Bir Kuşak Bir Yol Projesinin Azerbaycan, Kazakistan ve Türkiye’ye Etkisi
Öz
Anahtar Kelimeler
OBOR , Çin , Azerbaycan , Kazakistan , Türkiye
Kaynakça
- Abazov, R. (2017). One belt one road strategy: The views from Kazakhstan. Caucasus International, 4(2),
- Akçay, N. (2017). Turkey-China Relatıons within the concept of the new silk road project. Bölgesel Araştırma Dergisi-ANKASAM, 1(3).
- Avrasya Tüneli, dünyada deniz altından geçen ilk iki katlı karayolu tünelidir, Avrasya Tüneli, 10.12.2020, (11.12.2020) tarihinde https://www.avrasyatuneli.com/kurumsal/nasil/finansman adresinden erişilmiştir.
- Aybar, S. (2017). Tek kuşak tek yol insiyatifi bağlamında Türkiye - Çin ilişkileri, TASAM. 20.06.2020 tarihinde https://tasam.org/tr-TR/Icerik/45102/tek_kusak_tek_yol_insiyatifi_baglaminda_turkiye_-_cin_iliskileri adresinden erişilmiştir.
- Aydın, F. (2018). Kuşak ve yol projesinin ekonomi politiği ve Türkistan. Gazi Üniversitesi Sosyal Bilimler Enstitüsü, Yayımlanmamış Yüksek Lisans Tezi, Ankara.
- Baghirov, O. (2019). Azerbaijan and China Sign $800 million economic package: The geo-economic ımplications. Eurasia Daily Monitor 16(78).
- Balcı, Z. (2018). Çin’in “İpek Yolu” projesi. İNSAMER, 27.06.2020 tarihinde https://insamer.com/tr/cinin-yeni- ipek-yolu-projesi_1111.html adresinden erişilmiştir.
- Belkaya, H., Özmen, H. İ. ve Karamut, İ. (2008). The Marmaray Project: Managing a large scale project with various stake holders, Proceedings of the World Congress on Engineering. (28.07.2020) tarihinde http://www.ancientportsantiques.com/wp- content/uploads/Documents/ETUDESarchivees/BlackSeaInfill/Marmaray-Belkaya2008.pdf adresinden erişilmiştir.
- Cooley, A. (2016). The emerging political economy of Obor. Center For Strategic &International Studies, Washington, USA.
- Çində ilk dəfə Azərbaycan Araşdırmalar Mərkəzi yaradılacaq. (25.05.2018). Real Press. 12.06.2020 tarihinde http://realpres s.az/? smode=content&item=Cinde_ilk_defe_Azerbaycan_Arashdirmalar_Merkezi_yaradilacaq-2018-09- 25+11%3A49%3A50 adresinden erişilmiştir.