Öz
Kaynakça
- Śloderbach Z., Pająk J. “Determinatıon of Ranges of Components of Heat Affected Zone Including Changes of Structure”, Institute of Metallurgy and Materials Science of Polish Academy of Sciences, Volume 60, Issue 4., 2607–2612, (2015).
- Ken-ichiro Mori et al., “Joining by plastic deformation”, CIRP Annals - Manufacturing Technology, Volume 62/1 (2013).
- Martinsen K. et al., “Joining of dissimilar materials”, CIRP Annals - Manufacturing Technology, Volume 64/2 (2015).
- Hu SJ., “CIRP Encyclopedia of Production Engineering” , 50-52 (2014).
- Messler RW, “Joining of materials and structures: From Pragmatic Process to Enabling Technology”, Butterworth-Heinemann, New York,790 pages (2004).
- Campbell FC., “Joining: Understanding the Basics” ASM International, 336 pages, (2011).
- Quintana M. A., Johnson M.Q., “The effects of intermixed weld metal onmechanical properties”, Weld J. 78 (3), 87s-99s, (1999).
- Allison A, Scudamore R, “European Strategic Research Agenda”, Joining Sub-Platform SRA, (2014).
- Durstine, J., "The Truck Steering System From Hand Wheel to Road Wheel", SAE Technical Paper 730039, (1973).
DİREKSİYON MİLLERİNDE, DİREKSİYON ÜST MİLİ VE ÇATALLI PARÇA BAĞLANTISINDA KULLANILAN BİRLEŞTİRME YÖNTEMLERİNİN ÜRÜN ÜZERİNDEKİ ETKİSİNİN İNCELENMESİ
Öz
Motorlu taşıtlar farklı
işlevlere sahip birden çok alt sistemi bünyesinde barındırmaktadır. Bu alt
sistemlerden biri de araca kılavuzluk eden ve son kullanıcı ile direkt temasta
olan direksiyon sistemidir. Direksiyon sistemi, kullanıcıdan ilk hareketi alan
direksiyon simidi ile başlar ve birbirleri ile montaj ilişkisi içinde olan, ilk
hareketin tekerleklere iletilmesini sağlayan parçaların tümünü kapsar. Direksiyon
sistemini oluşturan alt parçalar, parça geometrisi ve fonksiyonelliği açısından
farklı yöntemler kullanılmasıyla birbiriyle ilişkilendirilerek bağlantılı hale
getirilmektedir. Bu çalışmada direksiyon sistemi alt parçalarından olan,
direksiyon üst mili ve çatallı parça arasındaki bağlantıda mevcut proses ve
ürün tasarımının geliştirilmesi sırasında birleştirme yöntemlerinin ürün üzerindeki
etkisi deneysel olarak ve sonlu elemanlar analizi uygulanarak incelenmiştir.
Anahtar Kelimeler
Direksiyon üst mili çatallı parça plastik deformasyon birleştirme
Destekleyen Kurum
TİRSAN KARDAN A.Ş.
Kaynakça
- Śloderbach Z., Pająk J. “Determinatıon of Ranges of Components of Heat Affected Zone Including Changes of Structure”, Institute of Metallurgy and Materials Science of Polish Academy of Sciences, Volume 60, Issue 4., 2607–2612, (2015).
- Ken-ichiro Mori et al., “Joining by plastic deformation”, CIRP Annals - Manufacturing Technology, Volume 62/1 (2013).
- Martinsen K. et al., “Joining of dissimilar materials”, CIRP Annals - Manufacturing Technology, Volume 64/2 (2015).
- Hu SJ., “CIRP Encyclopedia of Production Engineering” , 50-52 (2014).
- Messler RW, “Joining of materials and structures: From Pragmatic Process to Enabling Technology”, Butterworth-Heinemann, New York,790 pages (2004).
- Campbell FC., “Joining: Understanding the Basics” ASM International, 336 pages, (2011).
- Quintana M. A., Johnson M.Q., “The effects of intermixed weld metal onmechanical properties”, Weld J. 78 (3), 87s-99s, (1999).
- Allison A, Scudamore R, “European Strategic Research Agenda”, Joining Sub-Platform SRA, (2014).
- Durstine, J., "The Truck Steering System From Hand Wheel to Road Wheel", SAE Technical Paper 730039, (1973).
Ayrıntılar
| Birincil Dil | Türkçe |
|---|---|
| Konular | Makine Mühendisliği |
| Bölüm | Araştırma Makalesi |
| Yazarlar | |
| Gönderilme Tarihi | 9 Mayıs 2019 |
| Yayımlanma Tarihi | 9 Ağustos 2019 |
| IZ | https://izlik.org/JA56XK67FW |
| Yayımlandığı Sayı | Yıl 2019 Cilt: 1 Sayı: 1 |