EN
TR
Ticari Gemiler İçin Seyir Süresi ve Yakıt Tüketiminin Azaltılması Amaçlı, Hava ve Deniz Şartlarına Göre Rota Optimizasyonu Sistemi (Ege Denizi Örneği)
Öz
Ticari gemilerin, seyirlerini en kısa zamanda gerçekleştirmesi hem yakıt tasarrufu hem de zaman tasarrufu açısından önem taşımaktadır. Gemilerin hızını etkileyen faktörler rüzgâr, dalga ve akıntı yön ve büyüklükleridir. Bu çalışmada, hava ve deniz şartlarına ait tahmin bilgilerini Inmarsat ve Copernicus servislerinden elde ederek, Ege Denizi üzerinde bulunan limanlar arasında yapılabilecek olası seyirler için rota optimizasyonu sağlayabilen bir karar destek sistemi ortaya koyulmuştur. Ortaya konulan sistem, belirlenen başlangıç ve bitiş limanları arasında kullanılması gereken rotayı, deniz ve hava şartlarına göre en uygun şekilde seçebilmektedir. Uygunluk kriteri, seyir süresinin ve yakıt tüketiminin mümkün olan en az değerde olmasıdır. Hesaplamada yöntem olarak CSGA (Cuckoo Search Genetic Algorithm) algoritması kullanılmıştır. Limanlar arasında seyir yapılabilmesi amacıyla kullanılabilecek en kısa yollar hava ve deniz şartları göz ardı edilerek Djikstra algoritması ile hesaplatılmış ve kayıt altına alınmıştır. Hava ve deniz şartları Inmarsat ve Copernicus servislerinden elde edilerek en kısa yol için maliyet hesaplanmış, ardından da CSGA algoritması ile daha optimal bir rotanın bulunup bulunmadığı hesaplatılmıştır. Ege Denizi limanları arasındaki mesafeler uzun olmadığı için sakin hava şartlarında en kısa yol rotasından daha uygun rota veya rotalar bulunamamıştır. Ancak, hava ve deniz şartlarının sert olduğu kış aylarında, sistemin daha uygun alternatif rotalar bulabildiği gözlemlenmiştir.
Anahtar Kelimeler
Kaynakça
- [1] İnan T., “Yüzen vasıtalar için seyir planlaması yapabilen bir zeki sistemin geliştirilmesi”, Doktora Tezi, Marmara Üniversitesi Fen Bilimleri Enstitüsü, (2019).
- [2] James R., “Application of wave forecasts to marine navigation”, 1, U.S. Naval Oceanographic Office, Washington, (1957).
- [3] Hagiwara H., Spaans J.A.,”Practical weather routing of sail-assisted motor vessels”, Journal of Navigation, 1:96-119, (1987).
- [4] Lo H., McCord M.R., “Adaptive ship routing through stochastic ocean currents: general formulations and empirical results”, Transportation Research Part A: Policy and Practice, 32:547-561, (1998).
- [5] Pacheco M.B., Soares C.G., “Ship weather routing based on seakeeping performance, International Conference on Marine Structures, Glasgow,71-78 (2007).
- [6] Padhy C., Sen D., Bhaskaran P.K., “Application of wave model for weather routing of ships in the north ındian”, Natural Hazards, 44:373-385, (2007).
- [7] Szlapczynska J., Smierzchalski R., “Multicriteria optimisation in weather routing”, TransNav, 3:393-400, (2009).
- [8] Jörn H. Ve Günther C., “Robust pareto-optimum routing of ships utilising deterministic and ensemble weather forecasts”, Ships and Offshore Structures, 5:105-114, (2010) .
Ayrıntılar
Birincil Dil
Türkçe
Konular
Mühendislik
Bölüm
Araştırma Makalesi
Yayımlanma Tarihi
1 Eylül 2021
Gönderilme Tarihi
5 Kasım 2019
Kabul Tarihi
9 Mayıs 2020
Yayımlandığı Sayı
Yıl 2021 Cilt: 24 Sayı: 3
APA
İnan, T., & Baba, A. F. (2021). Ticari Gemiler İçin Seyir Süresi ve Yakıt Tüketiminin Azaltılması Amaçlı, Hava ve Deniz Şartlarına Göre Rota Optimizasyonu Sistemi (Ege Denizi Örneği). Politeknik Dergisi, 24(3), 879-892. https://doi.org/10.2339/politeknik.643333
AMA
1.İnan T, Baba AF. Ticari Gemiler İçin Seyir Süresi ve Yakıt Tüketiminin Azaltılması Amaçlı, Hava ve Deniz Şartlarına Göre Rota Optimizasyonu Sistemi (Ege Denizi Örneği). Politeknik Dergisi. 2021;24(3):879-892. doi:10.2339/politeknik.643333
Chicago
İnan, Timur, ve Ahmet Fevzi Baba. 2021. “Ticari Gemiler İçin Seyir Süresi ve Yakıt Tüketiminin Azaltılması Amaçlı, Hava ve Deniz Şartlarına Göre Rota Optimizasyonu Sistemi (Ege Denizi Örneği)”. Politeknik Dergisi 24 (3): 879-92. https://doi.org/10.2339/politeknik.643333.
EndNote
İnan T, Baba AF (01 Eylül 2021) Ticari Gemiler İçin Seyir Süresi ve Yakıt Tüketiminin Azaltılması Amaçlı, Hava ve Deniz Şartlarına Göre Rota Optimizasyonu Sistemi (Ege Denizi Örneği). Politeknik Dergisi 24 3 879–892.
IEEE
[1]T. İnan ve A. F. Baba, “Ticari Gemiler İçin Seyir Süresi ve Yakıt Tüketiminin Azaltılması Amaçlı, Hava ve Deniz Şartlarına Göre Rota Optimizasyonu Sistemi (Ege Denizi Örneği)”, Politeknik Dergisi, c. 24, sy 3, ss. 879–892, Eyl. 2021, doi: 10.2339/politeknik.643333.
ISNAD
İnan, Timur - Baba, Ahmet Fevzi. “Ticari Gemiler İçin Seyir Süresi ve Yakıt Tüketiminin Azaltılması Amaçlı, Hava ve Deniz Şartlarına Göre Rota Optimizasyonu Sistemi (Ege Denizi Örneği)”. Politeknik Dergisi 24/3 (01 Eylül 2021): 879-892. https://doi.org/10.2339/politeknik.643333.
JAMA
1.İnan T, Baba AF. Ticari Gemiler İçin Seyir Süresi ve Yakıt Tüketiminin Azaltılması Amaçlı, Hava ve Deniz Şartlarına Göre Rota Optimizasyonu Sistemi (Ege Denizi Örneği). Politeknik Dergisi. 2021;24:879–892.
MLA
İnan, Timur, ve Ahmet Fevzi Baba. “Ticari Gemiler İçin Seyir Süresi ve Yakıt Tüketiminin Azaltılması Amaçlı, Hava ve Deniz Şartlarına Göre Rota Optimizasyonu Sistemi (Ege Denizi Örneği)”. Politeknik Dergisi, c. 24, sy 3, Eylül 2021, ss. 879-92, doi:10.2339/politeknik.643333.
Vancouver
1.Timur İnan, Ahmet Fevzi Baba. Ticari Gemiler İçin Seyir Süresi ve Yakıt Tüketiminin Azaltılması Amaçlı, Hava ve Deniz Şartlarına Göre Rota Optimizasyonu Sistemi (Ege Denizi Örneği). Politeknik Dergisi. 01 Eylül 2021;24(3):879-92. doi:10.2339/politeknik.643333