“Child Safety” in the Next Generation of Smart Cars: Where should the solution start?

Öz

Recently, the number of technological opportunities that children are involved in and benefit from has been increasing. One of these technological tools is the new generation smart vehicles that are rapidly entering our agenda. However, the issue of child safety is not sufficiently addressed in new generation vehicles. Although these vehicles are designed to be highly functional, practical, facilitating and comfortable, if they are not designed with a holistic understanding of child safety, the possible risks of technological products can turn into a situation that can harm children much more easily. For this reason, it would be beneficial to increase the knowledge and awareness of the professionals who design these environments on child safety in order to develop an understanding that will help these tools, which are introduced as a third environment for children, become environments that protect children both physiologically and psychosocially. For this reason, new generation vehicles should be designed and operated in a way that takes children's rights into account, does not segregate children, helps them realize their rights and protects their safety. Such environments will enable children to develop in a healthy way. In vehicles where these principles are not observed, possible problems that may cause harm to children may arise. This study aims to discuss where to start in transforming new generation vehicles into child-oriented environments with a compilation method. Thus, it offers suggestions on how to increase the knowledge and awareness of professionals who design these tools about children's rights, child abuse and neglect, and child safety.

Anahtar Kelimeler

• New Generation Smart Vehicle
• Child Safety
• Child Rights
• Child Focused Environments
• Designing

Yeni Nesil Akıllı Araçlarda “Çocuk Güvenliği” Meselesi: Çözüm nereden başlamalı?

Öz

Günümüzde çocukların dâhil oldukları ve faydalandıkları teknolojik imkânların sayısı her geçen gün artmaktadır. Bu teknolojik araçlardan biri de gündemimize hızla giren yeni nesil araçlardır. Ancak yeni nesil araçlarda çocuk güvenliği konusunun yeterince ele alınmadığı görülmektedir. Bu araçlar her ne kadar oldukça işlevsel, pratik, kolaylaştırıcı ve konforlu olarak tasarlanmış olsalar da bütüncül bir çocuk güvenliği anlayışı ile dizayn edilmediklerinde, teknolojik ürünlerin sahip olduğu muhtemel riskler çok daha kolay şekilde çocuklara zarar verebilecek hale dönüşebilir. Bu nedenle çocuklar için üçüncü bir ortam olarak tanıtılan bu araçların, çocukları hem fizyolojik hem de psikososyal açıdan koruyan ortamlar haline gelmesine yardımcı olacak bir anlayışın gelişmesi için bu ortamları tasarlayan profesyonellerin çocuk güvenliği konusunda bilgi ve farkındalıklarının arttırılmasının faydalı olacaktır. Bu sebeple yeni nesil araçlar çocuk haklarını göz önünde bulunduracak, çocukları ayrıştırmayacak, haklarının hayata geçmesine yardımcı olacak ve çocuğun güvenliğini gözetecek şekilde tasarlanmalı ve işletilmelidir. Böyle ortamlar, çocukların sağlıklı bir şekilde gelişmelerini sağlayacaktır. Bu ilkelerin gözetilmediği araçlarda çocukların zarar görmesine sebep olabilecek muhtemel problemler ortaya çıkabilir. Bu çalışma yeni nesil araçların çocuk odaklı ortamlar haline getirilmesinde öncelikle nereden başlanacağı konusunu tartışmayı hedeflemektedir. Konuyla ilgili literatürü derleyerek bu araçları dizayn eden profesyonellerin çocuk hakları, çocuk istismarı ve ihmali ve çocuk güvenliği konusunda bilgi ve farkındalıklarının nasıl arttırılacağına yönelik öneriler sunmaktadır.

Anahtar Kelimeler

• Yeni nesil araçlar
• çocuk güvenliği
• çocuk hakları
• çocuk odaklı ortam
• tasarım

Kaynakça

1. Archard, D. (2014). Children: Rights and childhood. USA: Routledge. Bruck, S., Ben-Arieh, A. & Kosher, H. (2022). Handbook of child maltreatment. Cham: Springer International Publishing.
2. Commision for Children and Young People. (2018). A guide for devising a child safe organisation. www.ccyp.vic.gov.au (E.T. 01 Aralık 2018).
3. Dağ, H., Doğan, M., Sazak, S., Kaçar, A., Yılmaz, B., Doğan, A., Arıca, V. (2015). Çocuk haklarına güncel yaklaşım. Cukurova Medical Journal, 40(1), 1-5.
4. Doğangün, B., Gönültaş, B. M., Uzun-Oğuz, E., Oral, G. & Öztürk, M. (2016). Psychological complaints reported by sexually abused children during criminal investigations: Istanbul example. Child Abuse & Neglect, 56, 54-61.
5. Gherardini, L., & Cabri, G. (2024). The Impact of Autonomous Vehicles on Safety, Economy, Society, and Environment. World Electric Vehicle Journal, 15(12), 579.
6. Gönültaş, B. M. & Öztürk, M. (2020). Sosyal hizmet öğrencilerinin suçlulara yönelik algılarının değerlendirilmesi. Toplum ve Sosyal Hizmet, 31(2), 477-499.
7. Gönültaş, M. B. (2022). A child-focused understanding for the protection and safety of children and prevention of sexual abuse: Child centered environments. CUJOSS, 46(1), 85-93.
8. Katz, I., Katz, C., Andresen, S., Bérubé, A., Collin-Vezina, D., Fallon, B., ... & Wekerle, C. (2021). Child maltreatment reports and child protection service responses during COVID-19: Knowledge exchange among Australia, Brazil, Canada, Colombia, Germany, Israel, and South Africa. Child Abuse & Neglect, 116, 105078. doi: https://doi.org/10.1016/j.chiabu.2021.105078

9. Masten, A. S. & Coatsworth, J. D. (1998). The development of competence in favorable and unfavorable environments: Lessons from research on successful children. American Psychologist, 53(2), 205-220.
10. National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA). (2024). Child Safety. https://www.nhtsa.gov/road-safety/child-safety#:~:text=Teach%20children%20not%20to%20play,if%20the%20car%20is%20started (E.T. 01.08.2024).
11. Oladimeji, D., Gupta, K., Kose, N. A., Gundogan, K., Ge, L. & Liang, F. (2023). Smart transportation: An overview of technologies and applications. Sensors, 23(8), 3880. doi: https://doi.org/10.3390/s23083880
12. Pelton, L. H. (2015). The continuing role of material factors in child maltreatment and placement. Child Abuse and Neglect, 41, 30-39. doi: https://doi.org/10.1016/j.chiabu.2014.08.001
13. Rapoport, E., Reisert, H., Schoeman, E., & Adesman, A. (2021). Reporting of child maltreatment during the SARS-CoV-2 pandemic in New York City from March to May 2020. Child Abuse and Neglect, 116, 104719. doi: https://doi.org/10.1016/j.chiabu.2020.104719.
14. Save the Children Australia and Child Wise. (2007). The 10 steps to a child safe organisation. A Handbook on Child Safety in Organisations in Cambodia. Penh: Australia.
15. Sharma, S., Wong, D., Schomberg, J., Knudsen-Robbins, C., Gibbs, D., Berkowitz, C. & Heyming, T. (2021). COVID-19: Differences in sentinel injury and child abuse reporting during a pandemic. Child Abuse and Neglect, 116(2021), 104990. doi: https://doi.org/10.1016/j.chiabu.2021.104990
16. Sherman, S. A., Shepley, M. M. & Varni, J. W. (2005). Children's environments and health-related quality of life: Evidence informing pediatric healthcare environmental design. Children, Youth and Environments, 15(1), 186-223.
17. TOGG. (2022). Geleceğin mobilite platformu. https://www.togg.com.tr/about (E.T. 29 Ekim 2022).
18. Tremoulet, P. D., Seacrist, T., Ward McIntosh, C., Loeb, H., DiPietro, A. & Tushak, S. (2020). Transporting children in autonomous vehicles: An exploratory study. Human Factors, 62(2), 278-287.
19. TUVSUD. (2024). New standard to improve the safety of children in cars. https://www.tuvsud.com/tr-tr/basin-ve-medya/2018/january/new-standard-to-improve-the-safety-of-children-in-cars (E.T. 01.08.2024).
20. Writer, S. (2023). How to care for and use your vehicle's safety equipment. https://www.safemotorist.com/articles/safety-equipment/#:~:text=Your%20vehicle%20is%20equipped%20with,high%20headlight%20beam%20is%20on (E.T. 01.08.2024).