Farklı Tip Esnek Kaplamaların Yol Yüzey Özelliklerinin Arazi Ölçümleriyle Değerlendirilmesi

Bülent Kaçmaz; Ali Topal; Burak Şengöz; Serhan Tanyel

doi:10.18400/tekderg.298420

Farklı Tip Esnek Kaplamaların Yol Yüzey Özelliklerinin Arazi Ölçümleriyle Değerlendirilmesi

Öz

Karayolunda güvenli bir sürüşün sağlanabilmesi için taşıt tekerlek bandajı ile yol yüzeyi arasındaki sürtünme direncinin belli bir seviyede olması gerekmektedir. Sürtünme direnci kaplama yüzey dokusu ile yakından ilişkilidir. Günümüzde, gelişen teknolojinin imkanlarını da kullanarak kaplama yüzey dokusunun belirlenmesine yönelik çalışmalara ihtiyaç duyulmaktadır. Bu çalışmada, İzmir kentinde belirlenen 4 farklı tip esnek kaplamada 3'er aylık periyotlarla 3B lazer tarayıcı kullanarak ASTM E 1845‒09 'e göre ortalama profil derinlikleri (MPD) ölçülmüş, sonuçlar Kum yama yöntemi ile elde edilen ortalama doku derinliği (MTD) ve DFT ile ölçülen sürtünme direnci ölçüm sonuçları ile karşılaştırılmıştır. Çalışma sonucunda MTD ile MPD arasında yüksek korelasyon bulunduğu ve MPD değerindeki azalış oranı ile 60 km/sa hızdaki sürtünme değerinin (f(60)) azalış oranının aynı düzeyde olmadığı tespit edilmiştir.

Anahtar Kelimeler

Kaplama,yüzey dokusu,ortalama profil derinliği,ortalama doku derinliği

Kaynakça

[1] Hosking, J. K., Relationship between skidding resistance and accident frequency: estimates based on seasonal variations, TRRL Report RR76, Department of Transport, Crowthorne, UK, 1987.
[2] Şengöz, B., Tanyel, S., Görkem, Ç., Kaçmaz, B., İzmir şehir içi yolların kayma dirençlerinin trafik güvenliği açısından değerlendirilmesi, DEÜ Mühendislik Fakültesi Mühendislik Bilimleri Dergisi, Cilt: 12 Sayı:1, 75‒85, 2010.
[3] Xiao, J., Kulakowski, B.T., El-Gindy, M., Prediction of risk of wet-pavement accidents: Fuzzy logic model, Transportation Research Record 1717, Transportation Research Board, Washington, D.C. 2000.
[4] Rizenberg, R.L., Burchett, J.L, Napier C.T., Skid resistance of pavements, Report No. KYHPR‒64‒24, Part II, Kentucky Department of Highways, Lexington, Kentucky, 1972.
[5] Ergun, M., Road surface micro and macro influence on skid resistance, Doktora Tezi, İstanbul Teknik Üniversitesi, Fen Bilimleri Enstitüsü, İstanbul, 1997.
[6] Permanent International Association of Road Congresses, Report of the Committee on Surface Characteristics, Proceedings of the 18th World Road Congress, World Road Congress, Brussels, Belgium, 1–43, 1987.
[7] PIARC-Permanent International Association of Road Congresses, International PIARC experiment to compare and harmonize texture and skid resistance measurements, Permanent International Association of Road Congresses, Brussels, Belgium, 1995.
[8] Characterization of pavement texture by use of surface profiles-Part 2: terminology and basic requirements related to pavement texture profile analysis, International Organization of Standardization., 2002.

[9] Dewey, G.R., Robords, A.C., Armour, B.T., Muethel, R., Aggregate wear and pavement friction, Transportation Research Board Annual Meeting, Washington DC, USA, July 1, 2001.
[10] Forster, S.W., Pavement microtexture and its relation to skid resistance, Transportation Research Record, 1215, 151–164. Transportation Research Board, TRB, National Research Council, 1989.
[11] Britton, S.C., Ledbetter, W.B., Gallaway, B.M., Estimation of skid numbers from surface texture parameters in the rational design of standard reference pavements for test equipment calibration, Journal of Testing and Evaluation, 2, 73–83, 1974. DOI 10.1520/STP39047S.
[12] Moore, D.F., The friction of pneumatic tires, Elsevier Scientific Publishing, Amsterdam, Netherland, 1975.
[13] Ergun, M., Iyinam, S., Iyinam, A. F., Prediction of road surface friction coefficient using only macro and microtexture measurements, Journal of Transportation Engineering, 131, 311–319, 2005. DOI 10.1061/(ASCE)0733-947X(2005)131:4(311).
[14] Bond, R., Katekhda, I.E.D., Lees, G., Williams, A.R., Tire/Road surface interaction, Journal of the Institution of Highway Engineers, 13, 72–79, 1976.
[15] Leu, M.C., Henry, J.J., Prediction of skid resistance as a function of speed from pavement texture, Transportation Research Record, 666, 7–13. Transportation Research Board, TRB, National Research Council, 1978.
[16] Şengöz, B., Topal, A., Tanyel, S., Comparison of pavement surface texture determination by sand patch test and 3D laser scanning, Periodica Polytechnica-Civil Engineering, 56/1, 73–78, 2012. DOI: 10.3311/pp.ci.2012-1.08.
[17] Standard test method for measuring pavement macro-texture depth using a volumetric technique, ASTM E 965-96, American Society for Testing Materials, Pennsylvania, USA, 2006.
[18] Standard test method for measuring pavement texture drainage, using an outflow meter, ASTM E 2380, American Society for Testing Materials, Pennsylvania, USA, 2009.
[19] Standard test method for measuring pavement macro-texture properties using the circular track meter, ASTM E 2157-01, American Society for Testing Materials, Pennsylvania, USA, 2005.
[20] Jayawickrama, P.W., Prasanna, R., Senadheera, S.P., Survey of state practices to control skid resistance on hot-mix asphalt concrete pavements, Transportation Research Record, 1536, 71–80, DOI 10.3141/1536- Transportation Research Board, TRB, National Research Council, 1996.
[21] Walker, R.S., Payne, L.D., Use of selcom laser for pavement texture and skid resistance measurement, Research Project 1290, Transportation Instrumentation Laboratory, University of Texas, Texas, USA, 2003.
[22] Her, I., Henry, J.J., Wambold, J.C., Development of a data acquisition method for non-contact pavement macrotexture measurement, Transportation Research Record, 1000, 91–100. Transportation Research Board, TRB, National Research Council, 1984.
[23] Ergun, M., İyinam, Ş., İyinam, F., Kayma direnci için uluslararası indeks oluşturma çabaları, 3. Ulusal Asfalt Sempozyumu, Ankara, 368-377, 2004.
[24] Rado, Z., Yager, T.J., Wambold, J.C., Hall, J.W., Guide for pavement friction, NCHRP, Project No:1‒43, 2006.
[25] Rado, Z., Analysis of texture models. Pennsylvania Transportation Institute (PTI), Report No. 9510, Penn State University, State College, Pennsylvania, 1994.
[26] Karayolları Teknik Şartnamesi, T.C.Bayındırlık ve İskan Bakanlığı, Karayolları Genel Müdürlüğü, 2013.
[27] Demir, B., Ünal, N., Yeni yapılan asfalt kaplamalarda düzgünsüzlük Değerlendirilmesi, 6. Ulusal Asfalt Sempozyumu, 27-28 Kasım, Ankara, 2013.
[28] Standard practice for calculating pavement macrotexture mean profile depth, ASTM E 1845‒09, ASTM International, Volume 04.03, West Conshohocken, Pennsylvania West Conshohocken, PA, United States, 2009.
[29] Standard test method for measuring pavement macrotexture depth using a volumetric technique, ASTM E 965‒96, ASTM International, Volume 04.03, West Conshohocken, Pennsylvania West Conshohocken, PA, United States, 2006.
[30] Choubane, B., Pavement surface condition/Performance assessment: Reliability and relevancy of procedures and technologies, STP 1486, ASTM International, Lancaster, PA, 2007.
[31] Yager, T. J., Bühlmann F., Macrotexture and drainage measurements on a variety of concrete and asphalt surfaces, Pavement Surface Characteristics and Materials, ASTM STP 763. C. M. Hayden, Ed., American Society for Testing and Materials, Philadelphia, PA, 16‒30, 1982.
[32] ASTM E1911‒09, Standard test method for measuring paved surface frictional properties using the dynamic friction tester, ASTM International, Volume 04, West Conshohocken, PA, United States, 2005.
[33] Jayawickrama, P.W., Thomas, B., Correction of field skid measurements for seasonal variations in Texas, Transportation Research Record 1639, Transportation Research Board, National Research Council, Washington, D.C., 147‒154, 1998.
[34] ASTM E 1960‒07, Standard Practice for Calculating International Friction Index of a Pavement Surface, ASTM International, West Conshohocken, PA, United States, 2011.
[35] Rado, Z., Analysis of texture models, PTI Report No. 9510, Pennsylvania Transportation Institute, Penn State University, State College, Pennsylvania, 1994.
[36] Hall, J.W., Smith, K.L, Glover L.T., Wambold, J.C., Yager, T.J., RADO, Z., Guide for pavement friction, NCHRP, Project No:01‒43, 2009.
[37] Cheng, W., Barch, R., Dunn, P., A statistical roughness model for adhesion, Proceedings, World Congress on Adhesion Related Phenomenon II, Orlando, FL, 2002.

Ayrıntılar

Birincil Dil

Türkçe

Konular

-

Bölüm

Araştırma Makalesi

Yazarlar

Bülent Kaçmaz Bu kişi benim
Dokuz Eylül Üniversitesi, Fen Bilimleri Enstitüsü, İzmir, Türkiye
Türkiye

Ali Topal
DOKUZ EYLÜL ÜNİVERSİTESİ, MÜHENDİSLİK FAKÜLTESİ, İNŞAAT MÜHENDİSLİĞİ BÖLÜMÜ
Türkiye

Burak Şengöz
DOKUZ EYLÜL ÜNİVERSİTESİ, MÜHENDİSLİK FAKÜLTESİ, İNŞAAT MÜHENDİSLİĞİ BÖLÜMÜ
Türkiye

Serhan Tanyel
DOKUZ EYLÜL ÜNİVERSİTESİ, MÜHENDİSLİK FAKÜLTESİ, İNŞAAT MÜHENDİSLİĞİ BÖLÜMÜ
Türkiye

Yayımlanma Tarihi

1 Temmuz 2015

Gönderilme Tarihi

16 Mart 2017

Kabul Tarihi

19 Haziran 2015

Yayımlandığı Sayı

Yıl 2015 Cilt: 26 Sayı: 3

DOI

https://doi.org/10.18400/tekderg.298420

IZ

https://izlik.org/JA62CC57NN

Kaynak Göster

RIS / Bibtex

APA

Kaçmaz, B., Topal, A., Şengöz, B., & Tanyel, S. (2015). Farklı Tip Esnek Kaplamaların Yol Yüzey Özelliklerinin Arazi Ölçümleriyle Değerlendirilmesi. Teknik Dergi, 26(3), 7115-7137. https://doi.org/10.18400/tekderg.298420

AMA

1.Kaçmaz B, Topal A, Şengöz B, Tanyel S. Farklı Tip Esnek Kaplamaların Yol Yüzey Özelliklerinin Arazi Ölçümleriyle Değerlendirilmesi. Teknik Dergi. 2015;26(3):7115-7137. doi:10.18400/tekderg.298420

Chicago

Kaçmaz, Bülent, Ali Topal, Burak Şengöz, ve Serhan Tanyel. 2015. “Farklı Tip Esnek Kaplamaların Yol Yüzey Özelliklerinin Arazi Ölçümleriyle Değerlendirilmesi”. Teknik Dergi 26 (3): 7115-37. https://doi.org/10.18400/tekderg.298420.

EndNote

Kaçmaz B, Topal A, Şengöz B, Tanyel S (01 Temmuz 2015) Farklı Tip Esnek Kaplamaların Yol Yüzey Özelliklerinin Arazi Ölçümleriyle Değerlendirilmesi. Teknik Dergi 26 3 7115–7137.

IEEE

[1]B. Kaçmaz, A. Topal, B. Şengöz, ve S. Tanyel, “Farklı Tip Esnek Kaplamaların Yol Yüzey Özelliklerinin Arazi Ölçümleriyle Değerlendirilmesi”, Teknik Dergi, c. 26, sy 3, ss. 7115–7137, Tem. 2015, doi: 10.18400/tekderg.298420.

ISNAD

Kaçmaz, Bülent - Topal, Ali - Şengöz, Burak - Tanyel, Serhan. “Farklı Tip Esnek Kaplamaların Yol Yüzey Özelliklerinin Arazi Ölçümleriyle Değerlendirilmesi”. Teknik Dergi 26/3 (01 Temmuz 2015): 7115-7137. https://doi.org/10.18400/tekderg.298420.

JAMA

1.Kaçmaz B, Topal A, Şengöz B, Tanyel S. Farklı Tip Esnek Kaplamaların Yol Yüzey Özelliklerinin Arazi Ölçümleriyle Değerlendirilmesi. Teknik Dergi. 2015;26:7115–7137.

MLA

Kaçmaz, Bülent, vd. “Farklı Tip Esnek Kaplamaların Yol Yüzey Özelliklerinin Arazi Ölçümleriyle Değerlendirilmesi”. Teknik Dergi, c. 26, sy 3, Temmuz 2015, ss. 7115-37, doi:10.18400/tekderg.298420.

Vancouver

1.Bülent Kaçmaz, Ali Topal, Burak Şengöz, Serhan Tanyel. Farklı Tip Esnek Kaplamaların Yol Yüzey Özelliklerinin Arazi Ölçümleriyle Değerlendirilmesi. Teknik Dergi. 01 Temmuz 2015;26(3):7115-37. doi:10.18400/tekderg.298420

Farklı Tip Esnek Kaplamaların Yol Yüzey Özelliklerinin Arazi Ölçümleriyle Değerlendirilmesi

Farklı Tip Esnek Kaplamaların Yol Yüzey Özelliklerinin Arazi Ölçümleriyle Değerlendirilmesi

Öz

Anahtar Kelimeler

Kaynakça

Ayrıntılar

Birincil Dil

Konular

Bölüm

Yazarlar

Yayımlanma Tarihi

Gönderilme Tarihi

Kabul Tarihi

Yayımlandığı Sayı

DOI

IZ

Kaynak Göster

Cited By

Şehir İçi Asfalt Kaplamaların Kayma Potansiyelinin Değerlendirilmesi - Bir Durum Çalışması

Mekanistik-Ampirik ve Geleneksel Beton Yol Tasarım Yöntemlerinin Karşılaştırılması: Afyon-Emirdağ Deneme Kesimi

Silindirle Sıkıştırılmış Beton (SSB) Kaplamaların Yüzey Özelliklerine Karışım Parametrelerinin Etkisi