Sinyalize Dönel Kavşaklar için Hesap Yöntemi Önerisi ve Performans Analizi

Öz

Sinyalize dönel kavşaklar son yıllarda yaygın olarak kullanılmasına rağmen tasarım kriterleri henüz netleşmemiştir. Yaklaşım kolları ve ada etrafındaki akımlar için optimum sinyal süresi ve faz planı tasarımı için önerilen herhangi bir yöntem mevcut değildir.  Söz konusu kavşakların performansının yalnızca bazı simülasyon programları ile ölçülebilmesi nedeni ile konu halâ bir çok araştırmacının ve tasarımcının ilgisini çekmektedir. Bu çalışmada, sinyalize dönel kavşaklar ele alınmış, sinyal devre süresi ve faz planı için bir hesap yaklaşımı önerilmiştir. Tasarımın etkinliği, farklı tip kavşaklar ve farklı faz planları göz önünde bulundurularak değerlendirilmiş ve gecikme performans kriteri dikkate alınarak ölçülmüştür. Analizler sonucunda, sola dönüş oranı arttıkça, faz sayısı artışına da bağlı olarak, sinyalize dönel kavşaklar yerine, farklı alternatiflerin tercih edilebileceği bulgusuna ulaşılmıştır.

Anahtar Kelimeler

• Trafik,kavşak,sinyalize dönel kavşak,simülasyon,VISSIM

A New Calculation Procedure for Signalized Roundabouts and Performance Analysis

Öz

Roundabout with signals is a common application in many countries. Although it has an emerging trend, design criteria are still ambiguous. On the other hand, performance of these types of intersections can only be measured by a number of simulation programs. Therefore it is an interesting topic for many researchers. In this study, primarily,  signalized roundabouts are discussed and in particular, the relationship between the left-turning traffic volume and the intersection  storage area and signal timing system is investigated.  The effects of intersection design are evaluated regarding to intersection  type and   phase plans and performance of design is measured  by considering delays of  intersections. The results show that, alternative intersection types can be preferred instead of roundabout with signals in case of increased  left turns.

Anahtar Kelimeler

• Traffic,intersection,signalized roundabouts,simulation,VISSIM

Kaynakça

1. Coelho, M. C., Farias, T. L., Rouphail, N. M., Effect of Roundabout Operations on Pollutant Emissions, Transportation Research Part D: Transport and Environment, 11 (5), 333-343, 2006.
2. Mandavilli, S., Rys, M. J., Russel, E. R., Environmental Impact of Modern Roundabouts, International Journal of Industrial Ergonomics, 38 (2), 135-142, 2008.
3. Gross, F., Lyon, C., Persuad, B., Srinivasan, R., Safety Effectiveness of Converting Signalized Intersections to Roundabouts, Accident Analysis & Prevention, 50, 234-241, 2013.
4. Bai, Y., Chen, W., Xue, K., Association of Signal-Controlled Method at Roundabout and Delay, 2010 International Conference on Intelligent Computation Technology and Automation, Changsha, IEEE, 816-820, 2010.
5. Çakıcı, Z., Sinyalize Dönel (Yuvarlakada) Kavşakların Tasarım Esaslarının Araştırılması, Yüksek Lisans Tezi, Pamukkale Üniversitesi Fen Bilimleri Enstitüsü, 2014.
6. Tanyel, S., Türkiye’ deki Dönel Kavşaklar için Kapasite Hesap Yöntemi, Doktora Tezi, İstanbul Teknik Üniversitesi Fen Bilimleri Enstitüsü İnşaat Anabilimdalı, 2001.
7. Yang, X., Li, X., Xue, K., A New Traffic-Signal Control for Modern Roundabouts: Method and Application, IEEE Transactions on Intelligent Transportation Systems, 5 (4), 282-287, 2004.
8. Ma, W., Liu, Y., Head, L., Yang, X., Integrated Optimization of Lane Markings and Timings for Signalized Roundabouts, Transportation Research Part C: Emerging Technologies, 36, 307-323, 2013.

9. Tanyel, S., Çalışkanelli S. P., Aydın, M. M., Utku, S. B., Yuvarlakada Kavşaklardaki Ağır Araç Etkisinin İncelenmesi, TMMOB İnşaat Mühendisleri Odası (İMO) Teknik Dergi, 24 (4), 6479-6504, 2013.
10. Çakıcı, Z., Murat, Y. Ş., Sinyalize Dönel Kavşakların Performanslarının Farklı Senaryolar Altında İncelenmesi, 11. Ulaştırma Kongresi, İstanbul, 105-116, 2015.
11. Ban, X., Herring, R., Hao, P., Bayen, A. M., Delay Pattern Estimation for Signalized Intersections using Sampled Travel Times, Transportation Research Record: Journal of the Transportation Research Board, 2130 (14), 109-119, 2009.
12. Dion, F., Rakha, H., Kang, Y.S., Comparison of Delay Estimates at Under-Saturated and Over-Saturated Pre-Timed Signalized Intersections, Transportation Research Part B: Methodological, 38 (2), 99-122, 2004.
13. Akcelik, R., The Highway Capacity Manual Delay Formula for Signalized Intersections, Institute of Transportation Engineers, 58 (3), 23-27, 1988.
14. Özdemir, M., İzole Kavşaklarda Sinyal Optimizasyonunun Yararları (Benefits of Signal Optimization in Isolated Intersections), Yüksek Lisans Tezi, Boğaziçi Üniversitesi Fen Bilimleri Enstitüsü, 2001.
15. Akgüngör, A. P., Sinyalize Kavşaklarda Gecikme Tahmininin Matematiksel Modellenmesi I: Farklı Çözümleme Süreleri için Zamana Bağlı Yeni Bir Gecikme Modeli, Teknoloji, 7 (3), 369-379, 2004.
16. Murat, Y. S., Comparison of Fuzzy Logic and Artificial Neural Networks Approaches in Vehicle Delay Modeling, Transportation Research Part C: Emerging Technologies, 14 (5), 316-334, 2006.
17. Murat, Y. S., Baskan, O., Modeling Vehicle Delays at Signalized Junctions: Artificial Neural Networks Approach, Journal of Scientific and Industrial Research (JSIR), 65, 558-564, 2006.
18. PTV VISSIM 5.30 User Manual, PTV AG, 2010.
19. Tianzi, C., Shaochen, J., Hongxu, Y., Comparative Study of VISSIM and SIDRA on Signalized Intersection, 13th COTA International Conference of Transportation Professionals – CICTP 2013 (Procedia Social and Behavioral Sciences), 96, 2004 – 2010, 2013.
20. Sun, D., Zhnag, L., Chen, F., Comparative Study on Simulation Performances of CORSIM and VISSIM for Urban Street Network, Simulation Modelling Practice and Theory, 37 (2013), 18 – 29, 2013.
21. VISSIM 5.40 Software, PTV AG.
22. SIDRA INTERSECTION 5.1 Software - SIDRA INTERSECTION 6.0 Software, Akcelik & Associateds Ptd Ltd.