Seçici Katalitik İndirgeme (SCR) Sistemi Ve Araçlara Adaptasyonu
Öz
Günümüzde artan dünya nüfusu ve bununla paralel olarak artış gösteren taşıt sayısının oluşturduğu egzoz gazlarının çevreye ve insan sağlığına olumsuz etkilerini en aza indirebilmek için her geçen gün daha sıkı denetimler yapılmakta ve sınırlandırmalar getirilmektedir. Bu kapsamda otomobil üreticilerinin yeni teknolojiler geliştirerek zararlı gaz salınımlarını azaltmaları gerekmektedir. Bu çalışmada zararlı egzoz gazı salınımlarının insan sağlığı ve çevre üzerindeki negatif etkilerinden bahsedilmiş, otomotiv üreticilerinin bu salınımların azaltılması için yapmakta olduğu çalışmalar ve uygulanan teknolojiler incelenmiştir. Dizel araçlarda açığa çıkan zararlı azot oksit miktarını sınırlandırmak için uygulanan en yeni ve gelişmiş teknoloji olan SCR (Selective Catalytic Reduction) olarak adlandırılan seçici katalitik indirgeme metodu analiz edilmiş, azot oksit miktarının minimize edilmesi için gerçekli olan şartlar ve sonucunda oluşan kimyasal reaksiyon ile ilgili bilgi verilmiştir. Ayrıca yöntemin diğer teknolojilere göre avantaj ve dezavantajları incelenirken, araçlara uygulanmasındaki kritiklikler ele alınmıştır.
Anahtar Kelimeler
Kaynakça
- [1] İlkılıç C., Behçet R., Aydın S., Aydın H., “Dizel Motorlarında Azot Oksitlerin Oluşumu ve Kontrol Yöntemleri”, 5. Uluslararası İleri Teknolojiler Sempozyumu (IATS’09), (2009).
- [2] Sher E., “Handbook of Air Pollution From Internal Combustion Engines: Pollutant Formation and Control”, Academic Press, ISBN: 0-12-639855-0 (1998).
- [3] Uyumaz A., Boz F., Yılmaz E., Solmaz H., Polat S., “Taşıt Egzoz Emisyonlarını Azaltma Yöntemlerindeki Gelişmeler”, Mehmet Akif Ersoy Üniversitesi Fen Bilimleri Enstitüsü Dergisi, Özel Sayı 1: 15-24, (2017).
- [4] Ayberk S., Çetin Ş., “Azot Oksit Emisyonları ve Çevresel Açıdan Değerlendirilmesi”, Kocaeli Üniversitesi – İzmit, (2006).
- [5] Yadav S., “Air Pollution Control Device – Catalytic Converter”, https://www.slideshare.net/santoshoist/catalytic-converter-23732014 (2013).
- [6] Johnson T. V., “Review of Vehicular Emissions Trends”, SAE International Journals, DOI:10.4271/2015-01-0993 (2015)
- [7] Schnitzler J., “Particulate Matter and NOx Exhaust Aftertreatment Systems”, FEV Motorentechnik GmbH
- [8] Jabłońska M., Chmielarz L., “Nitrogen Oxides Removal By SCR Process – State Of The Art”, Zeszyty Naukowe Towarzystwa Doktorantów UJ Nauki Ścisłe, Nr 7 (2/2013) (2013).
Ayrıntılar
Birincil Dil
Türkçe
Konular
Mühendislik
Bölüm
Araştırma Makalesi
Yayımlanma Tarihi
1 Aralık 2018
Gönderilme Tarihi
6 Eylül 2017
Kabul Tarihi
-
Yayımlandığı Sayı
Yıl 2018 Cilt: 21 Sayı: 4