FUSED SİLİKA TAKVİYE EDİLMİŞ AL ALAŞIMI KOMPOZİTLERİN AŞINMA DAVRANIŞI ÜZERİNE MAGNEZYUMUN ETKİSİ

Öz

Bu çalışmada, vakum infiltrasyon yöntemi ile üretilen fused silika takviye edilmiş Al-10Si kompozitlerin abrasif aşınma davranışı üzerine magnezyumun etkisi araştırılmıştır. Abrasif aşınma testleri, 60, 100, 220 ve 400 numaralı Al2O3 zımparalar ile, 10, 20 ve 30 N yükler altında, 0.1 m/s. kayma hızında disk üzerinde pim aşınma cihazı kullanılarak gerçekleştirilmiştir. İnfiltrasyon yönteminde, matriks malzemesi olarak Al10Si ve Al10Si+%5 Mg alaşımları kullanılmıştır. Al10Si alaşımına % 5 Mg ilavesinin, 60 Mesh zımpara ve 20-30 N yük şartlarında, matriksin aşınma kaybının arttırdığı, ancak kompozitlerinin aşınma kaybının azalttığı tespit edilmiştir. Ayrıca deneysel aşınma sonuçlarının analiz edilmesi için minitab V16 istatistiksel analiz programı kullanılmıştır. İstatistiksel analiz sonuçları, aşınma testlerinde en etkin parametrenin aşındırıcı parçacık boyutu olduğunu göstermektedir.

INVESTIGATION OF THE ABRASIVE AND ADHESIVE WEAR BEHAVIOR OF ALUMINUM ALLOY COMPOSITES REINFORCED BY FUSED SILICA

Öz

In this study, abrasive and adhesive wear behaviors of fused silica particle reinforced Al10Si composites produced by vacuum infiltration method was investigated. Abrasive wear tests were carried out under the normal loads of 10, 20 and 30 N, 0.2 m/s sliding speed against to 60, 100, 220, 400, 500, 800, 1000 and 1200 grades abrasive Al2O3 papers using a pin-on-disc type apparatus. Adhesive wear tests were performed using applied loads of 20, 40 and 60 N, sliding speed of 1 m/s and sliding distance of 1800 m. In the infiltration process, Al10Si and Al10Si+%5 Mg alloys were used as the matrix materials. It was found that the addition of 5% Mg into Al10Si alloy increased the wear loss of matrix materials at the test condition under 60 Mesh abrasive paper and 20-30N, but decreased the wear loss of their composites. Minitab V16 statistical analysis program was used for analyzing of experimental abrasive wear results. Statistical analysis results showed that the most effective parameters in the wear tests were applied load and abrasive size.