İçten yanmalı motorların egzoz sistemleri için sıvı soğutmalı bir termoelektrik jeneratör sistemi tasarımı ve soğutucu akışkan miktarının geri kazanım performansına etkisinin deneysel incelemesi
Öz
Termoelektrik
jeneratörler (TEJ) içten yanmalı motorların egzoz sistemlerinde atık enerjinin
geri kazanımı için önemli bir alternatiftir. Bu çalışmada içten yanmalı
motorların egzoz sistemlerinde atık ısının geri kazanımı için kullanılacak sıvı
soğutmalı bir termoelektrik jeneratör sistemi tasarlanmış ve soğutucu akışkan
miktarının geri kazanım sistemine etkisi deneysel olarak incelenmiştir.
Soğutucu akışkan miktarının artması modül yüzeyleri arası sıcaklık farkını
arttırmıştır. 4 adet TEJ modül kullanan geri kazanım sisteminde TH=350 °C’ de 0.75, 1, 1.25 l/dk. akış miktarlarında sırasıyla 9.38,
10.05, 10.63 V yüksüz gerilim ve 1.7, 1.97, 2.16 W güç elde edilmiştir.
Anahtar Kelimeler
Kaynakça
- Ramesh KC, Sonthalia A, Goel R. “Experimental study on waste heat recovery from an internal combustion engine using thermoelectric technology”. Center of Excellence for Automotive Research, VIT University, 15(4), 1011-1022, 2011.
- Haidar JG, Ghojel JI, “Waste heat recovery from the exhaust of low-power Diesel engine using fabrication and evaluation of SiGe/electrode”. 16rd International Conference on Thermoelectrics, Dersden, Germany,14-28 May 1998.
- Kunt MA, “İçten yanmalı motor atık ısılarının geri kazanımında termoelektrik jeneratörlerin kullanımı”. El-Cezerî Fen ve Mühendislik Dergisi, 3(2), 192-203, 2016.
- Vazquez J, Miguel A. Palacios R, Arenas A, “State of the art of thermoelectric generators based on heat recovered from the exhaust gases of automobiles”. 7rd European Workshop on Thermoelectrics, Pamplona, Spain, 3-4 October 2008.
- Green Car Congress. “Thermoelectric System for Waste Heat Recovery in Cars”. http://www.greencarcongress.com/2010/04/teg-20100406.html (04.04.2018).
- Stabler F. “Automotive applications of high efficiency thermoelectrics”. Proceedings of DARPA / ONR / DOE High Efficiency Thermoelectric Workshop, San Diego, CA, USA, 24-27 March 2002.
- Fairbanks J. “DOE’s Launch of High-Efficiency Thermoelectrics Projects”. 10rd Diesel Engine Emissions Reduction Conference, San Diego, California, 29 August-2 September 2004.
- Kadota M, Yamamoto K. “Advanced transient simulation on hybrid vehicle using Rankine cycle system”. SAE International Journal of Engines, 1(1), 240-247, 2009.
Ayrıntılar
Birincil Dil
Türkçe
Konular
Mühendislik
Bölüm
Araştırma Makalesi
Yazarlar
Yayımlanma Tarihi
26 Şubat 2019
Gönderilme Tarihi
23 Ağustos 2017
Kabul Tarihi
-
Yayımlandığı Sayı
Yıl 2019 Cilt: 25 Sayı: 1