Sürücüler ve yolcular için konforlu bir yolculuk sağlayan otomobil klima sistemleri uzun süredir otomobillerin vazgeçilmez bir parçası durumuna gelmiştir. Elektrikli otomobil kullanımı ise içten yanmalı motorla çalışan araçlara bir alternatif olarak her geçen gün daha da artmaktadır. Elektrikli araçlarda kullanılan klima sistemi teorikte aynı buhar sıkıştırmalı mekanik soğutma çevrimi olmasına rağmen konvansiyonel taşıt klima sistemlerine göre donanımsal farklılıklara sahiptir. Bu çalışmada içten yanmalı motorla çalışan araçlara ait klima sistemleriyle elektrikli araçlara ait klima sistemlerinin tasarım karşılaştırmasına yer verilmiştir. Çalışmaya her iki tür araç klimalarından beklenilen soğutma görevinin karşılaştırılmasıyla başlanmıştır. Daha sonra bir klima sistemini oluşturan kompresör, evaporatör, kondenser ve kısılma vanası karşılaştırmasıyla devam edilmiştir. Sonuç olarak içten yanmalı otomobillerde bulunan klima sistemi sadece konfor şartlarının iyileştirilmesine katkıda bulunurken elektrikli araçlarda bulunan klima sistemi kabin içi soğutma görevinin yanında batarya ve motor soğutma görevini de yerine getirmektedir. İçten yanmalı otomobillerde ısı pompası uygulamasına gerek yokken elektrikli otomobil klimalarında ısı pompası uygulaması ticari olarak başlamıştır
Automobile air conditioning systems, which provide a comfortable journey for drivers and passengers, have long been an indispensable part of cars. The use of electrical cars is increasing day by day as an alternative to vehicles powered by internal combustion engines. Although the air conditioning system used in electric vehicles is theoretically same vapor compression mechanical cooling cycle, it has hardware differences. This study includes a design comparison of air conditioning systems of vehicles powered by internal combustion engines and air conditioning systems of electric vehicles. The study began with a comparison of the cooling task expected from both types of vehicle air conditioners. Then, it continued with a comparison of the compressor, evaporator, condenser and expansion valve that make up an air conditioning system. As a result, the air conditioning system in internal combustion cars only contributes to the improvement of comfort conditions, while the air conditioning system in electric vehicles performs the battery and motor cooling task in addition to the cabin cooling task. While there is no need for heat pump application in internal combustion cars, heat pump application in electric car air conditioners has started commercially.
Vehicle air conditioner Cooling Electrical vehicle Compressor Battery
| Birincil Dil | Türkçe |
|---|---|
| Konular | Enerji |
| Bölüm | Araştırma Makalesi |
| Yazarlar | |
| Gönderilme Tarihi | 31 Mart 2025 |
| Kabul Tarihi | 15 Haziran 2025 |
| Yayımlanma Tarihi | 15 Aralık 2025 |
| Yayımlandığı Sayı | Yıl 2025 Cilt: 8 Sayı: 5 |
* Uluslararası Hakemli Dergi (International Peer Reviewed Journal)
* Yazar/yazarlardan hiçbir şekilde MAKALE BASIM ÜCRETİ vb. şeyler istenmemektedir (Free submission and publication).
* Yılda Ocak, Mart, Haziran, Eylül ve Aralık'ta olmak üzere 5 sayı yayınlanmaktadır (Published 5 times a year)
* Dergide, Türkçe ve İngilizce makaleler basılmaktadır.
*Dergi açık erişimli bir dergidir.
Bu web sitesi Creative Commons Atıf 4.0 Uluslararası Lisansı ile lisanslanmıştır.