Bu çalışma, Türkiye’de 2003-2024 yılları arasında turizm amaçlı kullanılan çift katlı tur otobüsü uygulamasının gelişim sürecini, mekânsal dağılımını ve sürdürülebilirlik boyutlarını incelemeyi amaçlamaktadır. Nitel araştırma yöntemi temelinde yürütülen çalışmada, veri toplama aracı olarak doküman analizi kullanılmıştır. Araştırma sürecinde resmî kurum raporları, yerel yönetim kararları, akademik çalışmalar ve medya içerikleri sistematik olarak değerlendirilmiştir. İstanbul’da 2003 yılında başlayan uygulama, zaman içerisinde Eskişehir, Antalya, Bursa, Gaziantep, Edirne, Nevşehir, Konya, Ordu ve Sakarya gibi kentlere yayılmıştır. Araştırmanın bulguları hem otobüs sayısı hem de hat çeşitliliği bakımından en kapsamlı hizmetin İstanbul’da sunulduğunu, diğer kentlerde ise uygulamanın sınırlı ölçekte ve dönemsel nitelikte olduğunu göstermektedir. Yerel yönetimlerin öncülüğünde hayata geçirilen uygulamalarda sesli rehberlik hizmeti, hop-on hop-off sistemi ve kadın istihdamı gibi nitelikler kentler arasında farklılık göstermektedir. Ayrıca, ihale sürecindeki belirsizlikler, veri paylaşımındaki düzensizlik ve finansal sürdürülebilirlik gibi faktörlerin uygulamanın sürekliliğini olumsuz yönde etkilediği tespit edilmiştir. Bu bağlamda, Türkiye’de turizm amaçlı çift katlı otobüs hizmetlerinin yaygınlaştırılması için yerel yönetimler ile özel sektör iş birliğinin güçlendirilmesi, stratejik yatırım planlarının geliştirilmesi ve sürdürülebilir işletme modellerinin oluşturulması gerektiği sonucuna ulaşılmıştır.
This study aims to examine the development process, spatial distribution, and sustainability dimensions of the double-decker tour bus service used for tourism purposes in Turkey between 2003 and 2024. In the study, which was developed using a qualitative research method, document analysis served as the data collection tool. In the research process, reports from official institutions, decisions of local governments, academic publications, and media sources were systematically evaluated. The application, which started in Istanbul in 2003, expanded to cities such as Eskişehir, Antalya, Bursa, Gaziantep, Edirne, Nevşehir, Konya, Ordu, and Sakarya over time. The findings of the study show that the most comprehensive services, in terms of both fleet size and route variety, are offered in Istanbul, while the application is limited in scale and seasonal in other cities. In the applications led by local governments, features such as multilingual audio commentary, hop-on hop-off systems, and female employment rates vary across cities. In addition, it has been determined that factors such as uncertainties in the tender process, irregularity in data sharing, and lack of financial sustainability negatively affect the continuity of the application. In this context, it has been concluded that in order to expand double-decker bus services for tourism purposes in Turkey, cooperation between local governments and the private sector should be strengthened, strategic investment plans should be developed, and sustainable business models should be established.
| Birincil Dil | Türkçe |
|---|---|
| Konular | Turizm (Diğer) |
| Bölüm | Araştırma Makalesi |
| Yazarlar | |
| Gönderilme Tarihi | 30 Haziran 2025 |
| Kabul Tarihi | 14 Ağustos 2025 |
| Yayımlanma Tarihi | 30 Ocak 2026 |
| Yayımlandığı Sayı | Yıl 2026 Cilt: 4 Sayı: 1 |

Bu dergideki eserler CC BY-NC ile lisanslanmaktadır.

Karadeniz Turizm Araştırmaları Dergisi, açık kaynak kodlu akademik dergi yönetim ve makale yayınlama sistemi olan Açık Dergi Sistemine (Open Journal Systems – OJS) kayıtlıdır.