Araç Fren Sistemlerinin Isıl Performansının Parametrik Olarak İncelenmesi
Öz
Araçlarda yapılan ani fren sonucunda disk balata sistemlerinde ısınma ortaya çıkmaktadır. Özellikle yüksek sıcaklıklara ulaşıldığı zaman balata malzemesinde aşınma meydana gelebilir. Bu durum fren performansını olumsuz etkilemektedir. Bu çalışmada, disk balata sistemi Comsol programında üç boyutlu olarak modellenmiş ve zamana bağlı nümerik simülasyonlar yapılmıştır. Ani fren yapıldığı andaki disk balata ısınma süreci farklı araç hızları için (80, 100 ve 120 km/h) incelenmiştir. Aynı zamanda farklı disk malzemelerinin (dökme demir, paslanmaz çelik, karbon-karbon kompoziti) frenleme sürecindeki sıcaklık artışı belirlenmiştir. Bununla birlikte araç ağırlığının fren sistemi üzerindeki etkisi olup olmadığı tespit edilmiştir. Son olarak disk ve balata arasındaki sürtünme katsayısının ısınma sürecine etkisi nümerik olarak incelenmiştir.
Anahtar Kelimeler
Kaynakça
- [1] Reinsch, E.W., “Sintered Metal Brake Linings For Automotive Applications, Delco-Moraine Division”, General motors corp dayton, Ohio, cilt 2 sayfa 9-21, 1970.
- [2] Sands, R.L., “Sintered Friction Materials”, Powder metallurgy practice and application, George Newnes Ltd, London, cilt 9, sayfa 198-203 1966.
- [3] Comsol Multiphysics 5.3. Heat Transfer Model Library, Heat Transfer Module User’s Guide, 2000.
- [4] Paustenbach, D., Finley, B.L., Lu, E.T., Brorby, G.P., Sheehan, P.J., “Environmental and Occupational Health Hazards Associated with The Presence of Asbestos in Brake Linings And Pads (1900 To Present): A State-Of-The-Art Review”. Journal of Toxicology and Environmental Health, Part B, 7:33–110, 2004.
- [5] Ulaştırma denizcilik ve haberleşme bakanlığı, Karayolları Genel Müdürlüğü, Durma ve intikal süreleri, http://www.kgm.gov.tr/sayfalar/kgm/sitetr/trafik/durmaintikal.aspx.
- [6] Chand, N., Hashmi, S.A.R., Lomash, S. and Naik, A., “Development of Asbestos Free Brake Pad”, IE (I) Journal MC, Vol 85, April 2004.
- [7] Aleksendric, D., Duboka, C., “Fade Performance Prediction of Automotive Friction Materials by Means of Artificial Neural Networks”, Wear, No 262, 778-790, 2007.
- [8] Floquet, A., Dubourg, M.C., “Non axis symmetric effects for three dimensional Analyses of a Brake”, ASME J. Tribology, vol. 116, page 401-407, 1994.
Ayrıntılar
Birincil Dil
Türkçe
Konular
Mühendislik
Bölüm
Araştırma Makalesi
Yazarlar
Akın Burak Etemoğlu
Uludağ Üniversitesi
Türkiye
Nagihan Etemoğlu
Bu kişi benim
Uludağ Üniversitesi
Türkiye
Burak Türkan
*
Bayburt Üniversitesi
Türkiye
Ahmet Serhan Canbolat
Uludağ Üniversitesi
Türkiye
Yayımlanma Tarihi
31 Mayıs 2018
Gönderilme Tarihi
25 Şubat 2018
Kabul Tarihi
27 Mart 2018
Yayımlandığı Sayı
Yıl 2018 Cilt: 5 Sayı: 2
Cited By
Tepki Yüzey Metodolojisi Kullanarak Alüminyum Matrisli Kompozitlerin Aşınma Parametrelerinin Optimizasyonu
Bitlis Eren Üniversitesi Fen Bilimleri Dergisi
https://doi.org/10.17798/bitlisfen.938897


