DÜNYAYI BİRBİRİNE BAĞLAMAK: KUŞAK YOL GİRİŞİMİ VE DOĞU AKDENİZ’İN ABD-ÇİN KÜRESEL REKABETİ AÇISINDAN ÖNEMİ

Öz

Bu çalışmada, Çin Kamu Diplomasisinin en önemli ve en geniş projeksiyonlu yapı taşlarından biri olan BRI (Belt and Road Initiative) çerçevesinden Doğu Akdeniz’in önemi ve ABD-Çin küresel rekabetinin literatür, dünya siyaseti ve küresel düzen içindeki yeri anlaşılmaya çalışılacaktır. Konunun önemi ve genişliğine binaen öncelikle BRI ile ilgili detaylar ve ortaya koyduğu geniş vizyon aktarılacaktır. Çin Devleti’nin önceden Bir Kuşak Bir Yol (One Belt One Road – OBOR) Girişimi olarak isimlendirdiği girişimi, ‘bir’ ifadesinin yanlış anlaşılabileceği görüşü üzerine BRI olarak değiştirmesi, Çin’in yumuşak güç algısına verdiği önemi bir kere daha ortaya koyan bir durumdur. Çalışma BRI’nin geniş perspektifini ortaya koyduktan sonra Doğu Akdeniz’in bu proje açısından önemine ve ABD-Çin rekabeti içindeki yerine yoğunlaşacaktır. Ana kaynak olarak literatürde yer alan tartışmaların yanı sıra, konu ile ilgili ileri gelen basın yayın kuruluşu yorumlarından, uluslararası yayınları ve haberleri içeren ampirik verilerden faydalanmıştır. Çalışma metodolojik olarak nitel bir araştırma olarak tasarlanmış ve çalışmada doküman analizi yöntemi kullanılmıştır.

Anahtar Kelimeler

• Doğu Akdeniz
• Kuşak Yol Projesi
• Çin
• Türkiye
• Kıbrıs

CONNECTING THE WORLD: THE BELT AND ROAD INITIATIVE AND THE IMPORTANCE OF THE EASTERN MEDITERRANEAN IN TERMS OF US-CHINA GLOBAL COMPETITION

Öz

This study will try to understand the importance of the Eastern Mediterranean and the place of the US-China global rivalry in the literature, world politics and global order within the framework of the BRI (Belt and Road Initiative), which is one of the most important and broadest projected building blocks of Chinese Public Diplomacy. Due to the importance and breadth of the subject, the details about the BRI and its broad vision will be presented first. The fact that the Chinese government changed the name of the One Belt One Road (OBOR) Initiative to BRI due to the view that the word 'one' could be misunderstood is a situation that once again reveals the importance China attaches to the perception of soft power. After presenting the broad perspective of the BRI, the study will focus on the importance of the Eastern Mediterranean for this project and its place in the US-China rivalry. In addition to the discussions in the literature, empirical data including leading media commentaries, international publications and news reports were used as main sources. The study is methodologically designed as a qualitative research and document analysis method is used in the study.

Anahtar Kelimeler

• Eastern Mediterranean
• Belt and Road Project
• China
• Turkey
• Cyprus

Kaynakça

1. Ali, G. (2015). China and Pakistan prepare to establish economic corridor. Central Asia-Caucasus Analyst, 15 Nisan. https://www.cacianalyst.org/publications/analytical-articles/item/13178-china-and-pakistan-prepare-to-establish-economic-corridor.html. (Erişim Tarihi: 02.05.2024)
2. Akçay, Nurettin (2017). Turkey-China Relations within the Concept of the New Silk Road Project. ANKASAM Bolgesel Araştırmalar Dergisi, Aralık 2017 1(3), s. 73-96.
3. Akdağ, Z. (2019). Türkiye-Çin İlişkilerinde Kuşak ve Yol Girişimi'nin Önemi. Birey ve Toplum Sosyal Bilimler Dergisi, 9(1), 65-96.
4. Aoyama, R. (2016). “One Belt, One Road”: China's New Global Strategy. Journal of Contemporary East Asia Studies, 5(2), 3-22.
5. Arıdemir H., Çağatay Allı (2019). “Doğu Akdeniz Bölgesindeki Münhasır Ekonomik Bölge Tartışmalarının Analizi”, İktisadi İdari ve Siyasal Araştırmalar Dergisi, 2019, 4(10):188-202.
6. Chen, H. (2016). China’s ‘One Belt, One Road’initiative and its implications for Sino-African investment relations. Transnational Corporations Review, 8(3), 178-182.
7. CNN Money (2015), Andrew Stevens, Pakistan Lands $46 Billion Investment from China, 20 Nisan. https://money.cnn.com/2015/04/20/news/economy/pakistan-china-aid-infrastucture/ (Erişim Tarihi: 10.06.2024)
8. Cherng-Shin, O. (2013). The Sino–Pak trade and energy corridor: An assessment. Poland: Institute of International Relations, Warsaw Economic University.

9. Çolakoğlu, S. (2013). Türkiye-Çin İlişkilerinin Son On Yılı (2000-2010): Fırsatlar Ülkesi Çin’den Türkiye Pazarına Dönüşüm.(Ed.) Selçuk Esenbel, İsenbike Togan, Altay Atlı, Türkiye’de Çin’i Düşünmek,(s. 248-272). İstanbul: Boğaziçi Üniversitesi Yayınları.
10. Das, K. C. (2017). The making of one belt, one road and dilemmas in South Asia. China Report, 53(2), 125-142.
11. Duchâtel M. (2019). “Blue China in the Mediterranean, Beyond Port Management”, ISPI, https://www.ispionline.it/en/pubblicazione/blue-china-mediterranean-beyond-port-management-22161 Erişim tarihi: 08/01/2020.
12. Duman S. (2019). “Doğu Akdeniz’de Emperyal Girişimler ve Türkiye”. Karadeniz Araştırmaları Dergisi, 16(62): 213-230.
13. Ece N. J. (2017). “Doğu Akdeniz’de Münhasır Ekonomik Bölge: Sınırlandırma Anlaşmaları, Paydaşlar ve Stratejiler”, Journal of ETA Maritime Science, 5(1): 81-94.
14. ElBassoussy, A. (2019), "East Mediterranean gas: a new arena for international rivalry", Review of Economics and Political Science, Vol. 3 No. 2, pp. 70-87. https://doi.org/10.1108/REPS-07-2018-005
15. El-Katiri, M., & El-Katiri, L. (2014). Regionalizing East Mediterranean gas: Energy security, stability, and the US role.
16. Güder, B. E., & Pekcan, C. (2020). Bir Kuşak Bir Yol Projesi Çerçevesinde Çin’in Afrika Politikası ve Çatışma Çözümü Yaklaşımı. International Journal of Politics and Security, 2(4 (Çin Özel Sayısı)), 173-196.
17. Ferdinand, P. (2016). Westward ho—the China dream and ‘one belt, one road’: Chinese foreign policy under Xi Jinping. International Affairs, 92(4), 941-957.
18. Gürcan, Efe Can. (2021). A Neo-Mahanian Reading of Türkiye and China’s Changing Maritime Geopolitics. Belt & Road Initiative Quarterly, 2(1), 23-35.
19. Habibi, N. (2022). The Belt and Road Initiative in the Eastern Mediterranean: China’s Relations with Egypt, Turkey, and Israel. Middle East Briefs, 33970.
20. Huang, Y. (2016). Understanding China's Belt & Road initiative: motivation, framework and assessment. China Economic Review, 40, 314-321.
21. Iqbal, S., Shukui, D., & Hali, S. M. (2014). One Belt and One Road: Impact on China-Pakistan Economic Corridor.
22. Irshad, M. S. (2015). One belt and one road: dose China-Pakistan economic corridor benefit for Pakistan's economy?. Journal of Economics and Sustainable Development, 6(24).
23. Insider (2015), Larry Summers, The US May Have Lost Its Role as the World's Economic Leader, 6 Nisan. http://www.businessinsider.com/larry-summers-the-us-has-lost-its-role-as-the-worlds-economic-leader-2015-4. (Erişim Tarihi: 02.06.2024)
24. Mattis, J. (2018). Summary of the 2018 national defense strategy of the United States of America. Department of Defense Washington United States, 1-12. Erişim adresi: https://apps.dtic.mil/sti/pdfs/AD1045785.pdf
25. MERICS (2016). “China drops anchor in Mediterranean ports”, https://www.merics.org/en/blog/china-drops-anchor-mediterranean-ports Erişim tarihi: 08/01/2020.
26. Murphy, D. (2016). One Belt One Road: international development finance with Chinese characteristics. Pollution, 245-252.
27. Okur M.A., Figen Aydın (2018). “Kuşak ve Yol Projesi ve Avrupa’nın Türkistan Politikası”, 21. Yüzyılda Eğitim ve Toplum Dergisi, 7(20):315-327.
28. Özkızılcık, Ö. (2021, 24 Mart). Focus on china can diminish centcom's outsized influence on us politics. TRT World. Erişim adresi: https://www.trtworld.com/opinion/focus-on-china-can-diminish-centcom-s-outsized-influence-on-us-politics-45280/amp?utm_campaign=Bundleveutm_medium=referralveutm_source=Bundle
29. Ploberger, C. (2017). One belt, one road–China’s new grand strategy. Journal of Chinese Economic and Business Studies, 15(3), 289-305.
30. Poghosyan, B. (2022). US Foreign Policy under President Trump: The Middle East, Eastern Mediterranean and Black Sea Regions. Analytical Bulletin, 14, 17-42.
31. Sınır, G., & Kantar, G. (2021). ÇİN'İN DOĞU AKDENİZ'DEKİ ARTAN ROLÜ. Stratejik ve Sosyal Araştırmalar Dergisi, 5(1), 29-43. Swaine, M. D. (2015). Chinese views and commentary on the ‘One Belt, One Road’initiative. China Leadership Monitor, 47(2), 3.
32. Sidaway, J. D., & Woon, C. Y. (2017). Chinese narratives on “One Belt, One Road”(一带一路) in geopolitical and imperial contexts. The Professional Geographer, 69(4), 591-603.
33. Temiz, Kadir (2017). Turkiye-Cin İlişkileri. SETA, Analiz, Nisan 2017, sayı. 196, https://setav.org/assets/uploads/2017/04/TRCin.pdf (Erişim Tarihi: 11.05.2024)
34. The Economist (2015), The Asian Infrastructure Investment Bank: the infrastructure gap, 21 Mart. http://www.economist.com/node/21646740/print. (Erişim Tarihi: 11.06.2024)
35. USGS. (2010a). Assessment of undiscovered oil and gas resources of the Nile Delta Basin province, Eastern Mediterranean. Retrieved from https://pubs.usgs.gov/fs/2010/3027/pdf/FS10-3027.pdf.
36. Yaycı C. (2012). “Doğu Akdeniz’de Deniz Yetki Alanlarının Paylaşılması Sorunu ve Türkiye”. Bilge Strateji Dergisi, 2012, 4(6):1-70.
37. Ye, Z. (2023). Cooperation Between China and Eastern Mediterranean Countries in the Context of the Belt and Road Initiative: Opportunities and Challenges. BRIQ Belt & Road Initiative Quarterly, 4(2), 62-77.
38. Yu, H. (2017). Motivation behind China’s ‘One Belt, One Road’initiatives and establishment of the Asian infrastructure investment bank. Journal of Contemporary China, 26(105), 353-368.
39. Yurdakul, Derya (2013). Turkiye-Cin Ekonomik ve Ticari İlişkileri. (Ed.) Selcuk Esenbel, İsenbike Togan, Altay Atlı, Turkiye’de Çin’i Duşunmek, (s.228-247). İstanbul: Boğazici Universitesi Yayınları.
40. Winter, T. (2016). One belt, one road, one heritage: Cultural diplomacy and the Silk Road. The Diplomat, 29, 1-5.
41. White House (2017, Aralık), ‘National Security Strategy of the United States of America’, Aralık 2017, 1-55. Erişim adresi: https://trumpwhitehouse.archives.gov/wp-content/uploads/2017/12/NSS-Final-12-18-2017-0905.pdf Wong, E., Kin-Chi, L., Tsui, S., & Tiejun, W. (2017), One Belt, One Road: China’s Strategy for a New Global Financial Order.
42. Xiaoping, D. (1978). Hold High the Banner of Mao Zedong Thought and Adhere to the Principle of Seeking Truth from Facts. Selected Word of Deng Xiaoping, 2, 1975-82.