildiriler Kitabı, 15-17 Ekim 2008, s.1483-1493, İstanbul.
- Medute, Ieva.“Comparative Analysis of the Definitions of Logistics Centres”, Transport, 2005 cilt 20, No 3, s. 106-110.
Ayrıntılar
Birincil Dil
Türkçe
Konular
-
Bölüm
Araştırma Makalesi
Yayımlanma Tarihi
29 Haziran 2019
Gönderilme Tarihi
24 Nisan 2018
Kabul Tarihi
20 Mayıs 2019
Yayımlandığı Sayı
Yıl 2019 Cilt: 21 Sayı: 1