Araştırma Makalesi

L TİP KARKASLI ASANSÖR SİSTEMLERİNDE UYGUN OLMAYAN KISA FRENLEME MESAFESİNİN KARKAS KONSTRÜKSİYONUNA ETKİLERİ

Cilt: 24 Sayı: 1 28 Temmuz 2023
Oğuz Han Benli *, Mesut Selek , Barış Ergen , Oğuzhan Yıldız
PDF İndir
Trakya Üniversitesi Mühendislik Bilimleri Dergisi Kapak Trakya Üniversitesi Mühendislik Bilimleri Dergisi
EN TR

L TİP KARKASLI ASANSÖR SİSTEMLERİNDE UYGUN OLMAYAN KISA FRENLEME MESAFESİNİN KARKAS KONSTRÜKSİYONUNA ETKİLERİ

Öz

Bu çalışmada, dar asansör kuyularında ve sıklıkla modernizasyon projelerinde tercih edilen L tipi karkas tasarımlarında, uygun olmayan kısa frenleme mesafelerinin karkas konstrüksiyonuna etkileri incelenmiştir Bu yazıda frenleme mekaniği detaylarına girilmemiş olup, frenlemenin tamamlandığı andaki durumu, gerçek bir asansöre ait fren testlerinden yola çıkılarak, durma anında oluşan kuvvetlerin frenleme izine bağlı darbe faktörleri etki ettirilerek asansörün ana taşıyıcı sistemi karkas üzerindeki etkileri, sonlu elemanlar yöntemi statik analizi ile üç farklı frenleme mesafesi için incelenmiştir. Fren performansının standardın istediği değerler dışına çıktığı durumlarda, ana taşıyıcı üzerinde geri dönülmez deformasyonlara neden olduğu, yapılan analizler sonucunda bulunmuştur. Bu nedenle asansör sisteminin fren ivmesinin standardın istediği sınırlar içinde kalacak şekilde tasarlanması ve bunun asansör yaşam döngüsü boyunca sürekliliğinden emin olunması gereklidir.

Anahtar Kelimeler

L Karkaslı Asansör , Kademeli , Paraşüt Fren , Sonlu Elemanlar Analizi , Fren İvmesi , Asansör Modernizasyon

Kaynakça

  1. European Committee for Standardization; CEN, (2020) EN 81-20. Safety rules for the construction and installation of lifts - Lifts for the transport of persons and goods - Part 20: Passenger and goods passenger lifts
  2. European Committee for Standardization; CEN, (2020) EN 81-50. Safety rules for the construction and installation of lifts - Examinations and tests - Part 50: Design rules, calculations, examinations and tests of lift components
  3. Tavaslıoğlu S., (2022). Güvenlik Tertibatlarında Kuvvet Hesapları Değerlendirmesi. https://serdartavaslioglu.com/2022-07-25-guvenlik-tertibatlarinda-kuvvet-hesaplari-degerlendirmesi/ (Erişim Tarihi:14/11/2022).
  4. Babalık C. Fatih, Çavdar Kadir, (2008). Asansörlerde Kayar Frenler ve Tasarım Problemleri. EMO Asansör Sempozyumu, İzmir
  5. Tavaslıoğlu S., (2022). Konsol ve Bölmelerdeki Gerilmeler. https://serdartavaslioglu.com/2018-09-konsol-ve-bolmelerdeki-gerilmeler-asansor-sempozyumu-izmir/ (Erişim Tarihi:10/03/2023) CSGB 01/02/03- Tek yöne,
  6. Wittur Asansör San. ve Tic. A.Ş. https://www.wittur.com/tr/urunler/emniyet-aksamlar%C4%B1/csgb-010203---tek-yone.aspx (Erişim Tarihi 14/11/2022)
  7. Erdem E. Dallı Latif, (2008). Asansörlerde Yağlamanın Önemi. EMO Asansör Sempozyumu, İzmir
  8. Bedir, S., (2007). Çift Yönlü asansör Fren Bloklarının Modellenmesi ve Sonlu Elemanların Analizi. Yüksek Lisans Tezi, İTÜ, Fen Bilimleri Enstitüsü, İstanbul.
  9. European Committee for Standardization; CEN, (2019) EN 10025-2. Hot rolled products of structural steels - Part 2: Technical delivery conditions for non-alloy structural steels

Ayrıntılar

Birincil Dil

Türkçe

Konular

Mühendislik

Bölüm

Araştırma Makalesi

Yazarlar

Yayımlanma Tarihi

28 Temmuz 2023

Gönderilme Tarihi

11 Nisan 2023

Kabul Tarihi

18 Temmuz 2023

Yayımlandığı Sayı

Yıl 2023 Cilt: 24 Sayı: 1

DOI

https://doi.org/10.59314/tujes.1279083

IZ

https://izlik.org/JA33AD26LA

Kaynak Göster

RIS / Bibtex
IEEE
[1]O. H. Benli, M. Selek, B. Ergen, ve O. Yıldız, “L TİP KARKASLI ASANSÖR SİSTEMLERİNDE UYGUN OLMAYAN KISA FRENLEME MESAFESİNİN KARKAS KONSTRÜKSİYONUNA ETKİLERİ”, TUJES, c. 24, sy 1, ss. 19–28, Tem. 2023, doi: 10.59314/tujes.1279083.