EN
TR
Denizyolu Taşımacılığının Küresel Tedarik Zincirlerindeki Önemi
Öz
Küresel ticaretin kalbinde, karmaşık bir örgü gibi dokunan tedarik zincirleri, dünyanın dört bir yanındaki ekonomileri birbirine bağlamakta ve mal akışlarını yönlendirmektedir. Denizyolu taşımacılığı, tarih boyunca olduğu gibi günümüzde de stratejik bir role sahiptir. Denizyolu taşımacılığı, dünyanın her köşesinden gelen ve her yere giden mal ve ürünlerin güvenli, etkili ve ekonomik bir şekilde taşınmasını sağlayan kilit bir oyuncudur. Büyük kapasiteli konteyner gemileri ve gelişmiş liman altyapıları, denizyolu taşımacılığını küresel tedarik zincirlerinin vazgeçilmez bir unsuru haline getirmiştir. Ancak, bu önemli rol sadece büyük miktarlarda mal taşımakla sınırlı değildir; aynı zamanda ticaretin akışını hızlandırma, maliyetleri azaltma ve çevresel sürdürülebilirlik ilkelerini benimseme açısından da kritik bir role sahiptir. Bu çalışmada, denizyolu taşımacılığının küresel tedarik zincirlerinde oynadığı rol incelenecektir. Avantajlarından güvenilirliğine, çevresel etkilerinden teknolojik gelişmelere kadar geniş bir perspektifle denizyolu taşımacılığının küresel ticarete olan katkılarının ele alınması hedeflenmiştir.
Anahtar Kelimeler
Kaynakça
- Ahmadinejad, M., & Langerood, A. T. (2024). Sustainable advantages of maritime based multimodal transportation in blue economy. 1st International Conference on Blue Economy, February 2024, Bandar Abbas.
- Arabacı, H., & Yücel, D. (2020). Lojistik sektörünün ekonomik büyümeye etkisi. Balkan ve Yakın Doğu Sosyal Bilimler Dergisi, 6(4), s. 78-84.
- Bai, X., Zhang, X., Li, K. X., Zhau, Y., & Yues, K. F. (2021). Research topics and trends in the maritime transport: A structural topic model. Transport Policy (102), s. 11-24.
- Bank, W. (2002). Transport services: Reducing barriers to trade. Global Economic Prospects. World Bank.
- Bayraktutan, Y., & Özbilgin, M. (2013). Limanların uluslararası ticarete etkisi ve Kocaeli limanlarının ülke ekonomisindeki yeri. Kocaeli Üniversitesi Sosyal Bilimler Dergisi, 26, s. 11-44.
- Botasso, A., Conti, M., Ferrari, C., & Tei, A. (2014). Ports and regional development: A spatial analysis on a panel of European regions. Transp. Res. Part A. Policy Pract., s. 44-45.
- Chirstopher, H., & Peck, H. (2004). The five principles of supply chain resilience. Logistics Europe, 12(1), s. 16-21.
- Crescenzi, R., & Rodriguez, P. A. (2012). Infrastructure and regional growth in the European Union. Pap. Reg. Sci., s. 487-513.
Ayrıntılar
Birincil Dil
Türkçe
Konular
Uluslararası Ticaret (Diğer)
Bölüm
Araştırma Makalesi
Yazarlar
Yayımlanma Tarihi
28 Mayıs 2024
Gönderilme Tarihi
2 Mart 2024
Kabul Tarihi
27 Mart 2024
Yayımlandığı Sayı
Yıl 2024 Cilt: 3 Sayı: 1
APA
Oğuz, Y. A. (2024). Denizyolu Taşımacılığının Küresel Tedarik Zincirlerindeki Önemi. TAM Akademi Dergisi, 3(1), 86-103. https://doi.org/10.58239/tamde.2024.01.006.x
AMA
1.Oğuz YA. Denizyolu Taşımacılığının Küresel Tedarik Zincirlerindeki Önemi. TAMDE. 2024;3(1):86-103. doi:10.58239/tamde.2024.01.006.x
Chicago
Oğuz, Yaşar Ayşegül. 2024. “Denizyolu Taşımacılığının Küresel Tedarik Zincirlerindeki Önemi”. TAM Akademi Dergisi 3 (1): 86-103. https://doi.org/10.58239/tamde.2024.01.006.x.
EndNote
Oğuz YA (01 Mayıs 2024) Denizyolu Taşımacılığının Küresel Tedarik Zincirlerindeki Önemi. TAM Akademi Dergisi 3 1 86–103.
IEEE
[1]Y. A. Oğuz, “Denizyolu Taşımacılığının Küresel Tedarik Zincirlerindeki Önemi”, TAMDE, c. 3, sy 1, ss. 86–103, May. 2024, doi: 10.58239/tamde.2024.01.006.x.
ISNAD
Oğuz, Yaşar Ayşegül. “Denizyolu Taşımacılığının Küresel Tedarik Zincirlerindeki Önemi”. TAM Akademi Dergisi 3/1 (01 Mayıs 2024): 86-103. https://doi.org/10.58239/tamde.2024.01.006.x.
JAMA
1.Oğuz YA. Denizyolu Taşımacılığının Küresel Tedarik Zincirlerindeki Önemi. TAMDE. 2024;3:86–103.
MLA
Oğuz, Yaşar Ayşegül. “Denizyolu Taşımacılığının Küresel Tedarik Zincirlerindeki Önemi”. TAM Akademi Dergisi, c. 3, sy 1, Mayıs 2024, ss. 86-103, doi:10.58239/tamde.2024.01.006.x.
Vancouver
1.Yaşar Ayşegül Oğuz. Denizyolu Taşımacılığının Küresel Tedarik Zincirlerindeki Önemi. TAMDE. 01 Mayıs 2024;3(1):86-103. doi:10.58239/tamde.2024.01.006.x



