Transformation in Automotive Industry and Turkey

Öz

The aim of this study is to investigate the potential effects of widespread adoption of electric vehicles on the employment, environment and foreign trade balance in Turkey based on the opinions of the managers working in this industry. Thus, reported here are in-depth interviews conducted through open-ended inquiries with a sampling comprising of five participants. Three participants are Managers of automotive firms providing sales and after-sales services for electric vehicles in Turkey. Fourth participant is a journalist who prepares television programs about the automotive industry for a national channel. Finally, the fifth participant is the manager of a nongovernmental organization working about electrical cars in Turkey. According to findings, establishment of public consciousness and trust, provision of financial incentives and export incentives and tax supports to consumers and producers come to the fore as the most important conditions. Participants' common view is that the increase in the market share of electrical cars might have positive effects on Turkey’s economy through environment and foreign trade balance in the medium term. As regards employment, a clear consensus has not emerged.

Anahtar Kelimeler

• Automotive Industry,Electric Cars,Employment,Environment,Foreign Trade Balance

Otomotiv Endüstrisindeki Dönüşüm ve Türkiye

Öz

Araştırmanın amacı, Türkiye’de elektrikli araçların yaygınlaşmasının istihdam, çevre ve dış ticaret dengesi üzerindeki olası etkilerin bu endüstride yönetici olarak çalışanların görüşlerinden yola çıkarak irdelenmesidir. Bu bağlamda, kolayda örnekleme yoluyla ve mülakata izin veren beş katılımcıdan oluşan örneklem ile açık uçlu sorular aracılığıyla derinlemesine mülakatlar yapılmıştır. Katılımcılardan üçü, Türkiye’de elektrikli araçların satış ve satış sonrası hizmetlerini veren otomotiv firmaların üst düzey yöneticileridir. Dördüncü katılımcı, otomotiv konusunda ulusal televizyon kanallarından birinde program hazırlayan bir gazetecidir. Beşinci katılımcı ise Türkiye’de elektrikli araçlar konusunda çalışan bir sivil toplum kuruluşunun yöneticisidir. Bulgulara göre, Türkiye’de elektrikli araçların yaygınlaşmasında kamu güveninin sağlanması, tüketicilere ve üretici firmalara finansal teşviklerin ve vergi desteklerinin sunulması en önemli koşullar olarak ön plana çıkmaktadır. Katılımcıların ortak görüşü, elektrikli araçların yaygınlaşmasının Türkiye ekonomisinde çevre ve dış ticaret dengesi açılarından orta vadede olumlu etkilere sahip olacağıdır. İstihdam konusunda ise net bir görüş birliği ortaya çıkmamıştır.

Anahtar Kelimeler

• Otomotiv Endüstrisi,Elektrikli Otomobiller,İstihdam,Çevre,Dış Ticaret Dengesi

Kaynakça

1. Alshenqeeti, H. (2014). Interviewing as a Data Collection Method: A Critical Review, Vol. 3, No. 1.
2. Ataman, O. (2012), “Elektrikli Araçlar Konusuna Genel Bir Bakış”, Yenilikçilik ve Çevre Açısından Ankara’da Elektrikli Araçlar Tartışma Toplantısı, Türkiye Çevre Vakfı Yayını, No: 188.
3. Axsen, J. ve Kurani, K.S. (2013). Hybrid, plug-in hybrid, or electric-What do car buyers want? Energy Policy, 61: 532–543.
4. Bayram, B. (2017, 12 Aralık). Elektrikli Otomobil Bir Milyon Kişiye İstihdam Sağlayacak. Hürriyet Gazetesi, Erişim Adresi: http://www.hurriyet.com.tr/teknoloji/elektrikli-otomobil-bir-milyon-kisiye-istihdam-saglayacak-40675653.
5. Bedir, A. (2002). Türkiye’de Otomotiv Sanayi Gelişme Perspektifi, DPT Yayın No: 2660.
6. British Petrolium (BP), Erişim Tarihi: 23.07.2017, http://www.bp.com/en/global/corporate/energy-economics/energy-outlook/electric-cars-and-oil-demand.html.
7. British Petrolium (BP), Erişim Tarihi: 23.07.2017, http://www.bp.com/en/global/corporate/technology/technology-now/unconventional-gas.html.
8. Ce Delft, Erişim Tarihi : 29.07.2018, https://www.cedelft.eu/en/publications/1561/indirect-and-direct-co2-emissions-of-electric-cars Delucchi, M. ve Lipman, T. (2010). “Electric and Hybrid Vehicles” içinde, Pistoia, G., Elsevier.

9. Dicken P., 2015, Global Shift Mapping the Changing Contours of the World Economy, 7th Edition, New York, London: The Guilford Press.
10. Erdoğmuş, I., Çalışkan M. (2011). Online Group Buying: What Is There For the Consumers? 7th International Strategic Management Conference Procedia Social and Behavioural Sciences 24.
11. Freeman, C. ve Soete, L. (2004). Yenilik İktisadı, Tübitak Yayınları Akademik Dizi: 25. Basım, Ankara.
12. Global EV Outlook.(2013). Electric Vehicles Initiative, Understanding the Electric Vehicle Landscape to 2020. International Energy Agency.
13. Global EV Outlook. (2018). International Energy Agency.
14. Granovskii, M., Dincer, I., ve Rosen, M.A. (2006). Economic and environmental comparison of conventional, hybrid, electric and hydrogen fuel cell vehicles, Journal of Power Sources, 159.
15. Haktanır K. (2012). “Elektrikli Araçlar Konusuna Genel Bir Bakış”, Yenilikçilik ve Çevre Açısından Ankara’da Elektrikli Araçlar Tartışma Toplantısı, Türkiye Çevre Vakfı Yayını, No: 188.
16. International Energy Agency, (2017), Tracking Clean Energy Progress 2017, Energy Technology Perspectives 2017 Excerpt Informing Energy Sector Transformations.
17. Jaguar Türkiye, Erişim Tarihi: 05.05.2018, http://www.jaguar-turkiye.com/jaguar-range/i-pace/index.html?utm_source=DirectLink&utm_medium=popup_ipace_kmi&utm_campaign=JaguarIPACE_January2018&form=beni_haberdar_et&email= KPMG, (2018), Otomotiv Sektörel Bakış Dergisi. Lepetun, J. (2011). Flowing with the Current, The Political Economy of Electric Car Industry, USA. Lambert Academic Publishing. McGrath, M. 2.06.2017 tarihli BBC haberi, http://www.bbc.com/turkce/haberler-dunya-40128876.
18. Otomotiv Distribütörleri Derneği, Erişim Tarihi: 29.07.2018, http://www.odd.org.tr/folders/2837/categorial1docs/2182/BasinBulteni%203%20Temmuz%202018.pdf.
19. Otomotiv Distribütörleri Derneği, Erişim Tarihi: 30.07.2018, http://www.odd.org.tr/web_2837_1/entitialfocus.aspx?primary_id=2104&type=31&target=categorial1&detail=single&sp_table=&sp_primary=&sp_table_extra=&openfrom=sortial Otomotiv Distribütörleri Derneği Dergi, (2018), Otomotiv ve Yeni Stratejiler, Sayı 76.
20. Otomotiv Sanayii Derneği, (2017) Otomotiv Sanayii Dış Ticaret Raporu.
21. Otomotiv Teknoloji Platformu, (2010). Elektrikli Araç Çalışma Grubu Raporu.
22. Özpeynirci, E., (2017, 17 Temmuz). Irak ve İran Çarpılacak, Hürriyet Gazetesi, s. 8.
23. Renault MAİS, Erişim Tarihi: 26.07.2017,https://www.renault.com.tr/renault-kesfet/renault-turkiye/renault-mais.html.
24. Shibusawa, H., ve Miyata, Y. (2017). Evaluating the Economic Impacts of Hybrid and Electric Vehicles on Japan’s Regional Economy: Input–Output Model Approach. Socioeconomic Environmental Policies and Evaluations in Regional Science.
25. Sperling, D. (2018), Three Revolutions Steering Automated, Shared, and Electric Vehicles to a Better Future, Island Press.
26. Türkiye Elektrikli ve Hibrit Araçlar Platformu, Erişim Tarihi: 25.07.2018, http://tehad.org/2018/07/06/elektrikli-ve-hibrid-otomobil-satis-rakamlari-aciklandi/ Tesla İnternet Sitesi, Erişim Tarihi: 24.07.2017, https://www.tesla.com/blog/tesla-and-panasonic-collaborate-develop-nextgeneration-battery-cell-technology.
27. The Guardian, Erişim Tarihi: 25.07.2018, https://www.theguardian.com/business/2017/jul/05/volvo-cars-electric-hybrid-2019. Toyota İnternet Sitesi, Erişim Tarihi: 26.07.2017, http://www.toyota.co.jp/en/kids/faq/d/01/04/.
28. TÜİK, http://www.tuik.gov.tr/PreHaberBultenleri.do?id=24598. Erişim Tarihi: 04.05.2018.
29. Ustabaş, A., (2013). Mikro ve Makro Etkileri Yönünden Elektrikli Otomobiller (Türkiye Ekonomisi Örneği) Doktora Tezi.
30. Ünlü, N.; Karahan, Ş.; Tür, O.; Uçarol, H.; Özsu, E.; Yazar, A.; Turhan, L.; Akgün, F.; Tırıs, M. (2003). Elektrikli Araçlar, Tübitak Marmara Araştırma Merkezi Enerji Sistemleri ve Çevre Araştırma Enstitüsü, Gebze, Kocaeli.