Araştırma Makalesi

Vinç Kancalarının Kırılma Mekaniği Yaklaşımı ile Yorulma Dayanımlarının İncelenmesi

Cilt: 10 Sayı: 1 25 Haziran 2021
PDF İndir
EN TR

Vinç Kancalarının Kırılma Mekaniği Yaklaşımı ile Yorulma Dayanımlarının İncelenmesi

Öz

Bu çalışmada, endüstride birçok alanda kullanılan farklı malzeme özelliklerine ait 2 ton taşıma kapasiteli karbon ve alaşım vinç kancaları için kırılma mekaniği yaklaşımı ile çatlak ilerleme ve yorulma ömrünü belirlemek için çeşitli analizler yapılmıştır. Karbon ve alaşım kancaların farklı çatlak kalınlıkları için gerilim yoğunluk faktörleri elde edilmiştir. Karbon ve alaşım kancalar için farklı çalışma yüklerinde çatlak derinliği-döngü sayıları eğrileri çıkarılmıştır. Ayrıca alaşım kancalar için, eksantrik yükleme durumu için yorulma ömrü incelenmiştir. Alaşım kancalarda sabit ve değişken genlikli yükleme senaryoları için yorulma ömürleri yorumlanmıştır. Yapılan analizler sonucunda; uygulanan yük arttıkça yorulma ömrünün azaldığı görülmüştür. Ayrıca alaşım kancalar için yapılan eksantrik yükleme durumlarında kancada göçmenin meydana geldiği bölgenin farklılık gösterdiği tespit edilmiştir. Sabit ve değişken genlikli yükleme senaryolarında, gerçeğe daha yakın bir modelleme olan değişken genlikli yükleme durumunun yorulma ömrünü olumlu yönde etkilediği ve elde edilen gerilme yoğunluk faktörleri incelendiğinde çatlak derinliği arttıkça, çatlak ucundaki gerilme yoğunluğu faktörünün arttığı görülmektedir. Kırılma mekaniği ile S-N eğrilerinden elde edilen sonuçlar karşılaştırılmış olup, yorulma ömrü için kırılma mekaniği analizlerinden elde edilen sonuçlar genel anlamda S-N eğrilerinden okunan ömür değerlerinden daha düşük çıktığı ve bu nedenle, kırılma mekaniği yaklaşımı, S-N eğrilerinden daha konservatif ömür tahmini sağladığı tespit edilmiştir.

Anahtar Kelimeler

Kaynakça

  1. [1] Das S, Mukhopadhyay G, and Bhattacharyya S. Failure analysis of a 40 ton crane hook at a Hot Strip Mill. MATEC Web Conf. 2018; 1-10
  2. [2] ASM International. Fatigue fracture of a 1020 steel crane hook-Asm failure analysis case histories: Material handling equipment, 2019.
  3. [3] Sundriyal R. Stress analysis of crane hook with different cross sections using ANSYS. Int. J. Sci. Res. 2017;6(8);1363-1368.
  4. [4] Kökçü İ. Kule vinci tasarımı ve analizi. Balıkesir Üniversitesi Fen Bilimleri Enstitüsü. 2015.
  5. [5] Nazlioğlu A. İnşaat sektöründe kullanilan kule vi̇nçler i̇le yapılan çalışmalarda karşılaşılan risklerin tespiti̇ ve korunma yolları,” Çalışma ve Sosyal Güvenlik Bakanlığı, 2014.
  6. [6] Gerdemeli İ. Yük tutma elemanları. Transport Tekniğinde İleri Konular, 1–25.
  7. [7] Sonsino C.M. Course of SN-curves especially in the high-cycle fatigue regime with regard to component design and safety. Int. J. Fatigue. 2007;29;2246-2258.
  8. [8] Qin YX, Xie WT, Ren HP, Li X. Crane hook stress analysis upon boundary interpolated reproducing kernel particle method. Eng. Anal. Bound. Elem. 2016;63;74-81.

Ayrıntılar

Birincil Dil

Türkçe

Konular

Mühendislik

Bölüm

Araştırma Makalesi

Yayımlanma Tarihi

25 Haziran 2021

Gönderilme Tarihi

1 Şubat 2021

Kabul Tarihi

1 Mayıs 2021

Yayımlandığı Sayı

Yıl 2021 Cilt: 10 Sayı: 1

Kaynak Göster

APA
Sarı, A., Nemutlu, Ö. F., & Balun, B. (2021). Vinç Kancalarının Kırılma Mekaniği Yaklaşımı ile Yorulma Dayanımlarının İncelenmesi. Turkish Journal of Nature and Science, 10(1), 199-216. https://doi.org/10.46810/tdfd.872501
AMA
1.Sarı A, Nemutlu ÖF, Balun B. Vinç Kancalarının Kırılma Mekaniği Yaklaşımı ile Yorulma Dayanımlarının İncelenmesi. TDFD. 2021;10(1):199-216. doi:10.46810/tdfd.872501
Chicago
Sarı, Ali, Ömer Faruk Nemutlu, ve Bilal Balun. 2021. “Vinç Kancalarının Kırılma Mekaniği Yaklaşımı ile Yorulma Dayanımlarının İncelenmesi”. Turkish Journal of Nature and Science 10 (1): 199-216. https://doi.org/10.46810/tdfd.872501.
EndNote
Sarı A, Nemutlu ÖF, Balun B (01 Haziran 2021) Vinç Kancalarının Kırılma Mekaniği Yaklaşımı ile Yorulma Dayanımlarının İncelenmesi. Turkish Journal of Nature and Science 10 1 199–216.
IEEE
[1]A. Sarı, Ö. F. Nemutlu, ve B. Balun, “Vinç Kancalarının Kırılma Mekaniği Yaklaşımı ile Yorulma Dayanımlarının İncelenmesi”, TDFD, c. 10, sy 1, ss. 199–216, Haz. 2021, doi: 10.46810/tdfd.872501.
ISNAD
Sarı, Ali - Nemutlu, Ömer Faruk - Balun, Bilal. “Vinç Kancalarının Kırılma Mekaniği Yaklaşımı ile Yorulma Dayanımlarının İncelenmesi”. Turkish Journal of Nature and Science 10/1 (01 Haziran 2021): 199-216. https://doi.org/10.46810/tdfd.872501.
JAMA
1.Sarı A, Nemutlu ÖF, Balun B. Vinç Kancalarının Kırılma Mekaniği Yaklaşımı ile Yorulma Dayanımlarının İncelenmesi. TDFD. 2021;10:199–216.
MLA
Sarı, Ali, vd. “Vinç Kancalarının Kırılma Mekaniği Yaklaşımı ile Yorulma Dayanımlarının İncelenmesi”. Turkish Journal of Nature and Science, c. 10, sy 1, Haziran 2021, ss. 199-16, doi:10.46810/tdfd.872501.
Vancouver
1.Ali Sarı, Ömer Faruk Nemutlu, Bilal Balun. Vinç Kancalarının Kırılma Mekaniği Yaklaşımı ile Yorulma Dayanımlarının İncelenmesi. TDFD. 01 Haziran 2021;10(1):199-216. doi:10.46810/tdfd.872501