PASSENGER PROFILE AND PREFERENCES FOR AIRLINE REQUEST: KONYA EXAMPLE

Öz

Today, air transport, which contributes significantly to the economic and social development of countries offers features such as speed, safety, comfort, etc. Thanks to these opportunities, airline transportation is preferred more and more every day. Determining passenger demand is an important issue for airline companies, as all strategic flight plans are tried to be shaped according to passenger demand. Based on this importance, in this research in order to determine the factors affecting the air transport demand in Konya province, a field study was applied to 1200 people aged 18 and over by face to face survey technique. The obtained data were analyzed with the SPSS package program and the results were interpreted.
According to the results obtained, there is a positive perception about the preference of transportation in Konya. The main characteristics of this perception are the reliability, service quality and comfort of transportation with the airline. On the other hand, the main factors that make transportation not preferred are the ticket prices, the baggage limit and the direct flight to the desired destination. It is expected that the results contribute to the economic and social development of Konya, create data for the future planning of airline companies and create a resource for studies aimed at increasing the preference rate of airline transportation in Konya.

Anahtar Kelimeler

• Airline Transportation
• Demands of Passenger
• Customer Preferences

HAVAYOLU TALEBİNE YÖNELİK YOLCU PROFİLİ VE TERCİHLERİNİN BELİRLENMESİ: KONYA ÖRNEĞİ

Öz

Havacılığın bilimsel geçmişi, 1400’lü yıllara kadar uzanmaktadır. Ancak modern havacılığın başlangıcı ilk motorlu uçağın icat edildiği 1903 yılı olarak kabul edilmektedir. Bu tarihten sonra havacılık hızlı bir şekilde büyümüş, 1970’lerin sonuna doğru havacılık alanındaki sıkı düzenlemelerin serbestleşmeye başlamasıyla da zirveye ulaşmıştır. Günümüzde ülkelerin ekonomik ve sosyal gelişimine önemli katkılar sağlayan hava taşımacılığı, kullanıcılara sunduğu hız, güvenlik, konfor vb. özellikleri sayesinde her geçen gün daha çok tercih edilmektedir. Tüm stratejik uçuş planları, yolcu talebine göre şekillendirilmeye çalışıldığından havayolu işletmeleri için yolcu talebinin belirlenmesi önemli bir konudur. Bu önemden hareketle bu araştırmada Konya ilinde havayolu taşımacılığı talebini etkileyen faktörlerin neler olduğunu belirlemek amacıyla, Konya ilinde yaşayan 18 yaş ve üzerindeki 1200 kişiye yüz yüze anket tekniği ile bir alan araştırması uygulanmıştır. Elde edilen veriler SPSS paket programı ile analiz edilmiş ve sonuçlar yorumlanmıştır. Araştırma sonucunda elde edilen bulguların, Konya’nın ekonomik, sosyal ve kültürel gelişimine katkı sağlaması; havayolu işletmelerinin gelecek planlamalarına veri oluşturması ve Konya ilindeki havayolu taşımacılığının tercih edilme oranını artırma amaçlı çalışmalara kaynak oluşturması beklenmektedir.

Anahtar Kelimeler

• Havayolu Taşımacılığı
• Yolcu Talebi
• Müşteri Tercihleri

Kaynakça

1. ATAG (2014). Aviation: Benefits Beyond Borders Full Report. ATAG Publications, Geneva.
2. ATAG (2020). Aviation: Benefits Beyond Borders Full Report. ATAG Publications, Geneva.
3. Bal, H. Manga, M. ve Akar G. P. (2017). Havacılık Sektörü ve Ekonomik Büyüme: Türkiye Örneği, Akademik Sosyal Araştırmalar Dergisi, 5 (45), 353-366.
4. Bal, H.; Akar, P. Gümüş ve Manga, M. (2017). “Havayolu Taşımacılığı Talep Esnekliği Üzerine Ampirik Bir Analiz: Türkiye Örneği”, Internatıonal Conference On Eurasıan Economıes, 2017
5. Çancı, M. ve Güngören, M. (2013). İktisadi Yaşamda Taşımacılık Sektörü. Elektronik Sosyal Bilimler Dergisi. 12 (45) 198-213.
6. Çelik Semiz, D. (2017). Havayolu Taşımacılığı Endüstrisi ve Ekonomik Etkileri, Uluslararası Bilimsel Araştırmalar Dergisi 2 (8) 82-89.
7. Doganis, R. (1991). Flying Off Course, The Economics of International Airlines, 2. Baskı, Routledge, London
8. Efendigil, T., Eminler, Ö. E. (2017). “Havacılık Sektöründe Talep Tahmininin Önemi: Yolcu Talebi Üzerine Bir Tahmin Modeli”, Tarım ve Gıda Değer Zincirlerinde Yöneylem Araştırmaları ve Endüstri Mühendisliği 12 (Özel Sayı), 14-30

9. Escobari, D. (2014). Estimating Dynamic Demand For Airlines. Economics Letters, 124, 26 29.
10. Gerede, E. (2015). “Havayolu İşletmeciliğine İlişkin Temel Kavramlar” Havayolu Taşımacılığı Ve Ekonomik Düzenlemeler Teori ve Türkiye Uygulaması, (Ed:Ender Gerede), SGHM Yayını, Ankara
11. Gillen, D.W.; Morrison W. G. ve Stewart, C. (2003). “Air Travel Demand Elasticities: Concepts, İssues and Measurement”. Department of Finance, Government of Canada
12. Kalaycı, Şeref (Editör) “SPSS Uygulamalı Çok değişenli İstatistik Teknikleri” 6. Baskı Asil Yayın Dağıtım, 2014.
13. Kaya, Levent (2018). Sivil Havacılık Sektöründe Müşteri Eğilimlerini Etkileyebilecek Faktörler. Yüksek Lisans Tezi, Maltepe Üniversitesi Sosyal Bilimler Enstitüsü, İstanbul
14. Kluge, U., P., A. Cook, A ve Cristobal, S. (2017). “Factors Influencing European Passenger Demand for Air Transport”, Air Transport Research Society World Conference, University of Antwerp Stadscampus, Belgium, 5th - 8th July 2017,
15. Konya Ticaret Odası (2019) Konya Ekonomi Raporu 2019,
16. Küçük Yılmaz, A. Kafalı, H. Işık, Y. Yaman, K. Özen, M. ve Küçük, F. (2016). Hava Taşımacılığı. T.C. Anadolu Üniversitesi Yayını NO: 3349 Eskişehir.
17. Küçük Yılmaz, A., Tanrıverdi G., Kiracı K., Durak M. Ş., Özdemir E., (2017). “Havayolu Yolcu Talebinin Belirlenmesi: Eskişehir İli İncelemesi”, Turizm Ve Arastırma Dergisi, Cilt 6, Sayı 2, 22-37
18. Marazzo M., Scherre R., Fernandes E. (2010). “Air Transport Demand And Economic Growth in Brazil: A Time Series Analysis“ Transportation Research Part E: Logistics and Transportation Review, 46(2), 261-269.
19. Ozan, C. Başkan, Ö. Haldenbilen, S. ve Ceylan H. (2014).Yurtiçi Hava Taşımacılığı Talebinin Modellenmesi Ve Senaryolar Altında Değerlendirilmesi. Pamukkale Üniversitesi Mühendislik Bilimleri Dergisi. 20 (9) 319-323.
20. Park, J.-W., Robertson, R., & Wu, C.-L. (2004). The Effect Of Airline Service Quality On Passengers’ Behavioural İntentions: A Korean Case Study. Journal of Air Transport Management, 10, p.435-439
21. Rolim, P. S., Bettini, H. F., Oliveira, A. V. (2016). Estimating The İmpact Of Airport Privatization On Airline Demand: A Regression-Based Event Study. Journal of Air Transport Management, 54, 31-41.
22. Sarames, George. N. (1972). World Air Travel Demand 1950-1980, The 1972 Summer Workshop, "Air Tansportation Systems Analysis and Economics
23. Seсilmis, Nisa ve Koс, Aylin (2016). “Economıc Factors Affectıng Avıatıon Demand: Practıce Of Eu Countrıes”, Актуальні проблеми економіки, (5), ss.412-420
24. Smyth, M. ve Pearce, B. (2008). Aır Travel Demand. IATA Economics Briefing No 9.
25. Vasigh, B.; Fleming, K. ve Tacker, T. (2008). Introductıon To Aır Transport Economıcs Ashgate Publishing Company, USA
26. Wang K.; Zhang, A. ve Zhang, Y. (2018). “Havayolu fiyatlandırmasının ve Çin'deki hava yolculuğu talebinin temel belirleyicileri ve Hindistan: Politika, sahiplik ve LCC yarışması”, Transport Policy 63, 80–89
27. Wensveen, J.G. (2007). Air Transportation: A Management Perspective, Ashgate Publishing, Burlington
28. Yazıcıoğlu, Y. ve Erdoğan, S. (2004). SPSS Uygulamalı Bilimsel Araştırma Yöntemleri, Detay Yayıncılık, Ankara.
29. YÖK (2019) Yüksek Öğretim Kurumu 2018 YKS Yükseköğretime Geçişte İl-Bölge Başarıları ve Nüfus Hareketliliği Raporu (https://www.yok.gov.tr/Sayfalar/Haberler/2018-yks-il-bolge-hareketliligi-raporu.aspx, Erişim Tarihi:19.08.2019)
30. www.tuik.gov.tr, Erişim Tarihi:19.08.2019
31. www.tuik.gov.tr, Erişim Tarihi:02.01.2021