Yerel Yöneticilerin Bisiklet Kullanımını Engelleyen Faktörlerin Değerlendirilmesi: Konya Örneği

Yıl 2019, Cilt: 1 Sayı: 1, 1 - 18, 31.12.2019

Büşra Karagöz Rahmi Erdem

Öz

Kent içi ulaşımda en iyi alternatiflerden olan bisiklet, giderek önem kazanmakta ve sistem içerisinde yer edinmektedir. Buna karşın bisiklet kullanımı istenilen düzeye ulaşamamaktadır. Yapılan altyapı yatırımları, sosyal faaliyetler vb. etkinlikler bisiklet kullanımının istenilen artışı göstermesinde yetersiz kalmaktadır. Bu faaliyetlerin kent genelinde parçacıl görüntüden uzaklaşıp bütüncül bir manzara arz etmemesi, elbette planlamayla olduğu kadar uygulamayla da yakından ilgilidir. Konya özelinde geleneksel bisiklet kullanımının yaygınlığı, ulaşım master planlarında bisiklete özel önem verildiği göz önünde bulundurulduğunda, kent içi bisiklet ulaşımına bütüncül çözüm için plancı ve kullanıcı grubundan ayrı olarak uygulayıcı/karar verici kitlenin yaklaşımının incelenmesi ihtiyacı kendini göstermiştir. Buradan hareketle, çalışmada kent içi ulaşım sisteminin planlanması ve yönetiminde etkin rol alan Konya kenti yerel yöneticilerinin, bisiklet ulaşımına bakış açısı, kullanım durumları ve gelişimindeki etkileri irdelemeye çalışılmıştır. Çalışma evreni Konya Büyükşehir Belediyesi üst düzey yöneticileri, encümen üyeleri, Karatay-Selçuklu-Meram belediye meclisi üyeleri olmak üzere toplam 115 kişiden oluşmuş ve bu kişilerle anket çalışması gerçekleştirilmiştir. Çalışmanın sonuç bölümünde, anketlerden elde edilen veriler değerlendirilmiş ve bisiklet ulaşımını geliştirmeye yönelik öneriler getirilmiştir.

Anahtar Kelimeler

alternatif ulaşım, bisiklet, bisiklet planlaması, bisiklet ulaşımı

Kaynakça

• [1] Büyüknalbant, S. Kayseri Kentinde Ulaşım Altyapısının Yolculuk Davranışı Üzerine Etkilerinin Araştırılması, MSc, Gazi Üniversitesi Fen Bilimler Enstitüsü, Ankara, 5-11, 2010.
• [2] Köz, A. Akıllı Ulaşım Sisteminin Kent İçi Uygulamaları; İstanbul Örneğinin Değerlendirilmesi, MSc, Bahçeşehir Üniversitesi Fen Bilimler Enstitüsü, İstanbul, 11 12, 2011.
• [3] Karaşahin, M. Uz, E. Kentiçi Ulaşımda Bisiklet, Türkiye Mühendislik Haberleri, Sayı 429 - 2004/1, 41-44, 2004.
• [4] Candan, S. Ulaşım Sistemlerinin Bütünleştirilmesi Açısından Ankara Uygulamalarının Değerlendirilmesi Ve Geliştirme Önerileri, MSc, Gazi Üniversitesi Fen Bilimler Enstitüsü, Ankara, 4-37 2003.
• [5] Anonim, Konya Büyükşehir Alanı Kentiçi Ve Yakın Çevre Ulaşım Master Planı Çalışması-Final Rapor:1, Yüksel Proje-Ulaşım Art Ortaklığı, Konya Büyükşehir Belediyesi, Konya, 2002.
• [6] Gumelar, O. S. Towards Sustainable Transportation In Indonesia: Review On The Prospects For Implementing Bicycle Transportation Planning In Indonesia Cities, MSc, University Of Miyazaki, 2007.
• [7] Kamacı, N. Kentiçi Ulaşım Politikası, Sorunlar Ve Çözüm Önerileri: Antalya Kentiçi Ulaşımı Örneği, Yüksek Lisans Programı Öğrencisi, Ankara Üniversitesi Kamu Yönetimi ve Siyaset Bilimi Bölümü, Ankara, 3-10, 2007.
• [8] Öncü, A. Atalay, S. Antalya’da Sürdürülebilir Ulaşım İçin Bisiklet Planı, Antalya Büyükşehir Belediyesi-Ulaşım Dairesi Başkanlığı, Ulaşım-Art Ltd.Şti., Ankara, 2011.
• [9] Pardo, C. F. Sustainable Urban Transport Shanghai Manual - A Guide for Sustainable Urban Development in the 21st Century, UNDESA, China, Chapter 4/1-12, 2010.
• [10] Steinman, L. ve ark. Master Plans for Pedestrian and Bicycle Transportation: Community Characteristics, Journal of Physical Activity and Health, 7(Suppl 1), S60 S66, 2010.
• [11]Belediyeler İçin Bisikletli Ulaşımın Geliştirilmesine Yönelik Yol Haritası Çalıştayı, Yaşanabilir Şehirler Sempozyumu - WRI Türkiye, 2018.
• [12] Öncü, E. Öncü, A.Sürdürülebilir Ulaşım: Devlet Bunun Neresinde, Ulaşım-Art Ltd. Şti., Ankara, 2011.
• [13] Say, S.C. Comparing Bicycle Infrastructure of Netherlands and Turkey, Faculty of Spatial Sciences, University Of Groningen, 2016.