Sinyalize Arterlerdeki Araç Takip Aralıklarının İncelenmesi

Yıl 2012, Cilt: 16 Sayı: 2, 227 - 237, 13.07.2014

Süheyla Çalışkanelli Metin Aydın Mehmet Sabuncuoğlu Sevinç Özkul Serhan Tanyel

Öz

Bir trafik akımında, araçlar arasındaki zaman cinsinden aralık değerlerinin dağılımı, trafik mühendisliği uygulamaları
açısından önemlidir. Araçlar arasındaki aralık dağılımları simülasyon işlemleri, sinyalize kavşakların düzenlenmesi, denetimsiz
kavşakların kapasitesinin belirlenmesi ve trafik güvenliği analizleri için kullanılmaktadır. Çalışmada İzmir'deki önemli sinyalize
arterler üzerinde yer alan altı farklı noktada gözlemler yapılmış, bu noktalardan geçen araçlar arasındaki zaman cinsinden aralık
değerlerinin dağılımı, araç türlerine ve şerit özelliklerine göre değerlendirilmiştir. Elde edilen sonuçlara göre, sinyalize arter üzerinde
hareket etmekte olan araçlara ait aralık değerlerini en iyi tanımlayan dağılım belirlenmeye çalışılmıştır. İncelenen basit dağılımlardan
negatif üssel dağılımın lognormal dağılıma kıyasla araçlar arasındaki aralıkları temsil etmekte daha başarılı olduğu görülmüş,
karmaşık istatistiksel dağılımlardan Cowan M3 dağılımının veri gruplarına uygulanabilir olduğu sonucuna varılmıştır.

Anahtar Kelimeler

Zaman cinsinden aralık değeri, Cowan M3 dağılımı, Negatif üssel dağılım, Sinyalize arter

Kaynakça

• Akçelik, R., Chung, E. 1994. Calibration Of The Bunched Exponential Distribution Of Arrival Headways, Road & Transport Research, 3, 42-59.
• Brilon, W. Koenig, R. Troutbeck, R. 1997. Useful estimation procedures for critical gaps, Proceedings of the Third International Symposium on Intersections Without Traffic Signals, Portland, Oregon, USA, pp. 71.
• Cowan R. C. 1975. Useful Headway Models. Transportation Research, 9, 6, 371–375.
• Gedizlioğlu, E. 1979., Denetimsiz kavşaklarda yanyol sürücülerinin davranışlarına göre pratik kapasite saptanması için bir yöntem, Doktora Tezi, İ.T.Ü. Mühendislik Fakültesi, İstanbul, 123s.
• Grıffıths J. D., Hunt J. G. 1991. Vehicle Headways İn Urban Areas. Traffic Engineering & Control, 32, 10, 458–462.
• HA, D., Aron, M., Cohen, S. 2010. Time Headway Variable And Probabilistic Modeling. Summer Metting TFTC. University Paris-Est The French National Institute For Transport Network And Safety Research, INRETS. 07-09 July, Paris, 23 Pp
• Hagring, O. 1996. The Use Of Cowan M3 Distribution For Modelling Roundabout Flow. Traffic Engineering & Control, 37(5), 328-332.
• Hagring, O. 1998. Vehicle-Vehicle İnteractions At Roundabouts And Their İmplications For The Entry Capacity, Bulletin 159. Univ. Publisher, Lund, Sweden, 186 Pp.
• Luttinen, R. T. 1996. Statistical Analysis of Vehicle Time Headways, Otaniemi, 1996. 193 pp.
• Luttinen, R. T. 1999. Properties Of Cowan M3 Headway Distribution, Transportation Research Board Annual Meeting Preprints, TRB, 1678, 189-196.
• Mei M., Bullen A. G. R. 1993. Lognormal Distribution For High Traffic Flows. Transportation Research Record, , 1398, 125–128.
• Murat Y.Ş., Gedizlioğlu E. 2007. Investigation Of Vehicle Time In Turkey. Proceedings Of The ICE - Transport, No. 2, 73 –78.
• Sullivan, D.P., Troutbeck, R. 1997. An Exponantial Relationship For The Proportion of Free Vehicles On Arterial Roads, Transportation Research Part A, 31(1), 21-33.
• Tanyel, S. 2001. Türkiye’deki Dönel Kavşaklar için Kapasite Hesap Yöntemi, Doktora Tezi, İstanbul Teknik Üniversitesi Fen Bilimleri Enstitüsü, İstanbul, 153s.
• Tanyel, S., Yayla, N. 2003. A Discussion On The Parameters Of Cowan M3 Distribution For Turkey, Transportation Research Part A: Policy And Practice, 37(2), 129-143.
• Troutbeck, R. 1991 Unsignalized İntersections And Roundabouts İn Australia: Recent Developments. Pp. 38-57. W. Brilon (Editor). Intersections Without Traffic Signals II, Publishing by,SpringerVerlag, Germany, 361 pp.
• Troutbeck, R. 1997. A Review On The Process To Estimate The Cowan M3 Headway Distribution Parameters, Traffic Engineering & Control, 38(11), 600-603.
• Xu. F. Tian, Z. Z. 2008. Driver Behavior and GapAcceptance Characteristics at Roundabouts in California, Journal of the Transportation Research Board, TRB, Issue Number:2071 Publisher: Transportation Research Board, 117-124.