EN
TR
ŞEHİRLERARASI BÖLÜNMEMİŞ KARAYOLLARINDA ŞERİT VE BANKET GENİŞLİĞİNİN KARAYOLU GÜVENLİĞİNE ETKİSİ
Öz
Karayolu geometrisinin trafik kazalarının oluşumunda etkisinin olduğu bilinmektedir. Bu çalışmada, iki şeritli şehirlerarası bölünmemiş karayollarında trafik kazalarının oluşumunda payı olan şerit genişliği ve banket genişliğinin, karayolu güvenliğine etkisi, bulanık mantık (fuzzy) yaklaşımı ile değerlendirilmektedir. Karayolu güvenliği denildiğinde, içerisine birden fazla değişkenin katıldığı karmaşık bir kavram ortaya çıkmaktadır. Bu kavram üzerinde etkili olan değişkenlerin, ne kadar etkisinin olduğunu belirlemek de oldukça zordur. Trafik kazalarının oluşumunda en önemli pay, sürücü hatalarına verilmektedir. Karayolu geometrisinin, karayolu üst yapısının, hava koşullarının, yolun çevresinin vb. kazalarda ne kadar paya sahip olduğunu tam olarak söylemek oldukça zordur. Karayolu güvenliğinde etkili olan değişkenlerin etkisini sayısal olarak söyleyebilmek için daha önceki verilerden yararlanarak tahmin yapılabilmektedir. Örneğin, şehirlerarası bölünmemiş bir karayolu yapımı planlanmaktadır. "Bu karayolunun güvenliği için en etkili değişken ya da değişken grupları ne olacaktır?". "Şerit genişliğini çok geniş, banket genişliğini ise dar almak karayolu güvenliğinde ne kadar etkili olacaktır?". Tüm bunlar oldukça karmaşık görünmektedir. Üstelik her ülkenin kendi kültürünün de karayolu güvenliğinde etkili olduğu bilinmektedir. Karayolu güvenliği konusundaki karmaşıklık ve belirsizlikler, bu konunun bulanık mantık ile çözümlenmesinin yarar sağlayacağını düşündürmektedir.
Anahtar Kelimeler
Ayrıntılar
Birincil Dil
Türkçe
Konular
-
Bölüm
-
Yayımlanma Tarihi
1 Şubat 2007
Gönderilme Tarihi
23 Ocak 2015
Kabul Tarihi
-
Yayımlandığı Sayı
Yıl 2007 Cilt: 13 Sayı: 2
APA
Karaşahin, M., & Bağırgan, N. (2007). ŞEHİRLERARASI BÖLÜNMEMİŞ KARAYOLLARINDA ŞERİT VE BANKET GENİŞLİĞİNİN KARAYOLU GÜVENLİĞİNE ETKİSİ. Pamukkale Üniversitesi Mühendislik Bilimleri Dergisi, 13(2), 265-272. https://izlik.org/JA68JW77NB
AMA
1.Karaşahin M, Bağırgan N. ŞEHİRLERARASI BÖLÜNMEMİŞ KARAYOLLARINDA ŞERİT VE BANKET GENİŞLİĞİNİN KARAYOLU GÜVENLİĞİNE ETKİSİ. Pamukkale Üniversitesi Mühendislik Bilimleri Dergisi. 2007;13(2):265-272. https://izlik.org/JA68JW77NB
Chicago
Karaşahin, Mustafa, ve Nuran Bağırgan. 2007. “ŞEHİRLERARASI BÖLÜNMEMİŞ KARAYOLLARINDA ŞERİT VE BANKET GENİŞLİĞİNİN KARAYOLU GÜVENLİĞİNE ETKİSİ”. Pamukkale Üniversitesi Mühendislik Bilimleri Dergisi 13 (2): 265-72. https://izlik.org/JA68JW77NB.
EndNote
Karaşahin M, Bağırgan N (01 Şubat 2007) ŞEHİRLERARASI BÖLÜNMEMİŞ KARAYOLLARINDA ŞERİT VE BANKET GENİŞLİĞİNİN KARAYOLU GÜVENLİĞİNE ETKİSİ. Pamukkale Üniversitesi Mühendislik Bilimleri Dergisi 13 2 265–272.
IEEE
[1]M. Karaşahin ve N. Bağırgan, “ŞEHİRLERARASI BÖLÜNMEMİŞ KARAYOLLARINDA ŞERİT VE BANKET GENİŞLİĞİNİN KARAYOLU GÜVENLİĞİNE ETKİSİ”, Pamukkale Üniversitesi Mühendislik Bilimleri Dergisi, c. 13, sy 2, ss. 265–272, Şub. 2007, [çevrimiçi]. Erişim adresi: https://izlik.org/JA68JW77NB
ISNAD
Karaşahin, Mustafa - Bağırgan, Nuran. “ŞEHİRLERARASI BÖLÜNMEMİŞ KARAYOLLARINDA ŞERİT VE BANKET GENİŞLİĞİNİN KARAYOLU GÜVENLİĞİNE ETKİSİ”. Pamukkale Üniversitesi Mühendislik Bilimleri Dergisi 13/2 (01 Şubat 2007): 265-272. https://izlik.org/JA68JW77NB.
JAMA
1.Karaşahin M, Bağırgan N. ŞEHİRLERARASI BÖLÜNMEMİŞ KARAYOLLARINDA ŞERİT VE BANKET GENİŞLİĞİNİN KARAYOLU GÜVENLİĞİNE ETKİSİ. Pamukkale Üniversitesi Mühendislik Bilimleri Dergisi. 2007;13:265–272.
MLA
Karaşahin, Mustafa, ve Nuran Bağırgan. “ŞEHİRLERARASI BÖLÜNMEMİŞ KARAYOLLARINDA ŞERİT VE BANKET GENİŞLİĞİNİN KARAYOLU GÜVENLİĞİNE ETKİSİ”. Pamukkale Üniversitesi Mühendislik Bilimleri Dergisi, c. 13, sy 2, Şubat 2007, ss. 265-72, https://izlik.org/JA68JW77NB.
Vancouver
1.Mustafa Karaşahin, Nuran Bağırgan. ŞEHİRLERARASI BÖLÜNMEMİŞ KARAYOLLARINDA ŞERİT VE BANKET GENİŞLİĞİNİN KARAYOLU GÜVENLİĞİNE ETKİSİ. Pamukkale Üniversitesi Mühendislik Bilimleri Dergisi [Internet]. 01 Şubat 2007;13(2):265-72. Erişim adresi: https://izlik.org/JA68JW77NB