Demiryolu Hatlarında Karla Mücadele

Öz

Bu çalışma ile demiryolu hatlarında karla mücadelenin araştırılması amaçlanmıştır. Bu çalışma kapsamında; demiryollarında yolun üzerini kapatan karın durumuna göre kar çeşitleri, demiryolu trafiğinin aksamadan işletilmesi için yağan karın demiryolu üstünü kapatma durumuna göre demiryolunda seçilecek olan kar temizleme yöntemleri, demiryolunun kardan korunması için imal edilen kar siperleri ve türleri, kar siperlerinin dolu veya delikli olmalarına göre kar siperinin ön ve arkasında karın toplanma şekilleri ele alınmıştır. Ana hatlarda karla kapanmaya en çok maruz kalan yerlerin tespiti için istatistiki bilgiler tutularak kar siperlerinin yapılacağı yerler tespit edilmeli ve kar siperleri bu doğrultuda inşa edilmelidir. Kar siperi olarak mümkün olduğunca hem yapım, hem de uzun vadeli bakım masraflarının düşük olması ayrıca kar mücadelesinde çok iyi sonuçlar alınması nedeniyle doğal kar siperlerin tercih edilmesinin faydalı olacağı düşünülmektedir. Ülkemizde raylı sistemler ulaşımı alanında ulusal düzeyde bilimsel, akademik eser sayısının az olduğu görülmekte olup bu çalışmanın literatüre katkısı olacağı düşünülmektedir.

Anahtar Kelimeler

• Demiryolu
• Karla mücadele
• Kar siperi
• Doğal kar siperi
• Yapay kar siperi
• Sürgün kar

Snow Fighting on Railway Lines

Öz

With this study, it is aimed to investigate the fight against snow on railway lines. In this study; Types of snow according to the snow covering the road on the railways, snow removal methods to be chosen in the railway according to the situation of covering the snowfall on the railway for the railway traffic to be operated without interruption, snow trenches and types manufactured to protect the railway from snow, the front of the snow trench according to whether the snow trenches are full or perforated. and the ways of collecting snow are discussed. Statistical information should be kept in order to determine the places that are most exposed to snow closure on the main lines, and the places where snow trenches will be made should be determined and snow trenches should be built in this direction. It is thought that it would be beneficial to prefer natural snow shields as snow shields, as both construction and long-term maintenance costs are low, as well as very good results in snow fighting. It is seen that the number of scientific and academic works at the national level in the field of rail transportation in our country is low, and it is thought that this study will contribute to the literature.

Anahtar Kelimeler

• Railway
• Snow fight
• Snow shield
• Natural snow shield
• Artificial snow shield
• Exile snow

Kaynakça

1. [1] Ünal, O., 2015. Ulaşım Projelerinin Gayrimenkul Değerine Etkisi, Sürdürülebilir Ulaşım için Yol ve Trafik Güvenliği Ulusal Kongresi, 24-34, 7-8 Aralık.
2. [2] Kozak, M., 2010. Beton Travers Üretiminde Agrega Türü (Bazalt – Kalker) ve Çelik Lifin Kullanılabilirliğinin Araştırılması,” Yüksek Lisans Tezi, Afyon Kocatepe Üniversitesi Fen Bilimleri Enstitüsü, Afyonkarahisar.
3. [3] Zerbest, U., Madler, K., Hintze, H., 2005. Fracture Mechanics In Railway Applications-An Overview, Engineering Fracture Mechanics, 163–194.
4. [4] Kozak, M., 2021. Demiryolu Balastının ve Özelliklerin Araştırılması, Demiryolu Mühendisliği, No 13, 86-96.
5. [5] Kozak, M., 2012. Hemzemin Geçitlerdeki Kaplama Çeşitleri ve Güvenliğe Etkisinin Araştırılması, Süleyman Demirel Üniversitesi Mühendislik Bilimleri ve Tasarım Dergisi, 2(1), 1-11.
6. [6] https://bilimteknik.tubitak.gov.tr/sites/default/files/posterler/aralik_2016_poster.pdf, 18.02.2021.
7. [7] Anonim, 2013. Raylı Sistemler Teknolojisi Karla Mücadele, T.C. Millî Eğitim Bakanlığı, Ankara.
8. [8] Anonim, 2016. Yol Mühendisleri Kursu Yol Üstyapı Ders Notları, TCDD Eğitim ve Öğretim Dairesi Başkanlığı Yayınları, Ankara.

9. [9] TCDD, 2004. Kar Mevsiminde Alınacak Önlemler Hakkında 102 Numaralı Genel Emir, https://www.tcdd.gov.tr/content/9, 10.02.2021.
10. [10] Öztürk, T., Öztürk, Z., 2005. Modern Demiryollarında Doğal Afetlere Karşı Önlemler, Deprem Sempozyumu, 23-25 Mart, 751-757, Kocaeli.
11. [11] TCDD, 2020. 2015 - 2019 İstatistik Yıllığı, https://www.tcdd.gov.tr/files/istatistik//20152019yillik.pdf, 10.02.2021.
12. [12] https://www.politikars.com/demiryolu-iscilerinin-guncesi-276g-p3.htm, 09.02.2021.
13. [13] https://www.tcdd.gov.tr/haberler/DEM%C4%B0RYOLU%20HATLARINDA%20KARLA%20M%C3%9CCADELE/2195, 20.01.2021.
14. [14] https://www.tcdd.gov.tr/haberler/DO%C4%9EU%20B%C3%96LGELER%C4%B0M%C4%B0ZDE%20KARLA%20M%C3%9CCADELEM%C4%B0Z%20S%C3%9CR%C3%9CYOR/2445, 25.01.2021.