Bu çalışma, küresel Covid-19 pandemisinin ardından Türkiye’de binek otomobil satışlarında yaşanan talep daralmasını makroekonomik değişkenler çerçevesinde incelemeyi amaçlamaktadır. Ekonometrik analizde çoklu gecikmeli regresyon modeli (ARDL yaklaşımı) kullanılmıştır. Analiz sonuçlarına göre, değişkenlerin otomobil satışları üzerinde hem geçmiş satış değerlerinin hem de gecikmeli etkileri anlamlı bulunmuştur. Özellikle OTOTUFE, TKFO, TGE ve PANDEMI değişkenleri, satışları önemli ölçüde etkilemiştir. Pandeminin kısa vadeli pozitif etkilerinin ardından, özellikle tüketici güveni ve faiz oranlarındaki değişimler satışlarda dalgalanmalara yol açmıştır. Modelin yüksek R² değeri (0.957) ve test sonuçlarının geçerliliği, tahmin gücünün oldukça yüksek olduğunu göstermektedir. Çalışmada, pandeminin Türkiye otomotiv sektörü özelinde talep değişimlerini ampirik olarak ortaya koyarak, literatüre sektörel düzeyde çoklu gecikmeli analiz katkısı sunmaktadır. Gecikmeli makroekonomik etkilerin önemine vurgu yaparak, kamu politikalarının ve sektör stratejilerinin zamanlama açısından daha dikkatli kurgulanması gerektiğini önermektedir. Diğer çalışmalardan farklı olarak bu araştırma, pandemi etkisini ayrı bir değişken olarak modele dâhil ederek, kriz dönemlerinin otomotiv sektörü üzerindeki özgün etkilerini değerlendirme imkânı sunmaktadır.
otomotiv sektörü talep daralması COVID-19 pandemisi binek otomobil satışları
This study investigates the decline in passenger car sales in Türkiye after the COVID-19 pandemic through macroeconomic variables using an ARDL model. Results show that both past sales and lagged macroeconomic indicators significantly influenced current sales. Specifically, OTOTUFE, TKFO, TGE, and PANDEMI variables had strong impacts. While the pandemic initially boosted sales in the short term, subsequent changes in consumer confidence and interest rates caused fluctuations. The model’s high R² value (0.957) and robust test results indicate strong predictive accuracy. By applying a multiple lag analysis at the sectoral level, the study empirically demonstrates how the pandemic altered automotive demand in Türkiye. It highlights the importance of timing in public policies and sector strategies in response to delayed macroeconomic effects. Distinctively, the study incorporates the pandemic as a separate variable, offering unique insights into how crisis periods affect the automotive industry.
otomotiv sektörü talep daralması COVID-19 pandemisi binek otomobil satışları
| Birincil Dil | Türkçe |
|---|---|
| Konular | Ekonometrik ve İstatistiksel Yöntemler |
| Bölüm | Araştırma Makalesi |
| Yazarlar | |
| Gönderilme Tarihi | 16 Haziran 2025 |
| Kabul Tarihi | 30 Haziran 2025 |
| Yayımlanma Tarihi | 30 Aralık 2025 |
| Yayımlandığı Sayı | Yıl 2025 Cilt: 5 Sayı: 3 |