Araştırma Makalesi

OPTIMIZATION OF RESISTANCE SPOT WELDING PARAMETERS FOR DP1180 STEEL IN AUTOMOTIVE APPLICATIONS

Cilt: 31 Sayı: 2 4 Ağustos 2026
PDF İndir
EN TR

OPTIMIZATION OF RESISTANCE SPOT WELDING PARAMETERS FOR DP1180 STEEL IN AUTOMOTIVE APPLICATIONS

Öz

This study presents a systematic investigation into the effects of primary process parameters on the mechanical strength of electrical resistance spot welded (RSW) DP1180 advanced high-strength steel sheets, a material of critical importance for automotive lightweighting. Three principal welding parameters—electrode force, welding current, and welding time—were evaluated and optimized using the Taguchi experimental design methodology. An L9 orthogonal array was employed, with three distinct levels designated for each parameter. The tensile-shear strength of the welded specimens was determined, and the corresponding signal-to-noise (S/N) ratios were calculated to identify the optimal parameter settings. A statistical analysis of variance (ANOVA) was conducted to quantify the contribution of each parameter to the joint strength. Results unequivocally identified welding current as the most influential parameter, contributing 64.13% to the variation in tensile-shear strength. Macrostructural analyses corroborated these findings, revealing that specimens with high tensile-shear strength exhibited a large, homogeneous weld nugget. Conversely, low-strength specimens were characterized by smaller nugget diameters and the presence of internal voids at the weld centerline. This work demonstrates the suitability of the RSW process for DP1180 steel by establishing an optimized parameter window, offering a clear pathway toward achieving robust and reliable joint performance in automotive manufacturing.

Anahtar Kelimeler

Kaynakça

  1. Altınpınar, A., Erdem, H., & Telli, M. B. (2024). Galvaniz kaplı çelik sacların nokta direnç kaynağı ile birleştirilmesi ve kaynak bölgesinin incelenmesi. Düzce Üniversitesi Bilim ve Teknoloji Dergisi, 12(5), 1479–1488. https://doi.org/10.29130/dubited.1250495.
  2. Aras, S., Ertan, R., & Özgül, H. G. (2018). Investigation of mechanical properties of high strength steel welded by resistance spot welding. Pamukkale Üniversitesi Mühendislik Bilimleri Dergisi, 24(1), 63–68. https://doi.org/10.5505/pajes.2017.88972.
  3. Aydın, H., Tutar, M., Davut, K., & Bayram, A. (2020). Effect of welding current on microstructure and mechanical properties of 15% deformed TWIP steel joined with electrical resistance spot welding. Gazi Üniversitesi Mühendislik-Mimarlık Fakültesi Dergisi, 35(2), 803–817. https://doi.org/10.17341/gazimmfd.530292.
  4. Biro, E., McDermid, J.R., Embury, J.D. , Zhou, Y.(2010). Softening Kinetics in the Subcritical Heat-Affected Zone of Dual-Phase Steel Welds. Metall Mater Trans A, 41, 2348–2356. https://doi.org/10.1007/s11661-010-0323-2.
  5. Chabok, A., Cao, H., van der Aa, E., & Pei, Y. (2022). New insights into the fracture behavior of advanced high strength steel resistance spot welds. Journal of Materials Processing Technology, 301, Article 117433. https://doi.org/10.1016/j.jmatprotec.2021.117433.
  6. Demir, B., Elitaş, M., & Karakuş, H. (2021). Nokta direnç kaynağı ile birleştirilen geliştirilmiş yüksek mukavemetli çeliğin mekanik özellikleri üzerinde elektrod uç tipinin etkisinin incelenmesi. Gazi Journal of Engineering Sciences, 7(3), 277–285. https://doi.org/10.30855/gmbd.2021.03.10.
  7. Ertan, R., Aras, S., & Özgül, H. G. (2019). Direnç nokta kaynağı ile birleştirilen yeni nesil çeliklerde kaynak akımının mekanik özelliklere etkisi [The effect of the welding current on the mechanical properties of the new generation]. Afyon Kocatepe Üniversitesi Fen ve Mühendislik Bilimleri Dergisi, 19(2), 438-448. https://doi.org/10.35414/akufemubid.549175.
  8. Gürsoy Özcan, A., Peşteli, V., & Yöntem, O. (2018). Yüksek mukavemetli çelik sacların kaynaklanabilirliği ve direnç spot kaynağı parametrelerinin Taguchi metoduyla optimizasyonu. Uludağ Üniversitesi Mühendislik Fakültesi Dergisi, 23(1), 333–350. https://doi.org/10.17482/uumfd.376535.

Ayrıntılar

Birincil Dil

İngilizce

Konular

Otomotiv Mühendisliği (Diğer)

Bölüm

Araştırma Makalesi

Yayımlanma Tarihi

4 Ağustos 2026

Gönderilme Tarihi

17 Şubat 2026

Kabul Tarihi

13 Nisan 2026

Yayımlandığı Sayı

Yıl 2026 Cilt: 31 Sayı: 2

Kaynak Göster

APA
Türkkan, Y. A. (2026). OPTIMIZATION OF RESISTANCE SPOT WELDING PARAMETERS FOR DP1180 STEEL IN AUTOMOTIVE APPLICATIONS. Uludağ Üniversitesi Mühendislik Fakültesi Dergisi, 31(2), 705-718. https://doi.org/10.17482/uumfd.1891192
AMA
1.Türkkan YA. OPTIMIZATION OF RESISTANCE SPOT WELDING PARAMETERS FOR DP1180 STEEL IN AUTOMOTIVE APPLICATIONS. UUJFE. 2026;31(2):705-718. doi:10.17482/uumfd.1891192
Chicago
Türkkan, Yusuf Alptekin. 2026. “OPTIMIZATION OF RESISTANCE SPOT WELDING PARAMETERS FOR DP1180 STEEL IN AUTOMOTIVE APPLICATIONS”. Uludağ Üniversitesi Mühendislik Fakültesi Dergisi 31 (2): 705-18. https://doi.org/10.17482/uumfd.1891192.
EndNote
Türkkan YA (01 Ağustos 2026) OPTIMIZATION OF RESISTANCE SPOT WELDING PARAMETERS FOR DP1180 STEEL IN AUTOMOTIVE APPLICATIONS. Uludağ Üniversitesi Mühendislik Fakültesi Dergisi 31 2 705–718.
IEEE
[1]Y. A. Türkkan, “OPTIMIZATION OF RESISTANCE SPOT WELDING PARAMETERS FOR DP1180 STEEL IN AUTOMOTIVE APPLICATIONS”, UUJFE, c. 31, sy 2, ss. 705–718, Ağu. 2026, doi: 10.17482/uumfd.1891192.
ISNAD
Türkkan, Yusuf Alptekin. “OPTIMIZATION OF RESISTANCE SPOT WELDING PARAMETERS FOR DP1180 STEEL IN AUTOMOTIVE APPLICATIONS”. Uludağ Üniversitesi Mühendislik Fakültesi Dergisi 31/2 (01 Ağustos 2026): 705-718. https://doi.org/10.17482/uumfd.1891192.
JAMA
1.Türkkan YA. OPTIMIZATION OF RESISTANCE SPOT WELDING PARAMETERS FOR DP1180 STEEL IN AUTOMOTIVE APPLICATIONS. UUJFE. 2026;31:705–718.
MLA
Türkkan, Yusuf Alptekin. “OPTIMIZATION OF RESISTANCE SPOT WELDING PARAMETERS FOR DP1180 STEEL IN AUTOMOTIVE APPLICATIONS”. Uludağ Üniversitesi Mühendislik Fakültesi Dergisi, c. 31, sy 2, Ağustos 2026, ss. 705-18, doi:10.17482/uumfd.1891192.
Vancouver
1.Yusuf Alptekin Türkkan. OPTIMIZATION OF RESISTANCE SPOT WELDING PARAMETERS FOR DP1180 STEEL IN AUTOMOTIVE APPLICATIONS. UUJFE. 01 Ağustos 2026;31(2):705-18. doi:10.17482/uumfd.1891192

DUYURU:

30.03.2021- Nisan 2021 (26/1) sayımızdan itibaren TR-Dizin yeni kuralları gereği, dergimizde basılacak makalelerde, ilk gönderim aşamasında Telif Hakkı Formu yanısıra, Çıkar Çatışması Bildirim Formu ve Yazar Katkısı Bildirim Formu da tüm yazarlarca imzalanarak gönderilmelidir. Yayınlanacak makalelerde de makale metni içinde "Çıkar Çatışması" ve "Yazar Katkısı" bölümleri yer alacaktır. İlk gönderim aşamasında doldurulması gereken yeni formlara "Yazım Kuralları" ve "Makale Gönderim Süreci" sayfalarımızdan ulaşılabilir. (Değerlendirme süreci bu tarihten önce tamamlanıp basımı bekleyen makalelerin yanısıra değerlendirme süreci devam eden makaleler için, yazarlar tarafından ilgili formlar doldurularak sisteme yüklenmelidir).  Makale şablonları da, bu değişiklik doğrultusunda güncellenmiştir. Tüm yazarlarımıza önemle duyurulur.

Bursa Uludağ Üniversitesi, Mühendislik Fakültesi Dekanlığı, Görükle Kampüsü, Nilüfer, 16059 Bursa. Tel: (224) 294 1907, Faks: (224) 294 1903, e-posta: mmfd@uludag.edu.tr