Çarpışma Kutularının Üzerine Açılan Oyukların Çarpışma Performansı Üzerine Etkisinin İncelenmesi
Öz
Pasif güvenlik sistemi
elemanlarından birisi olan çarpışma kutuları olası bir kaza durumunda hasarın
minimum seviyede oluşmasını sağlamak amacıyla kullanılmaktadır. Yapılan bu
çalışmada çarpışma kutusunun üzerine açılan oyukların çarpışma performansı üzerine
etkisi sonlu elemanlar yöntemi kullanılarak incelenmiştir. Çalışmada farklı
oyuk genişliklerine sahip çarpışma kutusu tasarımları gerçekleştirilmiştir.
Oyukların genişlikleri 1 mm, 2 mm, 3 mm, 4 mm ve 5 mm olarak belirlenmiş ve
çarpışma kutularının üzerine farklı sayıda açılmıştır. Her bir çarpışma
kutusunun et kalınlığı 2 mm olarak alınmıştır. Tasarımları gerçekleştirilen
çarpışma kutuları Hypermesh programı ile sonlu elemanlarına ayrılmış,
Ls-PrePost programı ile malzeme kartları, kontaklar ve sınır şartları gibi
özelliklerin belirlenmiş ve Ls-Dyna ile dinamik analizleri
gerçekleştirilmiştir. Yapılan analizler sonucunda çarpışma kutularının üzerine
oyuk açmanın çarpışma performansı üzerinde olumlu etki gösterdiği tespit
edilmiştir.
Anahtar Kelimeler
Kaynakça
- [1] Pit S., Werner S., Zerbe J. and Gohlich D., “Robust Optimization of Vehicle Crashboxes”, SAE Technical Paper, No. 2014-01-0397, (2014).
- [2] Sharifi S., Shakeri M., Fakhari H. E. and Bodaghi M., “Experimental investigation of bitubal circular energy absorbers under quasi-static axial load”, Thin-Walled Structures , 89: 42-53, (2015).
- [3] Othman A., Abdullah S., Ariffin A. K. and Mohamed N.A.N., “Investigating the crushing behavior of quasi-static oblique loading on polymeric foam filled pultruded composite square tubes", Composites Part B: Engineering 95: 493-514, (2016).
- [4] Mohammadiha O. and Ghariblu H., “Crush response of variable thickness distribution inversion tubes under oblique loading", Thin-Walled Structures, 109: 159-173, (2016).
- [5] Rezvani M. and M. Nouri., "Axial Crumpling of Aluminum Frusta Tubes with Induced Axisymmetric Folding Patterns" Arabian Journal for Science & Engineering, 39(3): 2179-2190, (2014).
- [6] Sun G., Xu F., Li G. and Li Q., “Crashing analysis and multiobjective optimization for thin-walled structures with functionally graded thickness”, International Journal of Impact Engineering, 64: 62-74, (2014).
- [7] Zhu G., Li S., Sun G., Li G. and Li Q., “On design of graded honeycomb filler and tubal wall thickness for multiple load cases”, Thin-Walled Structures, 109: 377-389, (2016).
- [8] Xiong Z. and Zhang H., “Relative merits of conical tubes with graded thickness subjected to oblique impact loads”, International Journal of Mechanical Sciences, 98: 111-125, (2015).
Ayrıntılar
Birincil Dil
Türkçe
Konular
Mühendislik
Bölüm
Araştırma Makalesi
Yazarlar
Yayımlanma Tarihi
1 Mart 2019
Gönderilme Tarihi
14 Kasım 2017
Kabul Tarihi
-
Yayımlandığı Sayı
Yıl 2019 Cilt: 22 Sayı: 1
Cited By
Impact performance of unconventional trigger holes
Materials Testing
https://doi.org/10.1515/mt-2023-0253Energy Absorption Analysis of Circular Cross-Section Crashworthiness with Dual Gradient Under Axial and Oblique Loads
Journal of Polytechnic
https://doi.org/10.2339/politeknik.1335319Numerical crashworthiness analysis of improved elliptical cross-section straight and tapered thin-walled crashing boxes
Mechanics Based Design of Structures and Machines
https://doi.org/10.1080/15397734.2024.2447759ÇARPIŞMA KUTULARINDA KENAR YARIÇAPININ ÇARPIŞMA PERFORMANSI ÜZERİNE ETKİLERİNİN İNCELENMESİ
Kahramanmaraş Sütçü İmam Üniversitesi Mühendislik Bilimleri Dergisi
https://doi.org/10.17780/ksujes.1684749