Çelik Boru Kesitli Kiriş-Kolon Birleşimlerinde Başlık Levhasının Şekil Değiştirmeye Etkisi
Abstract
Çelik yapıların sünek davranışı, çelik malzemenin süneklik özelliği yanısıra tersinir tekrarlı yükler altında özellikle birleşim bölgelerinde plastik deformasyonların kirişlerde oluşacak şekilde birleşimlerin detaylandırılması ile gerçekleşmektedir. Kolon üzerinde oluşabilecek plastik deformasyonların kirişe aktarılması ve birleşim bölgelerinin moment kapasitelerinin arttırılması, kolon-kiriş birleşim bölgelerine başlık levhası eklenmesi suretiyle sağlanmaktadır. Bu çalışmada, boru kesitli kaynaklı birleşimlerde eğilme etkisi altında oluşacak lokal deformasyon etkilerinin önlenmesi amacıyla düğüm noktasına eklenen farklı boyutlardaki başlık levhasının, birleşim bölgesi şekil değiştirmesine etkisi deneysel olarak incelenmiştir.
Keywords
References
- Bayraktar D. (2015). Eğilme Etkisi Altında Çelik Boru Kiriş ve Kolonun Kaynaklı Kurtağzı Birleşiminde Dönme Kapasitesinin İncelenmesi, Doktora Tezi, Süleyman Demirel Üniversitesi Fen Bilimleri Enstitüsü, Isparta.
- Deprem Bölgelerinde Yapılacak Binalar Hakkında Yönetmelik (2007). T.C. Bayındırlık ve İskân Bakanlığı, Ankara.
- Design of Steel Structures – Part 1-8: Design of Joints, Eurocode 3 (2003). European Committee For Standardization.
- For Circular Hollow Section (Chs) Joints Under Predominantly Static Loading, Design Guide 1 (2008). Comité International Pour Le Développement Et L’étude De La Construction Tubulaire.
- Lee M. M., Parry A. L. (1999). Strength of Ring-Stiffened Tubular T-Joints in Offshore Structures - A Numerical Parametric Study. Journal of Constructional Steel Research 51: 421-430.
- Sharaf T., Fam A. (2013). Finite Element Analysis of Beam-Column T-Joints of Rectangular Hollow Steel Sections Strengthened Using Through-Wall Bolts. Thin-Walled Structures 64: 31-40.
- Wang W., Chen Y. Y. (2007). Hysteretic Behaviour of Tubular Joints under Cyclic Loading. Journal of Constructional Steel Research 63: 1384-1395.
Details
Primary Language
Turkish
Subjects
Engineering
Journal Section
Research Article
Publication Date
June 17, 2016
Submission Date
April 29, 2016
Acceptance Date
June 16, 2016
Published in Issue
Year 2016 Volume: 7 Number: 2