Ticari Otobüs Gövde Yapısında Topoloji Optimizasyonu Çalışması
Öz
Son yıllarda otomotiv sektöründe çevreci uygulamaları destekleyen hibrit, elektrikli ve yakıt hücreli taşıtlar trendi gelişirken; bu trendler ağırlık ve maliyet azaltma ile performans ve yakıt ekonomisini iyileştirme gibi tamamlayıcı uygulamalarla desteklenmektedir. Güvenlik zafiyeti oluşturmadan yapılacak olan optimizasyon çalışmaları, araçları en uygun tasarım aşamasına getirme gayesiyle yürütülmektedir. Bu bağlamda ticari araçlarda optimizasyon çalışmaları son dönemlerde ön plana çıkmaktadır. Bu çalışmada, ticari bir otobüs gövde yapısında topoloji optimizasyonu tekniği kullanılarak optimizasyon çalışması yapılmıştır. Bir ticari taşıtın gövdesinin yol koşullarındaki mukavemetini değerlendirmenin birçok yöntemi bulunmaktadır. Bu yöntemlerden en kapsayıcısı olduğu değerlendirilen gövde katılık değerleri, optimizasyon çalışmasında kriter olarak kabul edilmiştir. Optimizasyon uygulamaları neticelendirildiğinde elde edilen otobüs gövde yapısının katılık değerleri, literatürde yer alan çalışmalardan edinilen ideal katılık değerleri, optimizasyon uygulamaları yapılmadan önceki otobüs gövdesinin burulma katılığı değerleri ile hafifletme yüzdesi, karşılaştırmalı olarak incelenmiştir. Optimizasyon çalışmaları neticesinde otobüs gövde yapısında %9 mertebelerinde bir hafifletme gerçekleştirilmiştir.
Anahtar Kelimeler
Kaynakça
- [1] German, J. (2015). Hybrid vehicles: Technology development and cost reduction. The International Council on Clean Transportation, Washington DC, USA.
- [2] Brennan, J. and Hayes, K. (2000). Recent applications of topology and topography optimization in automotive design. In 8th Symposium on Multidisciplinary Analysis and Optimization (p. 4709).
- [3] Shi, J. F. and Sun, J. H. (2009, February). Overview on innovation of topology optimization in vehicle CAE. In 2009 International conference on electronic computer technology (pp. 457-460). IEEE.
- [4] Zhu, J. and Gao, T. (2016). Topology optimization in engineering structure design. Elsevier, Oxford, UK.
- [5] Danielsson, O. and Cocaña, A.G. (2015). Influence of body stiffness on vehicle dynamics characteristics in passenger cars. MSc Thesis, Chalmers University of Technology, Göteborg, Sweeden.
- [6] Clark, N., Khan, A. S., Wayne, W. S., Gautam, M., Thompson, G. J., McKain et al. (2007). Weight effect on emissions and fuel consumption from diesel and lean-burn natural gas transit buses (No. 2007-01-3626). SAE Technical Paper.
- [7] Reyes, C.A., Ramírez, E. I., Ruiz, O. and Ortiz, A. (2013). Analysis and Optimization of a Passenger Bus Frame Through Finite Element Software. 2013 SIMULIA Community Conference.
- [8] Gauchia, A., Diaz, V., Boada, M. J. L. and Boada, B. L. (2010). Torsional stiffness and weight optimization of a real bus structure. International Journal of Automotive Technology, 11(1), 41-47.
Ayrıntılar
Birincil Dil
Türkçe
Konular
Mühendislik
Bölüm
Araştırma Makalesi
Yayımlanma Tarihi
30 Haziran 2022
Gönderilme Tarihi
28 Ağustos 2021
Kabul Tarihi
18 Nisan 2022
Yayımlandığı Sayı
Yıl 2022 Cilt: 34 Sayı: 2
APA
Karamert, S., & Demir, A. (2022). Ticari Otobüs Gövde Yapısında Topoloji Optimizasyonu Çalışması. International Journal of Advances in Engineering and Pure Sciences, 34(2), 229-234. https://doi.org/10.7240/jeps.988228
AMA
1.Karamert S, Demir A. Ticari Otobüs Gövde Yapısında Topoloji Optimizasyonu Çalışması. JEPS. 2022;34(2):229-234. doi:10.7240/jeps.988228
Chicago
Karamert, Soner, ve Abdullah Demir. 2022. “Ticari Otobüs Gövde Yapısında Topoloji Optimizasyonu Çalışması”. International Journal of Advances in Engineering and Pure Sciences 34 (2): 229-34. https://doi.org/10.7240/jeps.988228.
EndNote
Karamert S, Demir A (01 Haziran 2022) Ticari Otobüs Gövde Yapısında Topoloji Optimizasyonu Çalışması. International Journal of Advances in Engineering and Pure Sciences 34 2 229–234.
IEEE
[1]S. Karamert ve A. Demir, “Ticari Otobüs Gövde Yapısında Topoloji Optimizasyonu Çalışması”, JEPS, c. 34, sy 2, ss. 229–234, Haz. 2022, doi: 10.7240/jeps.988228.
ISNAD
Karamert, Soner - Demir, Abdullah. “Ticari Otobüs Gövde Yapısında Topoloji Optimizasyonu Çalışması”. International Journal of Advances in Engineering and Pure Sciences 34/2 (01 Haziran 2022): 229-234. https://doi.org/10.7240/jeps.988228.
JAMA
1.Karamert S, Demir A. Ticari Otobüs Gövde Yapısında Topoloji Optimizasyonu Çalışması. JEPS. 2022;34:229–234.
MLA
Karamert, Soner, ve Abdullah Demir. “Ticari Otobüs Gövde Yapısında Topoloji Optimizasyonu Çalışması”. International Journal of Advances in Engineering and Pure Sciences, c. 34, sy 2, Haziran 2022, ss. 229-34, doi:10.7240/jeps.988228.
Vancouver
1.Soner Karamert, Abdullah Demir. Ticari Otobüs Gövde Yapısında Topoloji Optimizasyonu Çalışması. JEPS. 01 Haziran 2022;34(2):229-34. doi:10.7240/jeps.988228
Cited By
M3 Sınıfı Bir Elektrikli Otobüsün Farklı Senaryolar Altında Sonlu Elemanlar Analizleri ile Hafifletilmesi
Çukurova Üniversitesi Mühendislik Fakültesi Dergisi
https://doi.org/10.21605/cukurovaumfd.1459322Kardan Mili Çatallı Flanş Parçasının Topoloji Optimizasyon Yöntemiyle Hafifletilmesi
Afyon Kocatepe University Journal of Sciences and Engineering
https://doi.org/10.35414/akufemubid.1337033Topology optimization and thickness minimization of a motor plate used in tower cranes
Materials Testing
https://doi.org/10.1515/mt-2025-0141Topology Optimization-Based Lightweight Chassis Design: A Case Study on Structural Efficiency Enhancement for an Autonomous Scale Vehicle
Dicle Üniversitesi Mühendislik Fakültesi Mühendislik Dergisi
https://doi.org/10.24012/dumf.1761538Electric Bus Roof Frame Optimization With Different Materials and Thicknesses
Cukurova University Journal of Natural and Applied Sciences
https://doi.org/10.70395/cunas.1826764