Risks of Personnel and Material Transfer to Deep Sea Drilling Ships by Helicopter

Yıl 2025, Cilt: 8 Sayı: 3, 43 - 57, 29.11.2025

Çağrı Arısoy , Murat Yorulmaz

https://doi.org/10.71445/umbd.1639554

Öz

The risks that may arise during the transfer of personnel and materials by helicopter to deep drilling ships and platforms are a critical component of operational safety. These risks must be identified and systematically analyzed. In this context, risks were classified as technical, human-related, environmental, and operational by utilizing literature research, field observations, and expert opinions. Subsequently, these risks were evaluated using the FMEA (Failure Modes and Effects Analysis) method based on their severity, likelihood, and detectability levels, and risk priority numbers were calculated. The findings revealed that engine and transmission failures, as well as pilot errors, were in the high-risk group. Additionally, preventive measures were proposed for other significant risks, such as fuel system failures and ground crew errors. This study aims to highlight the impact of both technical and human-related factors on operational safety in dynamic working conditions involving helicopters and floating units and to make contributions to the literature in this field.

Anahtar Kelimeler

Deep-Sea Drilling Ships and Platforms , Failure Modes and Effects Analysis , Helicopter Operations , Risk Analysis

Derin Sondaj Gemilerine Helikopter ile Personel ve Malzeme Transferi Riskleri

Öz

Derin sondaj gemilerine ve platformlarına helikopter ile personel ve malzeme transferi esnasında ortaya çıkabilecek riskler, operasyonel süreçlerin güvenliği açısından kritik bir bileşendir. Bu risklerin belirlenerek sistematik şekilde analiz edilmesi gerekmektedir. Bu kapsamda, literatür araştırması, saha gözlemleri ve uzman görüşlerinden faydalanılarak riskler, teknik, insan kaynaklı, çevresel ve operasyonel riskler olarak sınıflandırılmıştır. Daha sonra, bu riskler FMEA (Failure Modes and Effect Analysis) yöntemi ile şiddeti, olasılığı ve tespit edilebilirlik düzeylerine göre değerlendirilerek risk öncelik puanları hesaplanmıştır. Elde edilen bulgular, helikopterde meydana gelebilecek motor ve transmisyon arızaları ile pilotaj hatalarının yüksek risk grubunda olduğu tespit edilmiştir. Ayrıca, yakıt sistemi arızaları ve yer ekibi hataları gibi diğer önemli riskler için de önleyici tedbirler önerilmiştir. Bu çalışmada, helikopter ve yüzer unsurların bir arada olduğu dinamik çalışma koşullarında hem teknik hem de insan kaynaklı faktörlerden kaynaklı risklerin, operasyon güvenliğine etkisini vurgulamak ve bu alandaki literatüre katkılar sunmak hedeflenmiştir.

Anahtar Kelimeler

Derin Sondaj Gemi ve Platformları , Hata Türü ve Etkileri Analizi , Helikopter Operasyonları , Risk Analizi

Kaynakça

• AAIB (2011). Report on the accident to Aerospatiale (Eurocopter) AS332 L2 Super Puma, G-REDL, 11 nm NE of Peterhead, Scotland on 1 April 2009 (Aircraft Accident Report 2/2011). Air Accidents Investigation Branch. https://assets.publishing.service.gov.uk/media/551d1ae0e5274a142b0004b6/Summary_AAR_2-2011__G-REDL.pdf
• Anadolu Ajansı. (2023, 8 Ocak). Isparta'da helikopter kazasında şehit olan askerlerin cenazeleri memleketlerine uğurlandı. https://www.aa.com.tr/tr/gundem/ispartada-helikopter-kazasinda-sehit-olan-askerlerin-cenazeleri-memleketlerine-ugurlandi/3419767
• Baker, S. P., Shanahan, D. F., Grabowski, J. G., & Li, G. (2009). Helicopter crashes related to oil and gas operations in the Gulf of Mexico. Aviation, Space, and Environmental Medicine, 80(10), 885-888. https://doi.org/10.3357/asem.2435.2009
• Bitiş Kayıran, E. (2019). Türkiye’de denizyolu taşımacılığının iş sağlığı ve güvenliği verileri ile analizi için bir bulanık çıkarım sistemi çalışması [Yüksek Lisans Tezi, Dokuz Eylül Üniversitesi]. YÖK Tez Merkezi.
• Buarque de Macedo, G., de Oliveira, M., & Gomes, J. (2017). Human Factors and Helicopter Accidents: An Analysis Using the Human Factors Analysis and Classification System (HFACS). ResearchGate.
• https://www.researchgate.net/publication/326042837_Human_Factors_and_Helicopter_Accidents_An_Analysis_Using_the_Human_Factors_Analysis_and_Classification_System_HFACS
• Coutinho Nascimento, F. A. (2014). Hazard identification and risk analysis of nighttime offshore helicopter operations [Doktora Tezi, Imperial College London].
• Čokorilo, O., Mirosavljević, P., Vasov, L., & Stojiljković, B. (2013). Managing safety risks in helicopter maritime operations. Journal of Risk Research, 16(5), 613-624. https://doi.org/10.1080/13669877.2012.720330
• Çakır, E. (2019). İş yeri tehlikeleri ve mesleki riskler: Ticaret gemilerinde meydana gelen iş kazaları üzerine bir inceleme [Yayımlanmamış Doktora Tezi]. Dokuz Eylül Üniversitesi.
• Çetin, A. (2023). Türkiye’nin sondaj filosu. Mavivatan.net. https://mavivatan.net/turkiyenin-sondaj-filosu/
• Demir, E. (2022). Sondaj gemileri (drillships). Dargeb. https://dargeb.com/sondaj-gemileri-drillships/
• Fu, F. (2018). Chapter eight - Design of offshore structures. In Design and Analysis of Tall and Complex Structures (ss. 391-456). Butterworth-Heinemann. https://doi.org/10.1016/B978-0-08-101018-1.00008-3
• Health and Safety Executive (HSE). (2013). Evidence on Offshore helicopter safety (HCS0005). UK Parliament Committees. https://committees.parliament.uk/writtenevidence/47512/html/
• He, L., Teixeira, A. P., & Guedes Soares, C. (2022). An improved failure mode and effect analysis of floating offshore wind turbines. Journal of Marine Science and Engineering, 10(11), 1616. https://doi.org/10.3390/jmse10111616
• HeliOffshore. (2019). Helicopter safety performance 2019. https://www.helioffshore.org/resources/project-four-amrx7-7jeb8
• HeliOffshore. (2023). HeliOffshore releases annual offshore aviation industry safety report for 2022. https://www.helioffshore.org/resources/project-four-amrx7
• HelicopterSafe. (2023). The Technical Causes of Helicopter Accidents: Importance of Maintenance and Inspection. https://www.helicoptersafe.com/post/the-technical-causes-of-helicopter-accidents-importance-of-maintenance-and-inspection
• International Civil Aviation Organization. (2001). Offshore helideck review checklist. (Not: Bu doküman IOGP Report 322 olarak da bilinir). https://www.scribd.com/document/226678019/Offshore-Helideck-Review-Checklist
• Lokman, K. (1970). Petrol arama amacıyla memleketimizde uygulanan "Offshore - Drilling" tekniği hakkında. Türkiye Jeoloji Bülteni, 13(1), 1-13. https://doi.org/10.25288/tjb.735028
• Narlı, M. (2021). Yenidoğan bebek transport ambulansı risk analizi: HTEA yöntemi ile bir uygulama. Afet ve Risk Dergisi, 4(2), 145-162. https://doi.org/10.35341/afet.962467
• Okatan, A. (2020, 11 Eylül). Türkiye’nin derin deniz sondaj gemileri. TÜBİTAK Bilim Genç. https://bilimgenc.tubitak.gov.tr/makale/turkiyenin-derin-deniz-sondaj-gemileri
• Omar, S., Johari, M. K., & Samad, A. G. A. (2018). Assessment on risk management of helicopter services for offshore installations. International Journal of Engineering & Technology, 7(4.13), 229-231. https://www.sciencepubco.com/index.php/IJET/article/view/20858
• Taşan, K. (2006). Bir risk değerlendirme ve güvenilirlik metodu olarak hata türü ve etkileri analizi (HTEA) yöntemi: Bir otomotiv yan sanayi işletmesinde uygulanması [Yüksek Lisans Tezi, Dokuz Eylül Üniversitesi]. YÖK Tez Merkezi.
• Topaloğlu, I., & Şahin, M. E. (2021). Endüstri 4.0’ın iş sağlığı ve güvenliğine katkıları ve hata türü ve etkileri analizi (FMEA) risk değerlendirme metoduyla ambulansta bir inceleme. Takvim-ı Vekayi, 9(2), 69-82. https://dergipark.org.tr/tr/pub/takvim/issue/66986/1049750