Research Article

Havayolu Taşımacılığı ile Ekonomik Büyüme Arasındaki İlişki: G7 Ülkeleri ve Türkiye Örneği

Volume: 10 Number: 1 March 19, 2026
EN TR

Havayolu Taşımacılığı ile Ekonomik Büyüme Arasındaki İlişki: G7 Ülkeleri ve Türkiye Örneği

Öz

Bu çalışmanın amacı G7 ülkeleri ve Türkiye için havayolu yük ve yolcu taşımacılığı ile ekonomik büyüme arasındaki ilişkiyi incelemektir. Araştırma 1960-2021 dönemi için ekonomik büyüme oranı, havayolu ile taşınan yük miktarı ve havayolu ile taşınan yolcu sayısına ait yıllık veriler kullanılarak gerçekleştirilmiştir. Ampirik analizde Panel Fourier Toda-Yamamoto nedensellik testi kullanılmıştır. İtalya’da ekonomik büyüme değişkeninden havayolu ile taşınan yük miktarı değişkenine doğru nedensellik ilişkisinin olduğu, Kanada’da ise havayolu ile taşınan yük miktarı değişkeninin ekonomik büyüme üzerinde nedensel bir etkiye sahip olduğu belirlenmiştir. Ayrıca Fransa, Birleşik Krallık, İtalya, Japonya ve ABD ülkelerinde ekonomik büyüme değişkeninden havayolu ile taşınan yolcu sayısı değişkenine doğru, İtalya haricindeki diğer bütün ülkelerde ise havayolu ile taşınan yolcu sayısı değişkeninin ekonomik büyümeyi nedensel olarak etkilediği sonucuna ulaşılmıştır. Analizden elde edilen bulgular, incelenen birçok ülkede havayolu ile taşınan yolcu miktarı ile ekonomik büyüme arasında çift yönlü bir nedensellik ilişkisinin mevcut olduğunu ortaya koymaktadır. Elde edilen bulgulara göre büyüme oranlarını artırmak isteyen Türkiye’nin de dahil olduğu ülkelerin havayolu taşımacılığının gelişmesine önem vermesi gerektiği söylenebilir.

Anahtar Kelimeler

References

  1. Air Transport Action Group (ATAG). (2024). Aviation benefits beyond borders. https://aviationbenefits.org/downloads/aviation-benefits-beyond-borders-2024/ (21.09.2025)
  2. Ali, R., Bakhsh, K., & Yasin, M. A. (2023). Causal nexus between air transportation and economic growth in BRICS countries. Journal of Air Transport Management, 107, Article 102335. https://doi.org/10.1016/j.jairtraman.2022.102335
  3. Altuntaş, M., & Kılıç, E. (2021). Havayolu taşımacılığı ile ekonomik büyüme arasındaki ilişkinin incelenmesi: Türkiye örneği. Afyon Kocatepe Üniversitesi Sosyal Bilimler Dergisi, 23(1), 187-202. https://doi.org/10.32709/akusosbil.716045
  4. Baker, D., Merkert, R., & Kamruzzaman, M. (2015). Regional aviation and economic growth: cointegration and causality analysis in Australia. Journal of Transport Geography, 43, 140-150. https://doi.org/10.1016/j.jtrangeo.2015.02.001
  5. Balsalobre-Lorente, D., Driha, O. M., Bekun, F. V., & Adedoyin, F. F. (2021). The asymmetric impact of air transport on economic growth in Spain: Fresh evidence from the tourism-led growth hypothesis. Current Issues in Tourism, 24(4),503-519. https://doi.org/10.1080/13683500.2020.1720624
  6. Breusch, T. S., & Pagan, A. R. (1980). The lagrange multiplier test and its applications to model specification in econometrics. The Review of Economic Studies, 47(1), 239-253. https://doi.org/10.2307/2297111
  7. Brida, J. G., Bukstein, D., & Zapata-Aguirre, S. (2016). Dynamic relationship between air transport and economic growth in Italy: A time series analysis. International Journal of Aviation Management, 3(1), 52-67. https://doi.org/10.1504/IJAM.2016.078660
  8. Cantos, P., Gumbau‐Albert, M., & Maudos, J. (2005). Transport infrastructures, spillover effects and regional growth: evidence of the Spanish case. Transport Reviews, 25(1), 25-50. https://doi.org/10.1080/014416410001676852

Details

Primary Language

Turkish

Subjects

Growth , Development Economics - Macro

Journal Section

Research Article

Publication Date

March 19, 2026

Submission Date

October 6, 2025

Acceptance Date

January 22, 2026

Published in Issue

Year 2026 Volume: 10 Number: 1

APA
Telli Üçler, Y. (2026). Havayolu Taşımacılığı ile Ekonomik Büyüme Arasındaki İlişki: G7 Ülkeleri ve Türkiye Örneği. Fiscaoeconomia, 10(1), 1-21. https://doi.org/10.25295/fsecon.1798072
download?token=eyJ1aWQiOjEwMTE3NywiYXV0aF9yb2xlcyI6WyJST0xFX1VTRVIiXSwiZW5kcG9pbnQiOiJqb3VybmFsIiwib3JpZ2luYWxuYW1lIjoiMjAyNi0wMy0xNF8wMC0xOC01OC5wbmciLCJwYXRoIjoiNTVjMC82NjE0LzA5NGEvNjliNDdmNjNjMjdiMDUuMDA4NTE4OTUucG5nIiwiZXhwIjoxNzczNDQwMzcxLCJub25jZSI6IjMzYzNhMDczOTJhZDBiOWUxMjA4MTJlMzAwOTdlMDhjIn0.uxgvoBOu5rdPPckMLotZ4eBnzOQVB_StL3DcxMXqMSU


Fiscaoeconomia is licensed under a Creative Commons Attribution License (CC BY).