Öz
Türkiye’deki mevcut barajların depreme dayanıklılığı hem güvenlik açısından hem de ekonomik açıdan oldukça önemlidir. Bu çalışmada ülkemizdeki mevcut barajların deprem davranışının irdelenmesi amacıyla ön yüzü beton kaplı kaya dolgu baraj olan Dim Barajı ele alınmıştır. Bu barajın zaman tanım alanında dinamik analiz yöntemi kullanılarak dinamik yükler altında (deprem yükü) davranışı incelenmiştir. Aynı zamanda barajda meydana gelen gerilmeler ve yer değiştirmeler elde edilerek sonuçlar değerlendirilmiştir. Çalışmada Barajın deprem kuvvetleri etkisindeki davranışını daha gerçekçi şekilde belirleyebilmek için barajın matematiksel olarak gerçeğe yakın biçimde modellenmesi sonlu elemanlar yöntemiyle sağlanmaya çalışılmıştır. Baraj için malzeme özelliklerinin dağılımı, geometri ve sınır şartlarının en genel halinin hesaba katıldığı bir sonlu eleman ağı seçilmiştir. Dim barajı SAP 2000 sonlu elemanlar programı kullanılarak üç boyutlu olarak modellenmiştir. Barajın rezervuarının boş, yarı dolu ve tam dolu olması durumlarına göre Düzce deprem etkisi altındaki davranışı incelenmiştir. Analizlerin sonucunda barajların deprem davranışının önemi görülmüş ve baraj güvenliği için yapılması gerekliliği saptanmıştır.
Anahtar Kelimeler
Dim Barajı; Sonlu Elemanlar Metodu; Yer Değiştirme; Gerilme Analizi
Ayrıntılar
| Birincil Dil | Türkçe |
|---|---|
| Bölüm | Fen Bilimleri |
| Yazarlar | |
| Yayımlanma Tarihi | 7 Ekim 2010 |
| Yayımlandığı Sayı | Yıl 2009 Cilt: 2 Sayı: 2 |