TR
EN
BİSİKLET KULLANIMINA İLİŞKİN MOTİVASYON KAYNAKLARI ÖLÇEĞİNİN GELİŞTİRİLMESİ
Öz
Bu çalışmada yetişkinlerin bisiklet kullanımına
ilişkin “fiziksel sağlık/egzersiz”, “sosyal” ve “duyuşsal” motivasyon
kaynakları düzeylerini belirlemek amacıyla bir ölçek geliştirilmesi
amaçlanmıştır. Ölçeğin geçerliğine ve güvenirliğine ilişkin kanıt sağlamak
amacıyla iki farklı çalışma grubu ile araştırma yürütülmüştür. Yaşları 18 ile 70 arasında değişen 45’i
kadın, 260’ı erkek katılımcılardan oluşan çalışma grubu 1’de, ölçeğin faktör
yapısının belirlenmesi amacıyla yapılan açımlayıcı analizi (AFA) sonucunda maddelerin özdeğeri 1’den büyük 3
faktör altında toplandığı ve toplam varyansın %57.02’sini açıkladığı
görülmüştür. Çalışma grubu 1’de iç tutarlılık katsayıları sosyal alt boyutuna
ilişkin .88, duyuşsal alt boyutuna ilişkin .84, fiziksel/egzersiz alt boyutuna
ilişkin .81 ve ölçeğin tümüne ilişkin .90 olarak hesaplanmıştır. AFA sonucunda
elde edilen yapının farklı bir örneklemde doğrulanıp doğrulanmayacağının belirlenmesi
amacıyla, yaşları 18 ile 56 arasında değişen 111’i kadın, 367’si erkek
katılımcılardan oluşan çalışma
gurubu 2’ye AFA sonucunda elde edilen 21 maddelik ölçek uygulanmıştır. Yapılan
doğrulayıcı faktör analizi sonucunda AFA’da elde edilen 21 maddeden oluşan 3
faktörlü yapının doğrulandığı ve uyum iyiliği indekslerinin kabul edilebilir
olduğu gözlenmiştir. Çalışma grubu 2’de iç tutarlılık katsayıları sosyal alt
boyutuna ilişkin .86, duyuşsal alt boyutuna ilişkin .81, fiziksel/egzersiz alt
boyutuna ilişkin .85 ve ölçeğin tümüne ilişkin .89 olarak hesaplanmıştır.
Araştırma sonucunda elde edilen ve sosyal (7 madde), duyuşsal (7 madde),
fiziksel/egzersiz (7 madde) olmak üzere 3 alt boyut ve 21 maddeden oluşan
Bisiklet Kullanımına İlişkin Motivasyon Ölçeğinin alanda kullanılabilecek
geçerli, güvenilir ve kullanışlı bir ölçek olduğu söylenebilir.
Anahtar Kelimeler
Kaynakça
- Aksoy, B., Gürsoy, M. (2017). Lojistikte sürdürülebilir yaklaşımlar: bir yeşil lojistik Uygulaması olarak alternatif yük taşımacılığı örnekleri. Transist 2017 Bildiri Kitabı, 25-32.
- Anastasi, A. (1982). Psychological testing.(6.b.). Macmillan: New York.
- Ardahan, F., Lapa, T. Y. (2011). Açık alan rekreasyonu: bisiklet kullanıcıları ve yürüyüşçülerin doğa sporu yapma nedenleri ve elde ettikleri faydalar. Uluslararası İnsan Bilimleri Dergisi, 8(1), 1327-1341.
- Balcı, V., Özbek, O., Koçak, F., Çeyiz, S. (2018). Determination of the constraints of bicycle use ın urban life Kent yaşamında bisiklet kullanım engellerinin belirlenmesi. Journal of Human Sciences, 15(1), 35-50.
- Bell, A. C., Garrard, J., Swinburn, B. A. (2006). Active transport to work in Australia: is it all downhill from here?. Asia Pacific Journal of Public Health, 18(1), 62-68.
- BOZKURT, H. (2016). Bisiklet ulaşımı planlaması Bilecik örneği. Düzce Üniversitesi Bilim ve Teknoloji Dergisi, 4(2), 625-633.
- Cengiz, T., Kahvecioğlu, C. (2016). Sürdürülebilir Kent Ulaşımında Bisiklet Kullanımının Çanakkale Kent Merkezi Örneğinde İncelenmesi. JOTAF/Tekirdağ Ziraat Fakültesi Dergisi, 13(2), 55 -66.
- Costello, A. B., Osborne, J. W. (2005). Best practices in exploratory factor analysis: Four recommendations for getting the most from your analysis. Practical Assessment, Research Evaluation, 10(7), 1-9.
Ayrıntılar
Birincil Dil
Türkçe
Konular
Spor Hekimliği
Bölüm
Araştırma Makalesi
Yayımlanma Tarihi
30 Aralık 2019
Gönderilme Tarihi
3 Mayıs 2019
Kabul Tarihi
28 Kasım 2019
Yayımlandığı Sayı
Yıl 2019 Cilt: 17 Sayı: 4
APA
Kaynak, S., & Özünlü, M. B. (2019). BİSİKLET KULLANIMINA İLİŞKİN MOTİVASYON KAYNAKLARI ÖLÇEĞİNİN GELİŞTİRİLMESİ. SPORMETRE Beden Eğitimi ve Spor Bilimleri Dergisi, 17(4), 120-133. https://doi.org/10.33689/spormetre.560168
Cited By
Bağımsız Bisiklet Turistleri
GSI Journals Serie A: Advancements in Tourism Recreation and Sports Sciences
https://doi.org/10.53353/atrss.1056986