Araştırma Makalesi

Aritmetik Optimizasyon Algoritması Kullanarak Taşıt Elemanlarının Çarpışma Performansının Eniyilemesi

Cilt: 26 Sayı: 3 1 Ekim 2023
PDF İndir
EN TR

Aritmetik Optimizasyon Algoritması Kullanarak Taşıt Elemanlarının Çarpışma Performansının Eniyilemesi

Öz

Bu çalışmada çarpışmaya maruz kalan otomobil bileşenlerinin optimum tasarımında yeni geliştirilen aritmetik optimizasyon algoritması litetürde ilk defa kullanılmıştır. Optimizasyon çalışmasında çarpışma ve NVH özelliklerinin güçlendirilmesi ile bağlantılı olarak tasarım amacı araç ağırlığının en aza indirilmesidir. Araç performansı analizi için, aslına uygun, kapsamlı bir otomobil yapısı kullanılmıştır. Doğal frekanslar ile birlikte tam, ofset ve yan etki çarpışma senaryolarını incelemek için sonlu eleman modellerinin hem çoklu çarpma analizi hem de titreşim analizi yapılmıştır. Değerlendirilen yapısal tepkiler, radyal temelli fonksiyonlar tekniğine dayalı olarak tahmin edilir. Çeşitli doğrusal olmayan çarpışma ve titreşim sınırları altında araç kütlesini optimize etmek için aritmetik optimizasyon algoritması kullanılmıştır. Sonuçlar artimetik optimizasyon algoritmasının araç bileşenlerinin optimum tasarımındaki etkinliğini ortaya koymuştur.

Anahtar Kelimeler

Kaynakça

  1. [1] Kiani M., Gandikota I., Parrish A., Motoyama K., and Rais-Rohani M., “Surrogate-based optimisation of automotive structures under multiple crash and vibration design criteria”, International journal of crashworthiness, 18(5): 473-482, (2013).
  2. [2] Kiani M., and Yildiz A. R., “A comparative study of non-traditional methods for vehicle crashworthiness and NVH optimization”, Archives of Computational Methods in Engineering, 23(4): 723-734, (2016).
  3. [3] Sobieszczanski-Sobieski J., Kodiyalam S., and Yang R. Y., “Optimization of car body under constraints of noise, vibration, and harshness (NVH), and crash”, Structural and multidisciplinary optimization, 22(4): 295-306, (2001).
  4. [4] Simpson T. W., Poplinski J. D., Koch P. N., and Allen J. K. “Metamodels for computer-based engineering design: survey and recommendations”, Engineering with computers, 17(2): 129-150, (2001).
  5. [5] Fang H., Rais-Rohani M., Liu Z., and Horstemeyer M. F., “A comparative study of metamodeling methods for multiobjective crashworthiness optimization”, Computers & structures, 83(25-26) : 2121-2136, (2005).
  6. [6] Liao X., Li Q., Yang X., Li W., and Zhang W., “A two-stage multi-objective optimisation of vehicle crashworthiness under frontal impact”, International Journal of Crashworthiness, 13(3) : 279-288, (2008).
  7. [7] Zhu P., Pan F., Chen W., and Zhang S., “Use of support vector regression in structural optimization: application to vehicle crashworthiness design”, Mathematics and Computers in Simulation, 86, 21-31, (2012).
  8. [8] Yu L., Gu X., Qian L., Jiang P., Wang W., and Yu M., “Application of tailor rolled blanks in optimum design of pure electric vehicle crashworthiness and lightweight”, Thin-Walled Structures, 161, 107410, (2021).

Ayrıntılar

Birincil Dil

Türkçe

Konular

Mühendislik

Bölüm

Araştırma Makalesi

Erken Görünüm Tarihi

24 Ağustos 2023

Yayımlanma Tarihi

1 Ekim 2023

Gönderilme Tarihi

20 Nisan 2023

Kabul Tarihi

16 Haziran 2023

Yayımlandığı Sayı

Yıl 2023 Cilt: 26 Sayı: 3

Kaynak Göster

APA
Yildiz, B. (2023). Aritmetik Optimizasyon Algoritması Kullanarak Taşıt Elemanlarının Çarpışma Performansının Eniyilemesi. Politeknik Dergisi, 26(3), 1277-1283. https://doi.org/10.2339/politeknik.1286340
AMA
1.Yildiz B. Aritmetik Optimizasyon Algoritması Kullanarak Taşıt Elemanlarının Çarpışma Performansının Eniyilemesi. Politeknik Dergisi. 2023;26(3):1277-1283. doi:10.2339/politeknik.1286340
Chicago
Yildiz, Betul. 2023. “Aritmetik Optimizasyon Algoritması Kullanarak Taşıt Elemanlarının Çarpışma Performansının Eniyilemesi”. Politeknik Dergisi 26 (3): 1277-83. https://doi.org/10.2339/politeknik.1286340.
EndNote
Yildiz B (01 Ekim 2023) Aritmetik Optimizasyon Algoritması Kullanarak Taşıt Elemanlarının Çarpışma Performansının Eniyilemesi. Politeknik Dergisi 26 3 1277–1283.
IEEE
[1]B. Yildiz, “Aritmetik Optimizasyon Algoritması Kullanarak Taşıt Elemanlarının Çarpışma Performansının Eniyilemesi”, Politeknik Dergisi, c. 26, sy 3, ss. 1277–1283, Eki. 2023, doi: 10.2339/politeknik.1286340.
ISNAD
Yildiz, Betul. “Aritmetik Optimizasyon Algoritması Kullanarak Taşıt Elemanlarının Çarpışma Performansının Eniyilemesi”. Politeknik Dergisi 26/3 (01 Ekim 2023): 1277-1283. https://doi.org/10.2339/politeknik.1286340.
JAMA
1.Yildiz B. Aritmetik Optimizasyon Algoritması Kullanarak Taşıt Elemanlarının Çarpışma Performansının Eniyilemesi. Politeknik Dergisi. 2023;26:1277–1283.
MLA
Yildiz, Betul. “Aritmetik Optimizasyon Algoritması Kullanarak Taşıt Elemanlarının Çarpışma Performansının Eniyilemesi”. Politeknik Dergisi, c. 26, sy 3, Ekim 2023, ss. 1277-83, doi:10.2339/politeknik.1286340.
Vancouver
1.Betul Yildiz. Aritmetik Optimizasyon Algoritması Kullanarak Taşıt Elemanlarının Çarpışma Performansının Eniyilemesi. Politeknik Dergisi. 01 Ekim 2023;26(3):1277-83. doi:10.2339/politeknik.1286340

Cited By

 
TARANDIĞIMIZ DİZİNLER (ABSTRACTING / INDEXING)
181341319013191 13189 13187 13188 18016 

download Bu eser Creative Commons Atıf-AynıLisanslaPaylaş 4.0 Uluslararası ile lisanslanmıştır.