Determination of CDI Inspection Deficiencies in Chemical Tankers

Yıl 2023, Cilt: 2 Sayı: 4, 32 - 48, 30.12.2023

Ozan Hikmet Arıcan , Gökhan Kara

Öz

Maritime transportation is getting better day by day. In this transportation model, many different cargoes can be transported due to the different ships available. Transportation of chemical cargoes among these cargoes provides serious profits to the shipping company in terms of freight revenues. Especially operating tanker class ships and finding cargo for this type of ships is a difficult task. Ships go through a series of inspection procedures to transport these profitable cargoes. The official of these inspections are port state control and flag state control. Specially commissioned inspections are called Chemical Distribution Institute (CDI) and Ship Extended Reporting (SIRE). Thanks to these special inspections, the risk situations of the ships are evaluated by major oil companies and their suitability for cargo transportation is decided. In this study, the different reports of CDI inspections on ships were examined and it was examined which parts of the ship the deficiencies addressed most. Data analysis technique was used as the method. 520 reports from inspections carried out in the last 10 years were examined. According to the reports, the departments with the most deficiencies were the Machinery department with 14.7%, documentation and operation with 13.5%, and ship cargo operations with 13.2%. According to the results, it was emphasized that tanker operating companies and ship employees should pay attention to the sections where the most deficiencies occur during inspections.

Anahtar Kelimeler

Maritime Business Management, Maritime Management, Ship Management, Inspections, Strategic Management

Kimyasal Tankerlerde CDI Denet Eksikliklerinin Belirlenmesi

Öz

Denizyolu taşımacılığı özellikle küresel ticaretin büyümesiyle birlikte her geçen gün daha iyi yerlere gelmektedir. Bu taşımacılık modelinde gemi tiplerinin farklı olması ile birçok farklı yük taşınmasına olanak sağlanmaktadır. Bu yüklerden kimyasal yüklerin taşınması navlun gelirleri açısından gemi şirketlerine ciddi karlar sağlamaktadır. Özellikle tanker sınıfı gemilerin işletilmesi ve bu tipteki gemilere yük bulunması oldukça zor bir iştir. Bu zorlukla birlikte yüklerin taşınması için de gemiler bir dizi denetleme prosedürlerinden geçmektedir. Bu denetlemelerden resmi olan liman devleti kontrolü ve bayrak devleti kontrolüdür. Özel olarak yaptırılan denetlemeler ise Kimyasal Dağıtım Enstitüsü (CDI) ve Gemi genişletilmiş Raporlama (SIRE) olarak adlandırılır. Bu özel denetlemeler sayesinde gemilerin risk durumları büyük petrol şirketleri tarafından değerlendirilir ve yük taşımasına uygunluğuna karar verilir. Bu çalışmada özellikle CDI denetlerinin gemilerde bulunan farklı raporlarına bakılarak, çıkan eksikliklerin geminin hangi bölümlerine daha çok hitap ettiğine bakılmıştır. Yöntem olarak veri analizi tekniği kullanılmış olup son 10 yılda yapılan denetlemelerden 520 adet rapor incelenmiştir. Raporlara göre en çok eksiklik belirlenen bölümler %14.7 ile Makine bölümü, %13.5 ile belgeleme ve işletim ve %13.2 gemi yük operasyonları çıkmıştır. Çıkan sonuçlara göre tanker işleten firmalar ve gemi çalışanları denetlerde eksikliklerin en fazla çıktığı bölümlere dikkat etmesi gerektiği vurgulanmıştır.

Anahtar Kelimeler

Deniz İşletme Yönetimi, Deniz İşletmeciliği, Gemi İşletmeciliği, Denetlemeler, Stratejik Yönetim

Kaynakça

• Arican, O. H. (2023). Kimyasal Tankerlerde Zaman Süreli Kiralamaya Göre Dedveyt Tonaj Aralığının Belirlenmesi. International Journal of Management and Administration, 7(14), 195-213.
• Arican, O. H., Dugenci, I., Kara, G., ve Unal, A. U. (2020). Transportation of Chemical Cargoes by Tanker Ships. In Handbook of Research on the Applications of International Transportation and Logistics for World Trade (pp. 288-309). IGI Global.
• Arican, O. H. (2018). Kimyasal Tanker Gemilerinde Kimyasal Dağıtım Enstitüsünün Denetim Sonuçlarının Analizi (Yayınlanmış Yüksek Lisans Tezi). İstanbul Üniversitesi-Cerrahpaşa, Lisansüstü Eğitim Enstitüsü, İstanbul.
• Arslan, O., ve Kocamanoğlu, H. (2022). Denizcilik Eğitiminde Gemi Simülasyon Kullaniminin Öğrenci Perspektifinden Değerlendirilmesi. International Journal Of Disciplines In Economics ve Administrative Sciences Studies, 8(47), 833-839.
• Arslan, O. (2023). Gemi Acentelerinde Personel Seçimini Etkileyen Kriterlerin Belirlenmesi Üzerine Nicel Bir Araştırma. Academic Social Resources Journal, 7(44), 1658-1665.
• Cariou, P., Mejia Jr, M. Q., ve Wolff, F. C. (2007). An Econometric Analysis Of Deficiencies Noted İn Port State Control İnspections. Maritime Policy & Management, 34(3), 243-258.
• Demirci, S. M. E., ve Cicek, K. (2023). Intelligent ship inspection analytics: Ship deficiency data mining for port state control. Ocean Engineering, 278, 114232.
• Emecen Kara, E. G., Okşaş, O., ve Kara, G. (2020). The Similarity Analysis Of Port State Control Regimes Based On The Performance Of Flag States. Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part M: Journal of Engineering for the Maritime Environment, 234(2), 558-572.
• Equasis, 2021. Documents availables on statistics of Equasis. Erişim adresi: https://www.equasis.org/Fichiers/Statistique/MOA/Documents%20availables%20on%20statistics%20of%20Equasis/Equasis%20Statistics%20-%20The%20world%20fleet%202021.pdf. (15.11.2023).
• Heij, C., Bijwaard, G. E., ve Knapp, S. (2011). Ship İnspection Strategies: Effects On Maritime Safety And Environmental Protection. Transportation research part D: Transport and Environment, 16(1), 42-48.
• Kara, E. G. E. (2022). Determination of Maritime Safety Performance of Flag States Based on the Port State Control İnspections Using TOPSIS. Marine Policy, 143, 105156.
• Linardou, V. (2022). Vetting Inspections (Doctoral dissertation, University of Piraeus (Greece)). Navas de Maya, B., Arslan, O., Akyuz, E., Kurt, R. E., ve Turan, O. (2022). Application of Data-Mining Techniques to Predict and Rank Maritime Non-Conformities in Tanker Shipping Companies Using Accident İnspection Reports. Ships and Offshore Structures, 17(3), 687-694.
• Özbağ, G. K., ve Mansuroğlu, E. (2020). Corporate Social Responsibility; An Analysis Of Ports’ Websites. Turkish Journal Of Maritime And Marine Sciences, 6(1), 51-65.
• Sezer, S. I., Akyuz, E., ve Arslan, O. (2022). An extended HEART Dempster–Shafer Evidence Theory Approach to Assess Human Reliability for the Gas Freeing Process on Chemical Tankers. Reliability Engineering & System Safety, 220, 108275.
• Tsou, M. C. (2019). Big Data Analysis of Port State Control Ship Detention Database. Journal of Marine Engineering & Technology, 18(3), 113-121.
• Ünal, A. U. ve Alkan, G. (2023). Marmara Bölgesinde Faaliyet Gösteren Konteyner Terminallerinin Tehlikeli Yük Operasyonlarına ve Yük Yapılarına Yaklaşımları Üzerine Bir Çalışma. Denizcilik Araştırmaları Dergisi: Amfora, 2 (3) , 40-66.
• Ünal, A. U. ve Alkan, G. (2023). Limanalarda Güvenlik Kültürü ve Güvenlik Yönetim. M. Yorulmaz (Ed.), Denizcilikte Disiplinlerarası Çalışmalar. (379-399). Ankara: Nobel Yayınevi.
• Xiao, Y., Wang, G., Lin, K. C., Qi, G., ve Li, K. X. (2020). The Effectiveness of the New İnspection Regime for Port State Control: Application of the Tokyo Mou. Marine Policy, 115, 103857.
• Xie, J., Stensrud, E., ve Skramstad, T. (2021). Detection-Based Object Tracking Applied To Remote Ship İnspection. Sensors, 21(3), 761.
• Yan, R., ve Wang, S. (2019). Ship İnspection by Port State Control—Review of Current Research. Smart Transportation Systems 2019, 233-241.
• Yorulmaz, M., ve Baykan, Y. (2023). Gemicilik Performans Faktörlerinin Gemi Türlerine Etkisinin Bulanık DEMATEL ve ANP Yöntemleriyle İncelenmesi. Journal of Advanced Research in Natural and Applied Sciences, 9(3), 588-605.
• Yan, R., Wang, S., ve Fagerholt, K. (2020). A Semi-“Smart Predict Then Optimize”(Semi-SPO) Method for Efficient Ship İnspection. Transportation Research Part B:, 142, 100-125.