Farklı Geometrik Yapılardaki Çarpışma Kutularının İçerisine Yerleştirilen Alüminyum Köpük Malzemenin Enerji Sönümleme Kapasitesi Üzerine Etkisinin İncelenmesi
Öz
Otomobillerde
kullanılan çarpışma kutuları olası bir kaza durumunda ortaya çıkan darbe
enerjisini sönümleyerek otomobil içerisine en az seviyede iletilmesini sağlayan
bağlantı elemanlarıdır. Bu görevlerinden dolayı çarpışma kutuları otomobiller
üzerinde önemli bir komponent durumundadır. Yapılan çalışmada daire, kare,
beşgen ve altıgen kesite sahip çarpışma kutularının içerisine alüminyum esaslı
metalik köpük malzeme yerleştirilmiş ve sonlu elemanlar analizleri ile enerji
sönümleme kapasitesindeki değişimler incelenmiştir. Yapılan tüm analizler
Ls-Dyna programı ile gerçekleştirilmiştir. Gerçek kaza koşullarının
canlandırılması amacıyla çarpışma kutularına 500 kg’lık kütle 17,7 m/s’lik bir
hız ile çarptırılmıştır. Çalışmanın sonucunda içi boş çarpışma kutularının
içerisine yerleştirilen alüminyum esaslı metalik köpük malzemelerin enerji
sönümleme kapasitesini önemli derecede arttırdığı tespit edilmiştir.
Anahtar Kelimeler
Kaynakça
- [1] Altın M., “Taşitlarda kullanilan metalik köpük içeren çarpişma kutularinin enerji sönümleme kapasitelerinin araştirilmasi” , Doktora Tezi, Gazi Üniversitesi, Fen Bilimleri Enstitüsü, (2017).
- [2] Javad M., Abdollahpoor A. and Mashadi B., “Effects of the triggering of circular aluminum tubes on crashworthiness”, International Journal of Crashworthiness, 14(6): 591-599, (2009).
- [3] Zarei H. R. and M. Kröger, “Multiobjective crashworthiness optimization of circular aluminum tubes” Thin-walled structures, 44(3): 301-308, (2006).
- [4] Guillow S. R., Lu G. and Grzebieta R. H., “Quasi-static axial compression of thin-walled circular aluminium tubes”, International Journal of Mechanical Sciences, 43(9): 2103-2123, (2001).
- [5] Zou X., Gao G., Dong H., Xie S., Chen G. and Tan T., “Crashworthiness analysis and structural optimisation of multi-cell square tubes under axial and oblique loads”, International Journal of Crashworthiness, 22(2): 129-147, (2017).
- [6] Xie S., Yang W., Li H. and Wang N., “Impact characteristics and crashworthiness of multi-cell, square, thin-walled, structures under axial loads” , International Journal of Crashworthiness, 22(5): 1-15, (2017).
- [7] Mamalis A. G., Manolakos D. E., Spentzas K. N., Loannidis M. B., Kautrobakis S. and Kostazos P. K., “The effect of the implementation of circular holes as crush initiators to the crushing characteristics of mild steel square tubes: experimental and numerical simulation”, International Journal of Crashworthiness, 14(5): 489-501, (2009).
- [8] Yin H., Wen G., Hou S. and Chen K.,”Crushing analysis and multiobjective crashworthiness optimization of honeycomb-filled single and bitubular polygonal tubes”, Materials & Design, 32(8): 4449-4460, (2011).
Ayrıntılar
Birincil Dil
Türkçe
Konular
Mühendislik
Bölüm
Araştırma Makalesi
Yayımlanma Tarihi
1 Mart 2019
Gönderilme Tarihi
14 Kasım 2017
Kabul Tarihi
-
Yayımlandığı Sayı
Yıl 2019 Cilt: 22 Sayı: 1
Cited By
Impact performance of unconventional trigger holes
Materials Testing
https://doi.org/10.1515/mt-2023-0253Comparison of Energy Absorptive Capacities of Different Aluminum Alloy Foams Placed Inside the Crash Box
İmalat Teknolojileri ve Uygulamaları
https://doi.org/10.52795/mateca.1520669