Araştırma Makalesi

İstanbul’da Yerleşme - Ulaşım İlişkisine Coğrafi Bakış

Cilt: 3 Sayı: 2 15 Eylül 2020
PDF İndir
EN TR

Geographical View of The Settlement & Transportatıon Relationship in Istanbul

Abstract

Although the history of the first settlements dates back to ancient times, the expansion of the settlements in the places where they were established and spreading around was realized especially after the Industrial Revolution. The industrialization process in the 19th century changed the cities' macroform. The establishment of industrial facilities had caused people to migrate to cities to work, and this intensity in the cities had been effective in spreading the city from its location to the surrounding area. In this process, transportation activities played an important role in the transport of raw materials and workers to the industrial facility and the transport of products to the market. For this reason, different transportation activities in cities started to develop rapidly, making it easier for people to reach more distant places. With the developments in the technological field, this process accelerated and spread the cities to a wider area than ever before. The residential areas started to spread around in the 19th century with the developments in industry and transportation in İstanbul, which is one of the oldest cities in the world. In this period, especially the developments experienced in maritime roads and rail systems have been effective in spreading the settlements around. With the developments in the 20th century, highways played an important role in the expansion of the settlement areas in Istanbul.

Keywords

Kaynakça

  1. AKBULUT, Fatih (2016), “Kentsel Ulaşım Hizmetlerinin Planlanması ve Yönetiminde Sürdürülebilir Politika Önerileri”, Kastamonu Üniversitesi İktisadi ve İdari Bilimler Fakültesi Dergisi, S.11, ss.336-355.
  2. AKBULUT, Gülpınar (2010), Siyasi Coğrafya Açısından Türkiye Demiryolu Ulaşımı, Anı Yayıncılık, Ankara.
  3. AKTUĞLU AKTAN, Esin Özlem (2006), “Kent Biçimi Ulaşım Etkileşimine İlişkin (Tarihsel ve Güncel) Yaklaşımlar ve İstanbul Örneği”, Yayınlanmış Doktora Tezi, Yldız Teknik Üniversitesi Fen Bilimleri Enstitüsü, İstanbul.
  4. ALPASLAN, Halil İbrahim ve LAÇİNYURT, Jale (2015), “Üçüncü Boğaz Köprüsü’nün Finansal Analizi”, İstanbul Sosyal Bilimler Dergisi, S.10, ss.43-64.
  5. ARSLAN, Rıfkı (1974), “İstanbul’un Kentleşme Sürecinde Yapısal Değişme”, İstanbul Üniversitesi Sosyoloji Konferansları Dergisi, S.12, ss.101-124.
  6. AYATAÇ, Hatice (2017), “Kentsel Ulaşım Planlaması ve İstanbul”, İTÜ Vakfı Dergisi, S.1, ss.31-35.
  7. AYHAN, Fatih (2018), “Ulaşım - Beşeri Faaliyetler İlişkisi Üzerine Mekânsal Analiz: İstanbul Avrupa Yakası”, Yayınlanmış Doktora Tezi, İstanbul Üniversitesi Sosyal Bilimler Enstitüsü, İstanbul.
  8. BOZLAĞAN, Recep (2012), İstanbul; Derinlik, Değişim ve Güç, Hayat Yayınları, İstanbul, 2. Baskı.

Ayrıntılar

Birincil Dil

Türkçe

Konular

Beşeri Coğrafya , Kentsel Politika

Bölüm

Araştırma Makalesi

Yayımlanma Tarihi

15 Eylül 2020

Gönderilme Tarihi

9 Ağustos 2020

Kabul Tarihi

22 Ağustos 2020

Yayımlandığı Sayı

Yıl 1970 Cilt: 3 Sayı: 2

Kaynak Göster

APA
Doğan, K., & Doğan, M. (2020). İstanbul’da Yerleşme - Ulaşım İlişkisine Coğrafi Bakış. Uluslararası Yönetim Akademisi Dergisi, 3(2), 320-344. https://doi.org/10.33712/mana.763498

Cited By