YENİ İPEK YOLU’NUN TÜRKİYE EKONOMİSİNE ETKİSİ

Öz

İpek yolu tarih boyunca dünyanın iki uç noktası arasında kültürlerin, malların ve hizmetlerin taşındığı tarihi bir yol olmuştur. Ulaşımdaki yetersizliklerden dolayı Çin 2013 yılında Yeni İpek Yolu projesini ortaya atmıştır. Orta koridorda yer alan Türkiye jeopolitik konumu gereği Asya ve Avrupa’yı birbirine bağlayan bir köprü konumuna sahip olmuştur. Geçiş güzergahında olması nedeniyle kara yolu, demir yolu ve boru hatları yatırımları Türkiye de yoğunlaşmıştır. Yatırımların çoğunluğu yabancı yatırımcılar tarafından karşılanması öngörülmüş böylece Türkiye ekonomisinde bir canlılık sağlaması amaçlanmıştır. Küreselleşen dünyada Türkiye de bu projeye katılımıyla yerini almıştır. Çalışmada proje kapsamında Türkiye etkilerinin fazla olacağı düşünülen dış ticaret, taşımacılık ve turizme katkıları incelenmiştir.

Anahtar Kelimeler

• Yeni ipek yolu,kemer yol,orta koridor,alt yapı yatırımları

THE EFFECT OF THE NEW SILK ROAD ON THE TURKISH ECONOMY

Öz

Throughou thistory, the Silk Road has been a historic way in which cultures, goodsand services have been transported between the two extremes of the world. Duetolack of Transportation, China introduced the New Silk Road project in 2013. Turkey, located in the Middle Corridor, has been a bridge connecting Asia and Europe due to its geo political position. Due to itslocation on the transit route, investments in landroutes, railwaysandpipelines ar econcentrated in Turkey. The majority of the investmentswereexpectedto be met byforeigninvestors, thusproviding a boosttotheTurkisheconomy. Turkey has alsotakenitsplace in theglobalizedworldwithitsparticipation in thisproject. Inthisstudy, thecontribution of Turkeytoforeigntrade, transportationandtourism, which is thoughttohave a greaterimpact, wasexamined.

Anahtar Kelimeler

• New Silk Road,Belt Road,Central Corridor,Infrastruceture investment

Kaynakça

1. ALKAN, B., URHAN, C., ÖZÇELİK, D., ÖZKAN, N., ABDULLAZADA, U., & AKSOY, Y. E. (2018). Yük taşımacılığı ve limancılık sektörü. Ankara: Türkiye Sınai Kalkınma Bankası.
2. BAG, M. (2018, 09 02). tr.euronews.com. 08 10, 2019 tarihinde (https://tr.euronews.com/2018/09/02/cin-in-ipek-yolu-projesi-ticari-mi-zayif-ulkelere-kurulan-tuzak-mi-: (https://tr.euronews.com/2018/09/02/cin-in-ipek-yolu-projesi-ticari-mi-zayif-ulkelere-kurulan-tuzak-mi- adresinden alındı
3. BARİSİTZ, S., & RADZYNER, A. (2017). The New Silk Road, part I: a stocktaking and economic assessment. Focus on European Economic Integration , 3 (17), 8-30.
4. BEDİRHAN, Y. (1994). Eski ve Orta Çağlarda İpek Yolu ve İpek Yolu Ticareti. Yüksek Lisans Tezi , 1-164.
5. BEŞER, M. E., & ÜNAL, R. (2018, 05 09). ortadogudan.com. 08 06, 2019 tarihinde http://ortadogudan.com/makaleler/106/cin-in-dunyaya-acilma-girisimi-bir-kusak-bir-yol/#: http://ortadogudan.com/makaleler/106/cin-in-dunyaya-acilma-girisimi-bir-kusak-bir-yol adresinden alındı
6. bloomberght.com. (2019, 11 07). https://www.bloomberght.com. 11 14, 2019 tarihinde https://www.bloomberght.com/china-railway-express-cin-den-yola-cikip-marmaray-i-kullanarak-avrupa-ya-gecti-2237411: https://www.bloomberght.com/china-railway-express-cin-den-yola-cikip-marmaray-i-kullanarak-avrupa-ya-gecti-2237411 adresinden alındı
7. BULUZ, N. (T.Y, . .). https://www.turkishnews.com. 11 2019, 01 tarihinde https://www.turkishnews.com/tr/content/2019/05/31/cinli-turist-cok-para-harciyor/: https://www.turkishnews.com/tr/content/2019/05/31/cinli-turist-cok-para-harciyor/ adresinden alındı
8. businessht.bloomberght.com. (2017, 05 12). https://businessht.bloomberght.com. 11 02, 2019 tarihinde https://businessht.bloomberght.com/piyasalar/haber/1491954-buyuk-zirveden-once-ipek-yolu-projesinde-bilmeniz-gerekenler: https://businessht.bloomberght.com/piyasalar/haber/1491954-buyuk-zirveden-once-ipek-yolu-projesinde-bilmeniz-gerekenler adresinden alındı

9. CAMGÖZ, C., & İSTANBULLU DİNÇER, F. (t.y.). MODERN İPEK YOLU PROJESİ ÇERÇEVESİNDE ULAŞTIRMA AĞLARININ TURİZME. yyusbedergisi , 1-17. cnnturk.com. (2017, 10 02). https://www.cnnturk.com. 10 05, 2019 tarihinde https://www.cnnturk.com/yasam/dunyada-en-cok-ziyaret-edilen-30-sehir-aciklandi: https://www.cnnturk.com/yasam/dunyada-en-cok-ziyaret-edilen-30-sehir-aciklandi adresinden alındı
10. ÇALIŞKAN, Z. (2018, 01 02). insamer.com. 08 02, 2019 tarihinde https://insamer.com/tr/cinin-yeni-ipek-yolu-projesi_1111.html: https://insamer.com/tr/cinin-yeni-ipek-yolu-projesi_1111.html, adresinden alındı
11. ÇAVUŞOĞLU, M. (2019). 2019 Yılına Girerken Cumhurbaşkanlığı Hükümet Sisteminde Girişimci ve İnsani Dış Politikamız. -: Dış İşleri Bakanlığı . disiliskiler.ktb.gov.tr. (t.y.). https://disiliskiler.ktb.gov.tr. 11 17, 2019 tarihinde https://disiliskiler.ktb.gov.tr/TR-127495/avrupa-birligi.html: https://disiliskiler.ktb.gov.tr/TR-127495/avrupa-birligi.html adresinden alındı
12. Dünya Ekonomik Forumu. (2019, 04 14). euronews.com. 08 08, 2019 tarihinde https://tr.euronews.com/2019/04/14/video-cin-modern-ipek-yolu-nedir-kusak-ve-yol-girisimi-nedir-ipek-yolu-ne-zaman-bitecek: https://tr.euronews.com/2019/04/14/video-cin-modern-ipek-yolu-nedir-kusak-ve-yol-girisimi-nedir-ipek-yolu-ne-zaman-bitecek adresinden alındı
13. ERGÜNSU, U. (2017, 04 07). Beijing Saati 13 - Bir Kuşak Bir Yol Nedir? Bejing Saati. (E. DEMİR, & C. ÖZKÖMÜR, Röportajı Yapanlar) Fikir.Gen.Tr. (t.y., t.y. t.y.). https://www.fikir.gen.tr. 08 20, 2019 tarihinde https://www.fikir.gen.tr/dis-ticaretin-ulke-ekonomisindeki-etkileri-nelerdir/: https://www.fikir.gen.tr/dis-ticaretin-ulke-ekonomisindeki-etkileri-nelerdir/ adresinden alındı
14. History.com. (2017, 11 03). history.com . 08 09, 2019 tarihinde (https://www.history.com/.amp/topics/ancient-middle-east/silk-road, Erişim 09.08.2019).: (https://www.history.com/.amp/topics/ancient-middle-east/silk-road, Erişim 09.08.2019). adresinden alındı
15. https://tr.euronews.com/2019/04/14/video-cin-modern-ipek-yolu-nedir-kusak-ve-yol-girisimi-nedir-ipek-yolu-ne-zaman-bitecek (Dü.). (2019, 04 14). 08 08, 2019 tarihinde euronews.com: https://tr.euronews.com/2019/04/14/video-cin-modern-ipek-yolu-nedir-kusak-ve-yol-girisimi-nedir-ipek-yolu-ne-zaman-bitecek adresinden alındı
16. İNTERNET HABER. (2018, 06 12). https://www.internethaber.com. 08 18, 2019 tarihinde https://www.internethaber.com/iste-tarihi-proje-tanap-enerjinin-ipek-yolu-hangi-illerden-geciyor-1879715h.htm: https://www.internethaber.com/iste-tarihi-proje-tanap-enerjinin-ipek-yolu-hangi-illerden-geciyor-1879715h.htm adresinden alındı
17. KALAYCI, İ. (2017). Deniz Ticareti ve Küresel Mali Kriz: İpek Yolu’nda Türkiye İçin Yeni Stratejiler. AVRASYA ETÜDLER , 45 (1), 87-122.
18. KARAGÖL, E. T. (2017). Modern İpek Yolu Projesi. Seta Perspektif , 1-7.
19. KARIMI, K. (2018). Çin'in Orta Asya'da ekonomik diplomasisi: Yeni İpek Yolu projesi. (Yüksek lisans tezi) , 118.
20. m.lojiport.com. (2018, 05 04). https://m.lojiport.com. 08 24, 2019 tarihinde https://m.lojiport.com/borusan-lojistik-yeni-ipek-yolunu-acti-101902h.htm: https://m.lojiport.com/borusan-lojistik-yeni-ipek-yolunu-acti-101902h.htm adresinden alındı
21. OECD BUSINESS AND FINANCE OUTLOOK. (2018). China's Belt and Road Initiative. OECD: OECD BUSINESS AND FINANCE OUTLOOK .
22. onedio. (2018, 10 25). onedio.com. 10 05, 2019 tarihinde https://onedio.com/haber/antalya-ve-istanbul-da-listede-2018-de-en-cok-ziyaret-edilen-20-sehir-845904: https://onedio.com/haber/antalya-ve-istanbul-da-listede-2018-de-en-cok-ziyaret-edilen-20-sehir-845904 adresinden alındı
23. rayhaber.com. (2019, 04 11). rayhaber.com. 11 14, 2019 tarihinde https://rayhaber.com/2019/11/cinden-avrupaya-gidecek-ilk-yuk-treni-6-kasimda-ankarada/: https://rayhaber.com/2019/11/cinden-avrupaya-gidecek-ilk-yuk-treni-6-kasimda-ankarada/ adresinden alındı
24. RONA, N. (2017, 05 19). Çin’in Modern İpek Yolu Projesi: Bir Kuşak Bir Yol. (S. AKGÜNAY, Röportajı Yapan)
25. T.C İş Bankası Uzmanları. (2017). LOJİSTİK . .: https://ekonomi.isbank.com.tr/.
26. T.C İş Bankası Uzmanları. (2018). LOJİSTİK. -: ekonomi.isbank.com.tr.
27. T.C Ulaştırma Bakanlığı. (T.Y, . .). TÜRKİYE ULAŞIM VE İLETİŞİM STRATEJİSİ HEDEF 2023. 11 15, 2019 tarihinde http://www.sp.gov.tr/upload/xSPTemelBelge/files/93C5Y+Turkiye_Ulasim_veIletisim_Stratejisi.pdf: http://www.sp.gov.tr/upload/xSPTemelBelge/files/93C5Y+Turkiye_Ulasim_veIletisim_Stratejisi.pdf adresinden alındı
28. T.C. Hazine ve Maliye Bakanlığı. (2019, 10 21). https://www.hmb.gov.tr. 11 11, 2019 tarihinde https://www.hmb.gov.tr/kamu-finansmani-istatistikleri: https://www.hmb.gov.tr/kamu-finansmani-istatistikleri adresinden alındı
29. T.C. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı. (2018, 08 04). https://www.uab.gov.tr/. 08 15, 2019 tarihinde https://www.uab.gov.tr/haberler/ankara-sivas-yht-hatti-2019-da-test-suruslerine-baslayacak: https://www.uab.gov.tr/haberler/ankara-sivas-yht-hatti-2019-da-test-suruslerine-baslayacak adresinden alındı
30. TCDD. (2017). Faaliyet Raporu . Ankara: tcddtasimacilik.gov.tr.
31. TCDD. (2019, - -). http://www.tcddtasimacilik.gov.tr. 08 04, 2019 tarihinde http://www.tcddtasimacilik.gov.tr: http://www.tcddtasimacilik.gov.tr adresinden alındı
32. TCDD. (2018, 02 24). İPEK YOLUNUN AVRUPAYA AÇILAN DEMİR KAPISI TÜRKİYE. 08 03, 2019 tarihinde http://www.tcddtasimacilik.gov.tr/haber/%C4%B0PEK%20YOLUNUN%20AVRUPAYA%20A%C3%87ILAN%20DEM%C4%B0R%20KAPISI%20T%C3%9CRK%C4%B0YE/170: http://www.tcddtasimacilik.gov.tr/haber/%C4%B0PEK%20YOLUNUN%20AVRUPAYA%20A%C3%87ILAN%20DEM%C4%B0R%20KAPISI%20T%C3%9CRK%C4%B0YE/170 adresinden alındı
33. TCMB. (2019, t.y. t.y.). https://evds2.tcmb.gov.tr/. 07 18, 2019 tarihinde https://evds2.tcmb.gov.tr/index.php?/evds/serieMarket/collapse_2/5862/DataGroup/turkish/bie_dkdovizgn/: https://evds2.tcmb.gov.tr/index.php?/evds/serieMarket/collapse_2/5862/DataGroup/turkish/bie_dkdovizgn/ adresinden alındı
34. trthaber.com. (2018, 04 17). https://www.trthaber.com. 10 25, 2019 tarihinde https://www.trthaber.com/haber/dunya/cinde-2018-turkiye-turizm-yili-basladi-361132.html: https://www.trthaber.com/haber/dunya/cinde-2018-turkiye-turizm-yili-basladi-361132.html adresinden alındı
35. TÜİK. (t.y., t.y. t.y.). http://www.tuik.gov.tr. 08 20, 2019 tarihinde http://www.tuik.gov.tr/Start.do: http://www.tuik.gov.tr/Start.do adresinden alındı
36. Türkiye Ekonomik Yükseliş Projesi. (2015, 06 24). Merkez Türkiye Projesi . Trabzon, Trabzon, Türkiye: CHP.
37. Türkiye İş Bankası. (2019). Dış Ticaret Dengesi. -: Türkiye İş Bankası.
38. www.cnnturk.com. (2018, 10 20). https://www.cnnturk.com. 10 08, 2019 tarihinde https://www.cnnturk.com/ekonomi/2018de-dunyanin-en-cok-ziyaret-edilen-sehirleri-belli-oldu: https://www.cnnturk.com/ekonomi/2018de-dunyanin-en-cok-ziyaret-edilen-sehirleri-belli-oldu adresinden alındı
39. www.dw.com. (2017, 14 05). www.dw.com. 11 01, 2019 tarihinde https://www.dw.com/tr/modern-ipek-yolu-projesi-beklentiler-ve-ku%C5%9Fkular/a-38832963: https://www.dw.com/tr/modern-ipek-yolu-projesi-beklentiler-ve-ku%C5%9Fkular/a-38832963 adresinden alındı
40. Xinhua. (2017, 05 14). Xinhuanet.com. (YAMEİ, Düzenleyen) 09 12, 2019 tarihinde http://www.xinhuanet.com/english/2017-05/14/c_136282982.htm: http://www.xinhuanet.com/english/2017-05/14/c_136282982.htm adresinden alındı
41. YALÇIN, H. H., DİNÇSOY, H. C., & ÖZDOĞAN, İ. (2019). TÜRKİYE'NİN KUŞAK VE YOL GİRİŞİMİ'NDE KONUMLANDIRILMASI. İstanbul: DEİK.
42. طريق الحرير ومد خيوط التجارة الدولية(İpek Yolu ve Uluslararası Ticaret ). (2016, 01 03). marketsvoice.com. 11 17, 2019 tarihinde http://www.dw.com/fa-af/- یک-راه-یک کمربند-راه-ابریشم-جدید-چین /a-19524758 adresinden alındı