TR
EN
Türkiye’deki Bisiklet Kullanıcılarının Trafikte Görünürlükleri ve Renk Değişkeninin Bu Bağlamda İncelenmesi
Öz
Bu çalışmada, Türkiye’deki bisiklet kullanıcılarının, diğer yol kullanıcıları olan araba sürücüleri ve yayalar tarafından görünürlüklerinin tespiti ve renk değişkeninin bu görünürlüğe etkisinin incelenmesi amaçlanmıştır. Bu amaç doğrultusunda iki farklı deney uygulanmıştır. Birinci çalışmada bisikletlilerin tespit edilmesinin karşılaştırılması amacıyla yaya, bisikletli ve sürücü olmak üzere 62 katılımcının olduğu bir deney yürütülmüştür. Araba sürücüleri ve yayaların bisikletleri tespit etmesinin, bisikletlilerin giydikleri tişörtlerin renklerine göre değişimini inceleyen ikinci deneyde, yaya ve sürücü olmak üzere 43 katılımcı yer almıştır. İlk deneyde katılımcılara rastgele olarak içerisinde farklı mesafelerde (yakın, orta ve uzak) araba, bisikletli veya hiçbir şey olmayan yol fotoğrafları gösterilmiş ve fotoğraflarda araç olup olmadığıyla ilgili karar vermeleri istenmiştir. İkinci deneyde katılımcılara sadece dört farklı renk (kırmızı, mavi, sarı ve yeşil) tişört giymiş bisikletliler ve boş yol fotoğrafları sunulmuştur. Ardından görülen yolda araç olup olmadığıyla ilgili karar vermeleri istenmiştir. Daha sonra katılımcıların reaksiyon zamanları ve doğru karar verme oranları değerlendirilmiştir. Bisikletlilerin bütün yol kullanıcıları tarafından, arabaya göre daha düşük görünürlüğe sahip olduğu bulunmuştur. Ayrıca bütün yol kullanıcıları bisikletlilere, arabalara göre daha yavaş reaksiyon vermiştir. Ancak sürücüler ve bisikletliler arasında bisikletliyi algılamakta anlamlı bir farklılık bulunamamıştır. İkinci deneyde ise bisikletli kırmızı renk tişört ile uzak mesafede olduğu durumda, sarı renge göre daha yüksek görünürlüğe sahiptir. Bisikletlinin orta mesafede sunulduğu koşulda ise mavi renk tişörte verilen reaksiyon zamanlarının, yeşil renge verilen reaksiyon zamanlarından ve kırmızı renge verilen reaksiyon zamanlarının, yeşil renge verilen reaksiyon zamanlarından daha yüksek olduğu bulunmuştur. Bu çalışmada, bisikletlilerin Türkiye’deki görünürlükleriyle ilgili deneysel yolla sonuçlar elde edilmiş ve bu görünürlüğün arttırılmasına yönelik çözümler tartışılmıştır.
Anahtar Kelimeler
Kaynakça
- Aldred, R. ve Jungnickel, K. (2014). Why culture matters for transport policy: the case of cycling in the UK. Journal of Transport Geography, 34, 78–87.
- Bar, M. (2004). Visual objects in context. Nature Reviews Neuroscience, 5, 617–629.
- Braun, L. M., Rodriguez, D. A., Cole-Hunter, T., Ambros, A., Donaire-Gonzalez, D., Jerrett, M., Mendez, M. A., Nieuwenhuijsen, M. J. ve Nazelle, A.D. (2016). Short-term planning and policy interventions to promote cycling in urban centers: Findings from a commute mode choice analysis in Barcelona, Spain. Transportation Research Part A, 89, 164–183.
- Carlson, N. R. (2014). Fizyolojik Psikoloji: Davranışın Nörolojik Temelleri (1. Baskı). (M. Şahin, Çev.) Ankara: Nobel Akademik Yayıncılık. (Orijinal çalışma basım tarihi 2011).
- Chataway, E. S., Kaplan, S., Nielsen, T. A. S. ve Prato, C. G. (2014). Safety perceptions and reported behavior related to cycling in mixed traffic: A comparison between Brisbane and Copenhagen. Transportation Research Part F: Traffic Psychology and Behaviour, 23, 32–43.
- Clabaux, N., Brenac, T., Perrin, C., Magnin, J., Canu, B. ve Van Elslande, P. (2012). Motorcyclists’ speed and “looked-but-failed-to-see” accidents. Accident Analysis and Prevention, 49, 73–77.
- Clifton, K. J., Burnier, C. V. ve Akar, G. (2009). Severity of injury resulting from pedestrian-vehicle crashes: What can we learn from examining the built environment? Transportation Research Part D, 14, 425–436.
- Crundall, D., Howard, A. ve Young, A. (2017). Perceptual training to increase drivers’ ability to spot motorcycles at T-junctions. Transportation Research Part F: Traffic Psychology and Behaviour, 48, 1–12.
Ayrıntılar
Birincil Dil
Türkçe
Konular
Psikoloji
Bölüm
Araştırma Makalesi
Yayımlanma Tarihi
31 Ekim 2020
Gönderilme Tarihi
24 Temmuz 2020
Kabul Tarihi
1 Ekim 2020
Yayımlandığı Sayı
Yıl 2020 Cilt: 3 Sayı: 2
APA
Özakay, Ö., & Koyuncu, M. (2020). Türkiye’deki Bisiklet Kullanıcılarının Trafikte Görünürlükleri ve Renk Değişkeninin Bu Bağlamda İncelenmesi. Trafik ve Ulaşım Araştırmaları Dergisi, 3(2), 86-108. https://doi.org/10.38002/tuad.773441
AMA
1.Özakay Ö, Koyuncu M. Türkiye’deki Bisiklet Kullanıcılarının Trafikte Görünürlükleri ve Renk Değişkeninin Bu Bağlamda İncelenmesi. TUAD. 2020;3(2):86-108. doi:10.38002/tuad.773441
Chicago
Özakay, Özgün, ve Mehmet Koyuncu. 2020. “Türkiye’deki Bisiklet Kullanıcılarının Trafikte Görünürlükleri ve Renk Değişkeninin Bu Bağlamda İncelenmesi”. Trafik ve Ulaşım Araştırmaları Dergisi 3 (2): 86-108. https://doi.org/10.38002/tuad.773441.
EndNote
Özakay Ö, Koyuncu M (01 Ekim 2020) Türkiye’deki Bisiklet Kullanıcılarının Trafikte Görünürlükleri ve Renk Değişkeninin Bu Bağlamda İncelenmesi. Trafik ve Ulaşım Araştırmaları Dergisi 3 2 86–108.
IEEE
[1]Ö. Özakay ve M. Koyuncu, “Türkiye’deki Bisiklet Kullanıcılarının Trafikte Görünürlükleri ve Renk Değişkeninin Bu Bağlamda İncelenmesi”, TUAD, c. 3, sy 2, ss. 86–108, Eki. 2020, doi: 10.38002/tuad.773441.
ISNAD
Özakay, Özgün - Koyuncu, Mehmet. “Türkiye’deki Bisiklet Kullanıcılarının Trafikte Görünürlükleri ve Renk Değişkeninin Bu Bağlamda İncelenmesi”. Trafik ve Ulaşım Araştırmaları Dergisi 3/2 (01 Ekim 2020): 86-108. https://doi.org/10.38002/tuad.773441.
JAMA
1.Özakay Ö, Koyuncu M. Türkiye’deki Bisiklet Kullanıcılarının Trafikte Görünürlükleri ve Renk Değişkeninin Bu Bağlamda İncelenmesi. TUAD. 2020;3:86–108.
MLA
Özakay, Özgün, ve Mehmet Koyuncu. “Türkiye’deki Bisiklet Kullanıcılarının Trafikte Görünürlükleri ve Renk Değişkeninin Bu Bağlamda İncelenmesi”. Trafik ve Ulaşım Araştırmaları Dergisi, c. 3, sy 2, Ekim 2020, ss. 86-108, doi:10.38002/tuad.773441.
Vancouver
1.Özgün Özakay, Mehmet Koyuncu. Türkiye’deki Bisiklet Kullanıcılarının Trafikte Görünürlükleri ve Renk Değişkeninin Bu Bağlamda İncelenmesi. TUAD. 01 Ekim 2020;3(2):86-108. doi:10.38002/tuad.773441