Risk Analysis with Fine-Kinney and FMEA Methods for Dangerous Goods Handling in Port Business

Year 2023, , 1 - 37, 31.01.2023

Murat Yorulmaz , Ali Osman Yeğin

https://doi.org/10.33723/rs.1197549

Cited By: 3

Abstract

The intensity in port operations also by the nature of port services number of workers and time of work is very little because it is the most preferred way of maritime transportation, therefore safety should be an essential factor for workers as well as for the environment. Because of the work hours and the activities port operations embodies a lot of risk factors. One of the most important risk factors; material handling and storing operations are huge risks on their own, the results of not calculating the risk factors and inadequate safety precautions also when you consider the accidents that happened will result in many deaths and environmental disasters. Alongside this huge disaster, the damage of operations shows how important is to analyse the risk factors in material handling and storing. Here, the main purpose of working, shows that port operations must identify the risk factors in terms of safety that are related to dangerous material handling Also the other purpose of working is to identify the managerial precautions that must be applied in order to identified risk factors not happen. For these purposes, Fine Kenny and FMEA with the risk analysing methods determined the risk factors in material handling and storing. At the end of the research, to minimize the risk factors, essential improver and preventive actions are identified and made suggestions about creating a safer working environment in port operations.

Keywords

Port Business, Maritime Transportation, Dangerous Goods, Risk Analysis, Fine-Kinney and FMEA Methods

LİMAN İŞLETMELERİNDE TEHLİKELİ MADDE ELLEÇLENMESİNE İLİŞKİN FİNE-KİNNEY VE FMEA YÖNTEMLERİ İLE RİSK ANALİZİ

Abstract

Denizyolu taşımacılığının en çok tercih edilen taşıma yönetmelerinden biri olması nedeniyle liman işletmelerinde yaşanılan yoğunluk ve liman hizmetlerinin yapısı gereği, çalışan sayısı ve iş süreçleri fazladır. Bu nedenle liman işletmelerinde iş güvenliği, çalışanlar ve çevre açısından vazgeçilmez bir unsur olmaktadır. İş süreçleri ve yapılan faaliyetler nedeniyle liman işletmeleri iş güvenliği açısından birçok risk etmenini bünyesinde barındırmaktadır. Bu risk etmenlerinden en önemlilerinden biri olan tehlikeli madde elleçleme ve depolama operasyonu, başlı başına çok büyük tehlike unsurlarını bünyesinde barındırmakta, risk analizinin doğru yapılmaması ve güvenlik önlemlerinin yetersiz kalması sonucunda gerçekleşecek kazanın sonucu, yaşanan kazalardan da göz önüne alındığında birçok ölüm ve çevresel felaketle sonuçlanmaktadır. Böyle büyük bir felaketin yanı sıra işletmelerin uğradığı zarar, tehlikeli madde elleçleme ve depolamada risk analizinin ne kadar önemli olduğunu göstermektedir. Bu kapsamda çalışmanın temel amacı, liman işletmelerinde iş güvenliği açısından tehlikeli yük elleçlemesine ilişkin olası tehlikeleri belirlemektir. Bunun yanında belirlenen risklerin gerçekleşmemesi için uygulanması gereken yönetimsel önlemleri belirlemek çalışmanın diğer bir amacıdır. Bu amaçlara yönelik olarak da Fine Kinney ve FMEA (Hata Türleri ve Etkileri Analizi-Failure Mode Effects Analysis) risk analizi yöntemleri ile tehlikeli madde depolama ve elleçleme operasyonlarında tehlike unsurları belirlenerek, oluşturduğu risk unsurları tespit edilmiştir. Araştırma sonucunda, gerekli düzeltici ve önleyici faaliyetler belirlenip, riskleri minimuma indirmeye ve liman işletmelerinin yük operasyonlarında daha güvenli bir çalışma ortamı oluşturmaya yönelik önerilerde bulunulmuştur.

Keywords

Liman İşletmeleri, Deniz Taşımacılığı, Tehlikeli Madde, Risk Analizi, Fine-Kinney ve FMEA Yöntemleri

References

• Birgören, B. ve Yalçınkaya, M. (2019). “İş sağlığı ve güvenliği risk değerlendirmesinde hata türleri ve etkileri analizinin (FMEA) kullanımı”, Uluslararası Mühendislik Araştırma ve Geliştirme Dergisi, 11(1): 41-50.
• Boran, M. ve Alkan, N. (2018). “Liman operasyonlarının çevresel etkileri”, Karadeniz Fen Bilimleri Dergisi. 8(2): 99-105,2018.
• Darbra, M. ve Casal, J. (2004). “Historical analysis of accidents in seaports”, Safety Science, (42): 85-98.
• Dinç, A. (2001). “Tehlikeli maddelerin liman operasyonu”, [Yayımlanmamış yüksek lisans tezi], İstanbul Teknik Üniversitesi/Fen Bilimleri Enstitüsü.
• Durmuş, H.; Yurtsever, Ö. ve Yalçın, B. (2021). “Bir çay fabrikasında Fine-Kinney ve FMEA yöntemleri ile risk değerlendirmesi”, International Journal of Advances in Engineering and Pure Sciences, 33(2): 287-298.
• Erkmen, T. ve Özkaynak, S. (2015). “Liman işletmeciliğinde sürdürülebilir liman ekonomisi stratejisi”, II. Ulusal Liman Kongresi.
• Erten, B. ve Utlu, Z. (2017). “İlaç lojistik sektöründe risk analizi yapılarak 5*5 Matris, Fine Kinney ve FMEA yöntemleriyle risk değerlendirmelerinin karşılaştırılması: Bir firma örneği”, ABMYO Dergisi, (48): 1-14.
• Fabiano, B.; Curro, F.; Reverberi, A. ve Pastorino, R. (2010). “Port safety and the container revolution: A statistical study on human factor and occupational accidents over the long period”, Safety Science, (48): 980-990.
• Galierikova, A. ve Sosedova, J. (2018). “Inland waterway transportation of dangerous goods: Risk assessment and desicion-making strategies”, 18th International Scientific Conference Globalization and Its Socio-Economic Consequences, University of Zilina, 517, Slovakia.
• Hakkinen, J. ve Posti, A. (2015). “Port accidents involving hazardous substances based on FACTS database analysis”, Proceedings of the Thirty-eight AMOP Technical Seminar on Environmental Contamination and Response, Finnish Environment Institute, 372-384, Vancouver, Canada.
• Huang, C.; Bai, Y. ve Lu, L. (2020). “Quantitative risk assessment of dangerous goods container port”, 2nd International Conference on Civil, Architecture and Urban Engineering, IOP Publishing, 580, China. Kimyasal Maddelerle Çalışmalarda Sağlık ve Güvenlik Önlemleri Hakkında Yönetmelik (2013, 12 Ağustos). Resmi Gazete (Sayı: 28733). Erişim adresi: https://www.resmigazete.gov.tr/eskiler/2013/08/20130812-1.htm
• Kinney, G. ve Wiruth, A. (1976). “Practical risk analysis for safety management”, California: Naval Weapons Center.
• Liu, J.; Wang, J.; Ahmed, R.; Ma, K.; Xu, S.; Aslam, M. ve Rehman, S. (2021). “Ammonium nitrate is a risk for environment: A case study of Beirut (Lebanon) chemical explosion and the effects on environment”, Ecotoxicology and Environmental Safety, (111834): 210.
• Modarres, M. (2006). “Risk analysis in engineering: Techniques, tools and trends”, Taylor & Francis Group, Florida.
• Rusca, F.; Raicu, S.; Rosca, E.; Rosca, M. ve Burciu, S. (2015). “Risk assessment for dangerous goods in maritime transport”, Towards Green Marine Technology and Transport, CRC Press/Balkema, 669, Coratia.
• Stamatis, D. (2003). “Failure Mode and Effect Analysis-FMEA from theory to Execution”, ASQC Quality Press, 28-34, Wisconsin.
• Şengöz, M. ve Merdan, M. (2017). “Fine-Kinney Risk analizi metoduyla işyerlerinde elektrik nedenli yangınların önlenmesinde yeni bir yöntem”, Gazi Mühendislik Bilimleri Dergisi, 3(3): 74-82.
• Tatar, V. ve Özer, M. (2018). “Kıyı tesislerinde depolanan ve elleçlenen tehlikeli maddelerin yangın güvenliği açısından değerlendirilmesi: Hopa Limanı tank terminali örneği”, 14th International Combustion Sysmposium, 25-27 Nisan 2018, INCOS 2018, 372-411
• Tehlikeli Maddelerin Denizyoluyla Taşınması Hakkında Yönetmelik (2015, 3 Mart). Resmi Gazete (Sayı: 29284). Er.adresi:https://www.resmigazete.gov.tr/eskiler/2015/03/20150303-6.htm
• Töz, A. ve Köseoğlu, B. (2015). “Denizcilikte iş sağlığı ve iş emniyeti: Limanlar üzerine genel bir değerlendirme”, II. Ulusal Liman Kongresi. Uluslararası Çalışma Örgütü 152 Numaralı Liman İşlerinde Sağlık ve Güvenliğe İlişkin Sözleşme (2003, 21 Temmuz). Resmi Gazete (Sayı: 25176). Erişim adresi:https://www.ilo.org/ankara/conventions-ratified-by-turkey/WCMS_377292/lang--tr/index.htm.
• IMDG Kod (2016). “Deniz Yolu ile Taşınan Tehlikeli Mallara İlişkin Uluslararası Kod”, 13 Mayıs 2016, Uluslararası Denizcilik Örgütü Deniz Emniyet Komitesi, MSC, 406(96).
• Yalçınkaya, N.; Demirel, E. ve Say, N. (2020). “Tehlikeli maddelerin karayolu ile taşınması sürecinde ortaya çıkan çevresel risklerin hata ağacı analizi (HAA) ile değerlendirilmesi”, Mühendislik Bilimleri ve Tasarım Dergisi, 8(4): 973-984.
• Zhang, Y.; Guo, W.; Sun, C. ve Jing, L. (2019). “Systems-based Analysis on the China-Tianjin Port Fire”, Ekoloji Dergisi, 28(107): 1921-1928.