Öz
An important transformation in modern economy has occurred and balance of global trade has shifted towards Pacific Region. This situation bares economic consequences as well as political and geopolitical consequences. This new circumstance creates new opportunities especially for Turkey and other developing countries which are close to this region or have a passageway to this region. Increase in demand of consumer goods, food and energy on one hand enhances trade potential and on the other hand boosts the demand for lines of communications and transfer and enables alternative possibilities and opportunities to occur and flourish. In this study, opportunities that have been mentioned above will be discussed and evaluated and then, what kind of targets should be addressed for Turkey which gains momentum economically, politically and socially will be discussed and evaluated
Anahtar Kelimeler
Kaynakça
- Afatoğlu, A. (2013). “Lojistiğin 2013 Atılımı”, Turkishtime, Mayıs 1-25.
- Babacan, M. (2003). Lojistik Sektörünün Ülkemizdeki Gelişimi ve Rekabet Vizyonu. Ege Akademik Bakış, C. 3, S. 1
- Bayramoğlu, K. (2013). “Türkiye Ekonomisinin Öncü Sektörü Lojistik”, Ekovitrin, Kasım-2013, ss.59-72
- http://www.ekovitrin.com/dergi2013/Ocak/nilgun.pdf.
- Bayramoğlu, K. (2014). “Lojistik Sektörü Devlet Politikaları ile DesteklenmeliNilgün Keleş ile Röportaj”, Ekovitrin, Ocak 2014, ss.136-14, http://www.ekovitrin.com/dergi2014/Ocak/nilgun.pdf.
- Butnorius M. (2010), “Presentation of Project Viking and developement of public logistic centers in Lithuania”, PPT sunum.
- Çokay, F. (2012). Türkiye’de Lojistik Sektörü ve Sorunları, Gaziantep Üniversitesi Sosyal Bilimler Enstitüsü İşletme Anabilim Dalı, Basılmamış Yüksek Lisans Tezi, Gaziantep
- Deloitte (2012), Türkiye Taşımacılık ve Lojistik Sektörü Raporu, http://www.invest.gov.tr/trTR/infocenter/publications/Documents/lojıst ık.sektoru.pdf.
- Gözüaçık, G. (2013). “Onuncu Kalkınma Planı (2014-2018) Taşımacılık ve Lojistik Sektörüne Bakış”, Ekovitrin, Kasım, ss.74-76.
- Gürdeniz, A. Cem, (2016), “Bir Kuşak–Bir Yol Girişimi”, II. Ekonomi ve Lojistik Zirvesi, İstanbul. (ppt.doc)
- http://ab.gtb.gov.tr/uluslararasi-projeler/ipek-yolu-girisimi-ve-kervansarayprojesi
- http://www.dtd.org.tr/_files/ulusal/ticc87mlojistikraporupdf.pdf
- http://www.dunya.com/ekonomik-veriler/cin-ilk-anlasma-icin-turkiye039yisecti-600-milay-dolarlık-pazari-haberi-283021
- http://www.ekonomist.com.tr/dosya/yeni-projelere-odaklanacak.html
- http://www.ibp.gov.tr. T.C. Ekonomi Bakanlığı, İhracat Bilgi Platformu
- http://www.invest.gov.tr/trTR/investmentguide/investorsguide/PublishingImages/Infrastructure Logistics-graphs-2012-TR/3-Airports-Turkey-2012-TR.jpg, 2013.
- Şen, Kıymetli, İ., (2014), Lojistik Faaliyetlerin Yönetimi ve Maliyetleme Yaklaşımları, Çankırı Karatekin Üniversitesi İktisadi ve İdari Bilimler Fakültesi Dergisi, 4(1), ss.83-106.
- UND, (2017), “2050 yılına kadar Türkiye İlk 10’u Zorlayacak”, Mart 2017, Sayı 415, ss.50-51.
- UND, (2017), “Kazakistan”, Nisan 2017, Sayı 415, ss. 30-38.
- UND, (2017), “Lojistik Endüstrisini Dönüştüren 7 Yenilikçi Teknoloji”, Haziran 2017, Sayı 415, ss. 48-51.
- UND, (2017), “UND Başkanı Çetin Nuhoğlu’nun DTÖ Anlaşmasıyla ilgili Görüşleri”, Mart 2017, Sayı 415, s. 29.
- Yardımcıoğlu, M., Kocamaz, H., Özer, Ö., (2012), “Lojistik Yönetiminde Taşıma Sistemleri ve Maliyetleme Yöntemleri”, II. Bölgesel Sorunlar ve Türkiye Sempozyumu, 1-2 Ekim 2012. ss.245-259.
- Yücel, Mustafa, (2012), “Küresel Ekonomik Kriz ve Lojistik Sektörü Üzerine Etkileri: Türkiye”
- http://iys.inonu.edu.tr/webpanel/dosyalar/1427/file/MustafaYucel.pdf.
Öz
Modern ekonomi tarihinde önemli bir dönüşüm yaşanarak küresel ticaretin ağırlık merkezi Asya-Pasifik bölgesine kaymaya başlamıştır. Bunun ekonomik olduğu kadar siyasal ve jeopolitik sonuçları da bulunmaktadır. Bu yeni durumla birlikte özellikle bu bölgeye yakın veya bölge geçiş yolu üzerinde/bağlantı yolu konumunda bulunan Türkiye gibi gelişmekte olan ülkeler için önemli fırsatlar oluşmaktadır. Tüketim maddeleri, gıda ve enerji talebinin hızla artması, bir yandan ticaret potansiyelini artırırken diğer yandan bu ticaretle ilgili aktarım ve ulaşım hatlarına olan talebi artırmakta ve alternatif imkanların ve fırsatların oluşmasına ve gelişmesine yön vermektedir. Bu çalışmada bahsi geçen fırsatlar ele alınıp değerlendirildikten sonra ekonomik, sosyal ve siyasal açıdan güçlenen bir Türkiye için yeni hedeflerin neler olması gerektiği tartışılacak ve bu hedeflerle ilgili değerlendirmeler yapılacaktır
Anahtar Kelimeler
Kaynakça
- Afatoğlu, A. (2013). “Lojistiğin 2013 Atılımı”, Turkishtime, Mayıs 1-25.
- Babacan, M. (2003). Lojistik Sektörünün Ülkemizdeki Gelişimi ve Rekabet Vizyonu. Ege Akademik Bakış, C. 3, S. 1
- Bayramoğlu, K. (2013). “Türkiye Ekonomisinin Öncü Sektörü Lojistik”, Ekovitrin, Kasım-2013, ss.59-72
- http://www.ekovitrin.com/dergi2013/Ocak/nilgun.pdf.
- Bayramoğlu, K. (2014). “Lojistik Sektörü Devlet Politikaları ile DesteklenmeliNilgün Keleş ile Röportaj”, Ekovitrin, Ocak 2014, ss.136-14, http://www.ekovitrin.com/dergi2014/Ocak/nilgun.pdf.
- Butnorius M. (2010), “Presentation of Project Viking and developement of public logistic centers in Lithuania”, PPT sunum.
- Çokay, F. (2012). Türkiye’de Lojistik Sektörü ve Sorunları, Gaziantep Üniversitesi Sosyal Bilimler Enstitüsü İşletme Anabilim Dalı, Basılmamış Yüksek Lisans Tezi, Gaziantep
- Deloitte (2012), Türkiye Taşımacılık ve Lojistik Sektörü Raporu, http://www.invest.gov.tr/trTR/infocenter/publications/Documents/lojıst ık.sektoru.pdf.
- Gözüaçık, G. (2013). “Onuncu Kalkınma Planı (2014-2018) Taşımacılık ve Lojistik Sektörüne Bakış”, Ekovitrin, Kasım, ss.74-76.
- Gürdeniz, A. Cem, (2016), “Bir Kuşak–Bir Yol Girişimi”, II. Ekonomi ve Lojistik Zirvesi, İstanbul. (ppt.doc)
- http://ab.gtb.gov.tr/uluslararasi-projeler/ipek-yolu-girisimi-ve-kervansarayprojesi
- http://www.dtd.org.tr/_files/ulusal/ticc87mlojistikraporupdf.pdf
- http://www.dunya.com/ekonomik-veriler/cin-ilk-anlasma-icin-turkiye039yisecti-600-milay-dolarlık-pazari-haberi-283021
- http://www.ekonomist.com.tr/dosya/yeni-projelere-odaklanacak.html
- http://www.ibp.gov.tr. T.C. Ekonomi Bakanlığı, İhracat Bilgi Platformu
- http://www.invest.gov.tr/trTR/investmentguide/investorsguide/PublishingImages/Infrastructure Logistics-graphs-2012-TR/3-Airports-Turkey-2012-TR.jpg, 2013.
- Şen, Kıymetli, İ., (2014), Lojistik Faaliyetlerin Yönetimi ve Maliyetleme Yaklaşımları, Çankırı Karatekin Üniversitesi İktisadi ve İdari Bilimler Fakültesi Dergisi, 4(1), ss.83-106.
- UND, (2017), “2050 yılına kadar Türkiye İlk 10’u Zorlayacak”, Mart 2017, Sayı 415, ss.50-51.
- UND, (2017), “Kazakistan”, Nisan 2017, Sayı 415, ss. 30-38.
- UND, (2017), “Lojistik Endüstrisini Dönüştüren 7 Yenilikçi Teknoloji”, Haziran 2017, Sayı 415, ss. 48-51.
- UND, (2017), “UND Başkanı Çetin Nuhoğlu’nun DTÖ Anlaşmasıyla ilgili Görüşleri”, Mart 2017, Sayı 415, s. 29.
- Yardımcıoğlu, M., Kocamaz, H., Özer, Ö., (2012), “Lojistik Yönetiminde Taşıma Sistemleri ve Maliyetleme Yöntemleri”, II. Bölgesel Sorunlar ve Türkiye Sempozyumu, 1-2 Ekim 2012. ss.245-259.
- Yücel, Mustafa, (2012), “Küresel Ekonomik Kriz ve Lojistik Sektörü Üzerine Etkileri: Türkiye”
- http://iys.inonu.edu.tr/webpanel/dosyalar/1427/file/MustafaYucel.pdf.
Ayrıntılar
| Birincil Dil | Türkçe |
|---|---|
| Bölüm | Research Article |
| Yazarlar | |
| Yayımlanma Tarihi | 1 Temmuz 2017 |
| Yayımlandığı Sayı | Yıl 2017 Cilt: 5 Sayı: 5 |
The International New Issues in Social Sciences, is international, Scientific, peer-reviewed Journal.
Tini-SOS journal is to evaluate scientific articles in the field of social sciences, especially based on field studies structured in accordance with scientific criteria, and conducts studies to publish studies that provide appropriate measures.