Bina beton atıklarının karayollarında bitümlü temelde agrega olarak kullanılabilirliğinin araştırılması

Öz

Bu çalışmada ekonomik ömürlerini tamamlayarak yıkılan binaların atıkları öğütülerek agrega haline getirilmiştir. Referans kireçtaşı numunesi ve bina atıklarından elde edilen agrega numunelerinin, fiziksel ve mekanik özellikleri belirlenerek şartname limitleri ile karşılaştırılmaları yapılmıştır. Bununla birlikte agrega haline getirilen atıklar Bitümlü Sıcak Karışım (BSK) numuneleri ile kalan kısmı kireçtaşı olmak üzere, sırasıyla %100, %75, %50 ve %25 oranlarında karıştırılmıştır. Her farklı karışım oranı için karışımın SuperpaveTM yöntemi ile hacimsel analizi yapılarak optimum bağlayıcı içeriği belirlenmiştir. Optimum bağlayıcı içeriği belirlenen numunelerin AASHTO T 283’e göre nem hassasiyetleri incelenmiştir. Ayrıca atık ilave edilmeyen referans kireçtaşı numuneleri için de deneyler yapılmış ve sonuçlar bina atıkları ile karşılaştırılmıştır. Test sonuçlarının Karayolu Teknik Şartnamesi limitleri ile kıyası yapıldığında, atık numunelerin su emme oranları ve Los Angeles aşınma deney sonuçlarının şartname limitlerini aştığı gözlemlenmiş olup, bina atıklarının bitümlü temellerde ancak %25 oranında kullanılabileceği belirlenmiştir.

Anahtar Kelimeler

• Geri dönüştürülmüş bina atıkları
• Superpave
• İndirekt çekme mukavemeti

Kaynakça

1. [1] Ahmed I. Use of Waste Materials in Highway Construction. PhD Thesis, Purdue University, Indiana, USA, 1993.
2. [2] Erdin E, Alten A. Tunalı T. “İnşaat atıklarının değerlendirilmesi”. 5. Endüstriyel Hammaddeler Sempozyumu, İzmir, Türkiye, 13-14 Mayıs 2004.
3. [3] Hendriks CF, Janssen GMT. “Reuse of construction and demolition waste in the Netherlands for road constructions”. Heron, 46(2), 109-117, 2001.
4. [4] Gürer C, Akbulut H, Kürklü G. “İnşaat endüstrisinde geri dönüşüm ve bir hammadde kaynağı olarak farklı yapı malzemelerinin yeniden değerlendirilmesi”. 5. Endüstriyel Hammaddeler Sempozyumu, İzmir, Türkiye, 13-14 Mayıs 2004.
5. [5] Al-Ali F. Geri Kazanılmış Asfalt Betonu Malzemesinin Aşınma Tabakasında Kullanılabilirliğinin Araştırılması. Yüksek Lisans Tezi, Süleyman Demirel Üniversitesi, Isparta, Türkiye, 2016.
6. [6] Köfteci S. “Bitümlü sicak karişimlardan geri dönüşüm yolu ile elde edilen agregalarin performanslarinin değerlendirilmesi: Deneysel bir çalişma”. Ömer Halisdemir Üniversitesi Mühendislik Bilimleri Dergisi, 6(2), 535-545, 2017.
7. [7] Karacasu M, Bilgiç Ş. “Atık lastik katkisinin sicak asfalt özelliklerine etkisi”. Eskişehir Osmangazi Üniversitesi Mühendislik Mimarlık Fakültesi Dergisi, 22(2), 45-64, 2009.
8. [8] Okubay M, Yardım MS. “Mermer atıklarının bitümlü sıcak karışımların stabilite özelliklerine etkisi”. Engineering Sciences, 11(3), 73-82, 2016.

9. [9] Ural N, Yakşe G. “Atık mermer parçalarının yol temel malzemesi olarak değerlendirilmesi”. Bilecik Şeyh Edebali Üniversitesi Fen Bilimleri Dergisi, 2(2), 53-62, 2015.
10. [10] Akbulut H, Gürer C. “Atık mermerlerin asfalt kaplamalarda agrega olarak değerlendirilmesi”. İMO Teknik Dergi, 261, 3943-3960, 2006.
11. [11] Çağlar GA. Endüstriyel Atık Malzemelerin Karayollarında Kullanımı. Yüksek Lisans Tezi, İstanbul Teknik Üniversitesi, İstanbul, Türkiye, 2007.
12. [12] Üstünkol FN, Turabi A. “Endüstriyel atıkların karayolu üstyapısında değerlendirilmesi”. Balıkesir Üniversitesi Fen Bilimleri Enstitüsü Dergisi, 11(1), 15-27, 2009.
13. [13] Omotayo OO, Akingbonmire SL, Ikumapayi CM. “Sustainable application of construction and demolition waste: a review”. Conference of the School of Engineering & Engineering Technology (SEET), Akure, Nigeria, 11-13 July 2017.
14. [14] Batmunkh N, Siripun K, Jitsangiam P, Nikraz H. “Sustainable use of crushed concrete waste as a road base material”. 4th International Conference on Sustainability Engineering and Science, Auckland, New Zealand, 30 November 2010.
15. [15] Köken A, Köroğlu MA, Yonar F. “Atık betonların beton agregası olarak kullanılabilirliği”. Selçuk-Teknik Dergisi, 7(1), 86-97, 2008.
16. [16] Pérez I, Pasandín AR, Gallego J. “Impact of construction and demolition waste aggregates on stripping in hot-mix asphalt”. Transportation Research Board 89th Annual Meeting, Washington DC. USA, 10-14 January 2010.
17. [17] Sönmez İ, Yıldırım SA. “Farklı kaynaklara sahip atıkların asfalt kaplama ve yol üst yapı malzemesi olarak kullanımı”. Türktay 2023’e Doğru Türkiye’de Tüm Yönleriyle Atık Yönetiminde Yeni Yaklaşımlar Paneli, Ankara, Türkiye, 22-23 Ekim 2014.
18. [18] Chini AR, Bruening S. “Report 10- Deconstruction and Materials Reuse in the United States”. http://www.irbnet.de/daten/iconda/CIB1303.pdf (17.09.2019).
19. [19] Gezer BB. Mersin İli Çelebili Köyü İçmeler Mevkiinde Yüzeyleyen Kireçtaşlarının Beton ve Asfalt Agregası Olarak Kullanılabilirliğinin İncelenmesi. Yüksek Lisans Tezi, Çukurova Üniversitesi, Adana, Türkiye, 2009.
20. [20] Karahançer Ş. Nano Modifiye Bitümlü Sıcak Karışımların Performansının Araştırılması. Doktora Tezi, Süleyman Demirel Üniversitesi, Isparta, Türkiye, 2017.