Alüminyum Köpük Malzemenin Plastik ve Alüminyum Kılıf ile Kullanılmasının Çarpışma Kutularındaki Enerji Emilimine Etkisi

Yıl 2022, Cilt: 3 Sayı: 1, 16 - 27, 30.06.2022

Harun Yeni Hafize Çelik

Öz

Araçlarda en önemli güvenlik elemanlarından biri ön çarpışma traversidir. Çarpışma traversleri aracın ön veya arkasına bağlantı elemanlarıyla montajlanan yapılardır. Görevleri; çarpışma esnasında gelen yükleri sönümleyerek önemli bileşenlere (motor ve motor boşluğunda bulunan parçalar, gövde vb.) zarar verilmesini önlemek, aynı zamanda sürücü ve yolcu kabinine zarar gelmemesi için sönümleme sonrasındaki kuvvetleri aracın şase kollarına aktarmaktır. Çarpışma traverslerindeki en önemli elemanlar çarpışma kutularıdır. Çarpışma kutuları enerjinin büyük oranda emilimini sağlamaktadırlar. Bu makalede, çarpışma kutularında alüminyum köpüğün plastik kılıf ve alüminyum kılıf ile kullanılmasının enerji emilimine etkisi incelenmiştir. Alüminyum köpüğün enerji emilimi davranışında kılıf olarak kullanılan malzemenin önemli bir etkisi olduğu ve alüminyum kılıf malzemenin plastik kılıf malzemeye göre daha üstün olduğu görülmüştür.

Anahtar Kelimeler

Alüminyum Köpük, Ön çarpışma traversi, Arka çarpışma traversi, Çarpışma Kutusu

Kaynakça

• Altın M. “Taşıtlarda kullanılan metalik köpük içeren çarpışma kutularının enerji sönümleme kapasitelerinin araştırılması” Doktora Tezi (2017).
• Altın M. ve Yücesu H. S., “Farklı geometrik yapılardaki çarpışma kutularının içerisine yerleştirilen alüminyum köpük malzemenin enerji sönümleme kapasitesi üzerine etkisinin incelenmesi”, Politeknik Dergisi, 22(1): 141-148, (2019).
• Balcha D.K., O’Dwyerb J.G., Davis G.R., Cady C.M., Gray G.T, Dunand D.C., (2005) “Plasticity and damage in aluminum syntactic foams deformed under dynamic and quasistatic conditions”, Mater Sci Eng A, Vol. 391 408–41.
• Cakan B., Ensarioğlu C., ve Çakır C., “Farklı oranlarda alüminyum köpük takviyeli çarpışma-kutularının mekanik performanslarının karşılaştırılması”, Balıkesir Üniversitesi Fen Bilimleri Enstitüsü Dergisi, (2019).
• Fiedler T., Taherishargh M., Krstulović-Opara L., Vesenjak M., (2015). “Dynamic compressive loading of expanded perlite/aluminum syntactic foam” Mater Sci Eng A, Vol. 626, pp 296–304.
• Garcia-Moreno F.,(2016), “Commercial Applications of Metal Foams:Their Properties and Production”, Materials, Vol.9, 85;pp.1–27 doi:10.3390/ma9020085.
• Kuznetcov A., Telichev I., Wu C.Q., (2016) “Effect of thin-walled tube geometry on its crashworthiness performance”, 14th International LS-DYNA Users Conference, Detroit, USA. 12-14 June.
• Nia A.A., Hamedani J.H. (2010), “Comparative analysis of energy absorption and deformations of thin walled tubes with various section geometries” THIN-WALLED STRUCT Structures, Vol.48,pp 946–954.
• Rabiei A., Vendra L.J. (2009). “A comparison of composite metal foam's properties and other comparable metal foams”, Materials Letters, Vol. 63,pp 533–536
• Rao C.L., Narayanamurthy V., Simha K. R. Y. (2016), Applied Impact Mechanics, John Wiley & Sons, West Sussex, United Kingdom.
• Shahbeyk S., Vafai A., Petrinic N., (2005), “Axial crushing of metal foam-filled square columns:Foam density distribution and impactor inclination effects”, THIN-WALLED STRUCT, Vol.43, pp 1818–1830.
• Sulong M.A., Taherishargh M., Belova I.V., Murch G.E., Fiedler T. (2015). “On the mechanical anisotropy of the compressive properties of aluminium perlite syntactic foam.” Comput Mater Sci, Vol. 109,pp 258–265.
• Zhang X., Cheng G., (2007), “A comparative study of energy absorption characteristics of foam-filled and multi-cell square columns” INT J IMPACT ENG, Vol.34, pp 1739– 1752.