ŞEHİR İÇİNDE KARAYOLU ALTINDAN GEÇEN ÇOK SIĞ BİR TÜNEL İÇİN ÖZEL METOD
Öz
Şehir içinde ve aktif karayolu ana arterinin sadece 3 m altında 6,8 m çaplı yaya geçiş tünelinin klasik tünel açma enstrümanlarıyla imkansız olması sebebiyle geliştirilen özel çözüm, bu makalede anlatılmaktadır.
Anahtar Kelimeler
Kaynakça
- ANADOLURAY Ortak Girişimi, 2005. Kadıköy-Kartal Metrosu Zemin Sondajları ve Geoteknik Rapor 1, Özel Rapor.
- AVRASYA Metro Grubu, 2008. Kadıköy-Kartal Metrosu Zemin Sondajları ve Geoteknik Rapor2, Özel Rapor.
- AVRASYA Metro Grubu, 2009. Göztepe İstasyonu alanı örtü katmanı özellikleri ve jeoloji-jeoteknik değerlendirme raporu (2009) Özel Rapor.
- BOSCARDIN M.D., and CORDING E.J., (1989). Building responce to excavation-induced settlement. ASCE Journal of Geotechnical Engineering Vol. 115, No. 1, pp. 750-757.
- RANKİN W.J., (1988). Ground movements resulting from urban tunnelling: Predictions and Effects. Engineering Geology Special Publication No.5, pp. 79-92.
Ayrıntılar
Birincil Dil
Türkçe
Konular
Yer Bilimleri ve Jeoloji Mühendisliği (Diğer)
Bölüm
Araştırma Makalesi
Yazarlar
Yalçın Eyigün
*
Türkiye
Yayımlanma Tarihi
10 Temmuz 2018
Gönderilme Tarihi
20 Nisan 2018
Kabul Tarihi
9 Temmuz 2018
Yayımlandığı Sayı
Yıl 2018 Cilt: 17 Sayı: 1